日韩精品亚洲专在线电影,国产精品视频一区不卡,亚洲天堂亚洲天堂亚洲色图,亚洲成在人线AV品善网好看,国产精品一码在线播放

[減速機(jī)圖紙]K67減速機(jī)動(dòng)密封泄漏治理2017年10月20日 17:50: K67減速機(jī)動(dòng)密封泄漏治理。鋁行業(yè)設(shè)備上使用的齒輪減速機(jī)，般為濺油式潤滑，存在的泄漏有動(dòng)密封點(diǎn)泄漏和靜密封點(diǎn)泄漏兩種，而泄漏的部位主要是在軸頭、中分面、端蓋、放油堵等地方。齒輪減速電機(jī)動(dòng)密封分為有油封式密封和無油封式密封; 閱讀（97）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|硬齒面減速機(jī)|齒輪減速電機(jī)故障維修方案|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]K67減速機(jī)接觸精度和齒側(cè)間隙2017年05月23日 15:38: K67減速機(jī)接觸精度和齒側(cè)間隙。錐齒輪減速機(jī)非圓行星齒輪換向裝置裝配后的三維模型圖，其中圖為除去上箱體后的非圓行星齒輪傳動(dòng)換向裝置，完整的非圓行星齒輪傳動(dòng)換向裝置。該換向裝置主要由非圓行星輪系部件，輸入軸，輸入軸小齒輪，上、下箱體等組件構(gòu)成。錐齒輪減速機(jī)輸入軸連接調(diào)沖次用二變速器; 閱讀（133）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]K67減速機(jī)軸承振動(dòng)原理2017年05月22日 16:01: K67減速機(jī)軸承振動(dòng)原理。磨損是錐齒輪減速機(jī)滾動(dòng)軸承常見的種失效形式，軸承的滾道、滾動(dòng)體、保持架、座孔或安裝軸承的軸頸，由于機(jī)械原因或潤滑雜質(zhì)引起的表面磨損。在工作環(huán)境惡劣的情況下，許多雜質(zhì)會(huì)混雜在潤滑油中，進(jìn)入軸承，從而在滾動(dòng)體及滾道上產(chǎn)生磨料磨損，在滾動(dòng)體和滾道上出現(xiàn)不均勻的劃痕; 閱讀（107）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號(hào)]K系列減速電機(jī)油泵的選擇與分類2017年01月03日 16:35: K系列減速電機(jī)油泵大致可以分為三類，分別是噴油型，自吸油型和機(jī)油型。噴油泵主要用在的汽車柴油機(jī)上，噴油泵總成通常是由噴油泵、K67減速機(jī)等部件安裝在起組成的個(gè)整體。其中傘齒輪減速機(jī)是保障柴油機(jī)的低速運(yùn)轉(zhuǎn)和對(duì)高轉(zhuǎn)速的限制，確保噴射量與轉(zhuǎn)速之間保持定關(guān)系的部件。而噴油泵則是柴油機(jī)重要的部件，被視為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的“心臟”部件，它旦出問題會(huì)使整個(gè)柴油機(jī)工作失常; 閱讀（114）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]K系列減速機(jī)樣本-傘齒輪減速機(jī)圖紙2017年01月03日 12:03: K37減速機(jī)圖紙，K47減速機(jī)圖紙，K57減速機(jī)圖紙，K67減速機(jī)圖紙，K77減速機(jī)圖紙，K87減速機(jī)圖紙，K97減速機(jī)圖紙，K107減速機(jī)圖紙，K127減速機(jī)圖紙，K157減速機(jī)圖紙下載; 閱讀（1310）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]K系列減速電機(jī)采用CR油封2016年12月31日 15:16: 傘齒輪減速機(jī)油封的安裝位置小，軸向尺寸小，輕易加工，并使機(jī)器緊湊。油封的密封機(jī)能好，使用壽命較長。對(duì)機(jī)器的振動(dòng)和主軸的偏心都有定的適應(yīng)性。油封拆卸輕易、檢驗(yàn)利便。油封價(jià)格便宜。K67減速機(jī)油封密封不嚴(yán)是造成漏油的主要因素。當(dāng)K系列減速電機(jī)軸出現(xiàn)磨損形成溝槽，即使更換新油封仍不能密封時(shí)，是由于油封唇口與軸的接觸壓力下降，造成安裝后油封唇直徑與軸徑的過盈量太小。