VEMTE致力于打造節能環保電機減速機電機
- [減速機型號]k系列減速機日常維護事項2016年07月19日 20:58
- k系列減速機存放條件： 1.k系列減速機應存放在放雨雪、無震動、溫度和濕度無驟然變化、無污染和粉塵、無腐蝕性蒸汽的環境中； 2.減速機與地面之間應放置合適的間隔材料； 3.開箱后暫不使用的K系列減速機，應在各加工面上涂防銹油，并及時放回包裝箱內。 K系列減速機日常維護：
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- [減速機型號]齒輪減速電機故障維修方案2016年07月15日 11:49
- 齒輪減速機噪音：1.齒輪有敲擊聲，原因是齒輪表面受傷，更換受傷齒輪組；2.連續性雜音，原因是培林損壞，更換損壞培林；3.周期性雜音，原因是異物附著齒面，檢查齒輪齒面；4.斯斯聲，原因是油量不足，添加潤滑油即可；5.斷續性雜音，原因是潤滑油不潔，更換新潤滑油即可。
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- [減速機型號]蝸輪蝸桿減速機選型指南2016年07月14日 15:48
- 蝸輪蝸桿減速機選型：1. B3安裝方位代號；2. 71B5電機機座號安裝結構形式；3. SS帶單雙向輸出軸，標注“DS”為帶雙向輸出軸，不標注時為孔輸出； 4. FA帶輸出法蘭，不標注時為不帶輸出法蘭；5. E帶蝸桿同向輸出軸，不標注時不帶蝸桿同向輸出軸；6. 40蝸輪減速機速比；7. 063蝸輪減速機中心距；8.NMRV蝸輪減速機代號，NMRV為帶輸入法蘭孔輸入，NRV為不帶輸入法蘭軸輸入。
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- [減速機型號]直交軸齒輪減速機批發商價格2016年07月12日 16:07
- 以下直交軸齒輪減速機批發商價格，是我司祥如機電給批發商的價格。零售價另議。此價格包含運費，含稅。實力批發商，價格可再議。注：1.縮框型400W(115#)價格在200W價上加100元；縮框型750W(125#)價格在400W價上加200元。2.200W單向輸出軸加24元；雙向輸出軸加26元；腳座加6元。3.400W單向輸出軸加31元；雙向輸出軸加36元；腳座加8元。
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- [減速機型號]齒輪減速電機型號特征說明2016年07月12日 10:17
- 齒輪減速電機目前是市場上通用的款減速電機，由于它相較于蝸輪蝸桿減速電機，雙曲面減速電機，硬齒輪減速電機等更加的經濟實惠，所以直占據著我減速電機NO.1的位置。下面小編給各位詳細介紹齒輪減速電機各型號的特性
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- [減速機圖紙]四大系列減速電機輸入模塊價格2016年07月09日 09:57
- 2016年新四大系列減速電機輸入模塊價格，包含r系列減速機、f系列減速機、k系列減速機、s系列減速機法蘭輸入模塊以及軸輸入模塊價格。以下VEMT四大系列齒輪減速電機輸入模塊價格由生產廠家 “祥如機電”提供。
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- [減速機圖紙]S系列減速機廠家直銷零售價2016年07月08日 14:58
- S系列減速機廠家直銷零售價由VEMT中生產廠家祥如機提供，發布日期2016.7.8號，以后會隨著市場波動而調整價格。以下價格是VEMTS系列減速機廠家直銷零售價，量大可折扣，代理商請致電我們議價，我們會給代理商留有豐厚的利潤空間。
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- [減速機圖紙]k系列減速機廠家零售價格2016年07月07日 16:29