現(xiàn)以K67減速機(jī)曲軸油封為例，分析其密封不嚴(yán)的主要原因是：油封制造質(zhì)量差；軸或軸承質(zhì)量差；使用維護(hù)不當(dāng)；安裝不當(dāng)；保管不當(dāng)，受環(huán)境污染造成不良影響; 閱讀（107）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號(hào)]TKM48減速機(jī)溫升計(jì)算2016年12月29日 15:07: TKM48減速機(jī)溫升計(jì)算。大家好，歡迎收看本期VEMT小講堂，我是VEMT小編-你們的K67減速機(jī)貼心管家，無論是K系列減速機(jī)也好，還是其他電子電器設(shè)備工作的時(shí)候，溫度總是我們要考慮的個(gè)因素之，很多設(shè)備要在特定的溫度下才能運(yùn)行的，那么怎么計(jì)算溫升是我們對(duì)設(shè)備了解的重要參數(shù)之，所以本期我們就來起學(xué)習(xí)K系列減速電機(jī)的溫升計(jì)算。 K系列減速電機(jī)溫升是指設(shè)備中的各個(gè)部件高出環(huán)境的溫度; 閱讀（133）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號(hào)]TKM48減速機(jī)補(bǔ)焊處理原則2016年12月28日 15:13: TKM48減速機(jī)補(bǔ)焊處理原則。大家好，我是VEMT小編-你們身邊的錐齒輪減速機(jī)貼心管家，歡迎大家準(zhǔn)時(shí)來到VEMT小講堂，K系列錐齒輪減速機(jī)雖然性能各方面都和客戶們的機(jī)械設(shè)備非常登對(duì)，運(yùn)行起來也非常流暢，但是再勇猛的兵也有老的天，當(dāng)我們的K67減速機(jī)壽命不再的時(shí)候，我們可以采取些什么方法去維持呢; 閱讀（84）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號(hào)]K系列減速電機(jī)齒輪傳動(dòng)的重合度2016年12月27日 14:52: K系列減速電機(jī)兩基圓在個(gè)方向只有條內(nèi)公切線，所以任意接觸點(diǎn)的公法線都通過定點(diǎn)C，這表明用漸開線作齒廓符合齒廓嚙合基本定律。對(duì)于K系列減速電機(jī)齒面磨損、塑性變形等，由于尚未建立起廣為工程實(shí)際使用而且行之有效的計(jì)算方法及設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，所以設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)時(shí)，通常只按保證齒根彎曲疲勞強(qiáng)度及保證齒面接觸疲勞強(qiáng)度兩準(zhǔn)則進(jìn)行計(jì)算。對(duì)于高速大功率的齒輪傳動(dòng)（如K67減速機(jī)主傳動(dòng)、汽輪發(fā)電機(jī)組傳動(dòng)等），還要按保證齒面抗膠合能力的準(zhǔn)則進(jìn)行計(jì)算（參閱GB6413－1986）。至于抵抗其它失效能力，雖然般不進(jìn)行計(jì)算，但應(yīng)采取的措施，以增強(qiáng)輪齒抵抗這些失效的能力。; 閱讀（130）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號(hào)]K系列減速電機(jī)凸輪機(jī)構(gòu)概念2016年12月26日 14:36: K系列減速電機(jī)凸輪機(jī)構(gòu)是由凸輪，從動(dòng)件和機(jī)架三個(gè)基本構(gòu)件組成的高副機(jī)構(gòu)。凸輪是個(gè)具有曲線輪廓或凹槽的構(gòu)件，般K67減速機(jī)為主動(dòng)件，作等速回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。由凸輪的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)推動(dòng)從動(dòng)件作規(guī)定往復(fù)移動(dòng)或擺動(dòng)的機(jī)構(gòu)。