- 2016年新出爐的VEMT唯瑪特k系列減速機廠家零售價格，由東莞市祥如機電設備有限公司提供。以下價格中沒有k187減速機的價格，應k187屬非標，機殼比較大，需要定制，請致電議價。 另外配置雙向輸出軸，減速機價格上浮5%；配置扭力臂，加上扭力臂價格；配置雙輸出法蘭，加雙輸出法蘭價格。以下減速機價格為人民幣含稅價，已包含運費（到客戶附件托運轉，客戶自行提貨，送貨到其它地區需補運費差價）。以下減速機價格包含潤滑油，但不包含電動機或輸入模塊。
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- [減速機型號]齒輪減速機廠家零售價2016年07月04日 15:59
- 齒輪減速機廠家零售價，由“祥如機電”提供，品牌為：VEMT唯瑪特。以下價格可再打0.8折，內含17%稅率。本品牌剎車器規格為直流DC90V，特殊規格，以及大批量采購，價格另議。
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- [減速機型號]斜齒輪蝸輪減速機用于哪些地方，可以用于建筑行業嗎2016年06月12日 09:03
- 斜齒輪蝸輪減速機采用電機直聯形式，結構為斜齒輪加蝸輪蝸桿傳動。輸出為軸裝式，具有六種基本安裝形式。可正反轉運轉，斜齒輪采用硬齒面，運轉平穩，承載能力大，工作環境溫度-10℃～40℃
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- [常見問題]行星減速機熱處理的方法2016年05月16日 08:50
- 行星齒輪傳動裝置的重量，般情況下正比于齒輪的重量，而齒輪的重量與其材料和熱處理硬度有很大關系。例如在相同功率下，滲碳淬火齒輪的重量將是調質齒輪重量的1/3左右。所以針對行星齒輪減速機的結構特點和齒輪的載荷性質，應該廣泛采用硬齒面齒輪。獲得硬齒面齒輪的熱處理方法很多，如表面淬火，整體淬火、滲碳淬火、滲氮等，應根據行星齒輪減速機的特點考慮選定。
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- [減速機型號]行星減速器的齒輪工作原理2016年04月12日 08:27
- 齒圈和行星架的轉速分別為n1、n2和n3，齒數分別為Z1、Z2、Z3；齒圈與太陽輪的齒數比為α。則根據能量守恒定律，由作用在該機構各元件上的力矩和結構參數可導出表示單排行星齒輪機構般運動規律的特性方程式：n1+αn2-(1+α)n3=0 和Z1+Z2=Z3
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- [電機選型]品牌減速機選祥如VEMT(唯瑪特)2016年02月25日 09:35
- 品牌減速機選東莞祥如機電VEMT(唯瑪特)，VEMT減速機是全球十大品牌之，源自著名機電公司VEM集團股份有限公司。祥如機電15年的行業經驗于致力打造高效節能環保的電機。我司主營主營各類減速機如齒輪、擺線、行星、VEMT減速機等剎車電機及變頻器、馬達等系列產品，現貨供應，送貨到廠。 馬達是種將電能轉化成機械能，并可再使用機械能產生動能，用來驅動其他裝置的電氣設備。馬達在額定電壓，額定頻率下能發揮其優良特性，并同時連續產生的各種能量輸出，如運
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- [常見問題]誰家的減速機不漏油？2016年01月25日 09:25
- 誰家的減速機不漏油？雙曲面減速機或者其他的減速電機的漏油問題直是很多機器廠家的個不小困擾，漏油是個屢見不鮮的事情，旦漏油，這不僅浪費資源，還造成能源損失，而且污染環境，更影響使用壽命產生，嚴重時會導致設備事故。 1、軸封結構設置要合理。結構設計不合理引起漏油，如設計的機器沒有通風罩，不注意將通氣孔堵塞，減速機無法實現均壓，造成箱內壓力越來越高，這時就會出現漏油現象。輸出軸為半軸的減速機軸封改進或者輸出軸為整軸的機軸封改進。
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- [客戶見證]VEMTE減速電機高效節能 精益求精2015年11月18日 09:30
- 在市場上比較過很多種減速機品牌，終選擇了VEMTE減速機生產廠家，VEMTE減速電機經過多次改進工藝配IE2高效電機，比原來傳統的效率提高15%-30%，而且噪音低，強度壽命，遠遠高出其它減速機
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- [減速機型號]皮帶運輸機驅動減速機斷軸的處理2015年11月17日 09:22
- 皮帶運輸機的驅動減速機在使用時常會遇到某些驅動減速機的輸入軸斷軸的情況,給用戶的生產造成定的影響。斷軸時通常只是輸入軸斷，而輸出軸確很少斷軸。在嚴重時會發生在幾條皮帶運輸機上陸續發生輸入軸斷軸現象。這種情況會發生在所有發生斷軸的減速機是同個皮帶運輸機供貨商的情況下。在斷軸時斷軸后軸斷裂處的茬口般比較平齊，斷面般垂直于軸的長度方向。在移動機械上的皮帶運輸機和地面皮帶運輸機上都會發生斷軸情況。 1、斷軸的外在主要原因應當包括如下幾個方面： 1
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- [減速機圖紙]交流伺服電機的日常維護保養2015年11月17日 09:14
- (1)正常運行時，應每天認真做好變頻器的日常巡視檢查上作，巡視內容主要包括：變頻器的運行指示遠方與就地是否止確，運行方式與要求是否符合變頻器運行參數是否止常，有無報譬變頻器柜內風扇運轉是否正常變頻器柜內電抗器是否有過熱或出現電磁噪音變頻器內是否有振動或異常聲音。如發現以上任何種不止常的情況，在條件允許的情況下，都應該及時處理。 (2)由于輸出使用的都是接觸器，應在設備停運時，經常對輸出柜主接觸器及其它輔助觸點進行檢查，仔細觀察各接觸器動靜觸頭有無拉弧、毛刺
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- [減速機圖紙]中外電機行業對比分析2015年11月17日 08:57
- ()能效標準執行的差距 美自1997年起已開始強制推廣使用高效率標準電機，2011年開始強制推行超高效率標準電機，歐盟及我擬于2011年起強制推行高效率標準電機。而我目前生產的中小型電機產品大多數是Y、Y2、Y3及派生系列產品，大部分是普通效率標準IE1電機，比高效率標準IE2平均低3%，比超高效率標準IE3平均低5%. (二)技術開發的差距 外企業電機設計理念先進，重視每代產品的基礎設計，是所有后續衍生電機產品的基礎，
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- [常見問題]電機軸承常見七種故障的原因及解決辦法2015年11月17日 08:55
- 1、保持器聲“唏利唏利……”： 原因分析：由保持器與滾動體振動、沖撞產生，不管潤滑脂種類如何都可能產生，承受力矩、負荷或徑向游隙大的時候更容易產生。 解決方法：A、提高保持器精;B、選用游隙小的軸承或對軸承施加預負荷;C、降低力矩負荷，減少安裝誤差;D、選用好的油脂。 2、連續蜂鳴聲“嗡嗡……”： 原因分析：馬達無負荷運轉是發出類似蜂鳴樣的聲音，且馬達發生軸向異常振動，開或關機時有“嗡”聲音。 具體特點：多發
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- [減速機圖紙]電機保養作業指導書2015年11月16日 17:23
- 1、使用環境應經常保持干燥，電動機表面應保持清潔，進風口不應受塵土、纖維等阻礙。 2、當電動機的熱保護連續發生動作時，應查明故障來自電動機還是超負荷或保護裝置整定值太低，消除故障后，方可投入運行。 3、應保證電動機在運行過程中良好的潤滑。般的電動機運行5000小時左右，即應補充或更換潤滑脂，運行中發現軸承過熱或潤滑變質時，液壓及時換潤滑脂。更換潤滑脂時，應清除舊的潤滑油，并有汽油洗凈軸承及軸承蓋的油槽，然后將ZL-3鋰基脂填充軸承內外圈之間的空
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