凸輪具有曲線輪廓或凹槽，有盤形凸輪、圓柱凸輪和移動(dòng)凸輪等，其中圓柱凸輪的凹槽曲線是空間曲線，因而屬于空間凸輪; 閱讀（144）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號(hào)]K系列減速電機(jī)滾子軸承的選型分類2016年12月24日 15:50: 圓柱滾子軸承：這類滾子主要用于圓柱滾子軸承，還可以將滾子組件直接用于機(jī)械中。該類滾子在尺寸上已標(biāo)準(zhǔn)化，可作為商品滾子供設(shè)計(jì)和用戶選擇。長圓柱滾子軸承：該類滾子分有軸徑用和無軸徑用兩種，主要用于K67減速機(jī)長圓柱滾子軸承，還可以將滾子組件直接用于機(jī)械中。K系列減速電機(jī)滾針軸承：這類滾子主要用于滾針軸承、向節(jié)滾針軸承及推力滾針軸承，還可以將滾針組件直接用于機(jī)械中。該類滾子在尺寸上已系列化，供設(shè)計(jì)選擇。; 閱讀（83）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號(hào)]K系列減速電機(jī)滾動(dòng)軸承的核心性能2016年12月23日 13:59: K系列減速電機(jī)滾動(dòng)軸承是將運(yùn)轉(zhuǎn)的軸與軸座之間的滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，從而減少傘齒輪減速機(jī)摩擦損失的種精密的機(jī)械元件。K67減速機(jī)滾動(dòng)軸承般由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架四部分組成，內(nèi)圈的作用是與軸相配合并與軸起旋轉(zhuǎn)；外圈作用是與軸承座相配合，起支撐作用；滾動(dòng)體是借助于保持架均勻的將滾動(dòng)體分布在內(nèi)圈和外圈之間，其形狀大小和數(shù)量直接影響著滾動(dòng)軸承的使用性能和壽命; 閱讀（83）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號(hào)]K系列減速電機(jī)齒輪淬火鋼的選用2016年12月22日 16:01: K系列減速機(jī)齒輪被加工表面可以獲得較低的表面粗糙度。4、刀刃易崩碎、磨損：由于淬火鋼的脆性大，切削時(shí)切屑與刀刃接觸短，切削力和切削熱集中在刀具刃口附近，易使刀刃崩碎和磨損。5、導(dǎo)熱系數(shù)低：般淬火鋼的導(dǎo)熱系數(shù)為7.12W/(m?K)，約為45號(hào)鋼的1/7。K67減速機(jī)材料的切削加工性等是9a，屬于很難切削的材料。由于淬火鋼的導(dǎo)熱系數(shù)低，切削熱很難通過切屑帶走，切削溫度很高，加快了刀具磨損; 閱讀（78）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號(hào)]K系列減速電機(jī)齒輪傳動(dòng)分類2016年12月21日 15:23: 而K67減速機(jī)擺線齒輪和圓弧齒輪應(yīng)用較少。在壓力角方面，小壓力角齒輪的承載能力較小；而大壓力角齒輪，雖然承載能力較高，但在傳遞轉(zhuǎn)矩相同的情況下軸承的負(fù)荷增大，因此僅用于特殊情況。而K系列減速電機(jī)齒輪的齒高已標(biāo)準(zhǔn)化，般均采用標(biāo)準(zhǔn)齒高。變位齒輪的優(yōu)點(diǎn)較多，已遍及各類機(jī)械設(shè)備中。另外，齒輪還可按其外形分為圓柱齒輪、錐齒輪、非圓齒輪、齒條、蝸桿蝸輪；按齒線形狀分為直齒輪、斜齒輪、人字齒輪、曲線齒輪；按輪齒所在的表面分為外齒輪; 閱讀（77）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號(hào)]K系列減速電機(jī)傘齒輪規(guī)格2016年12月20日 16:18: K系列減速電機(jī)由四個(gè)重要部分組成，傘齒輪減速機(jī)齒輪∶齒輪采用優(yōu)質(zhì)高純凈度合金剛20CrMnTiH滲碳淬火，精密研磨而成；K67減速機(jī)主軸∶軸類采用合金剛調(diào)質(zhì)、高懸重負(fù)荷能力；油封∶雙封唇片的油封、兼具防塵及防漏油的能力；潤滑∶適當(dāng)?shù)臐櫥褪褂茫梢园l(fā)揮轉(zhuǎn)向機(jī)的效率，并提高其運(yùn)轉(zhuǎn)的壽軸承∶配備重負(fù)荷能力的滾錐軸承。K系列減速電機(jī)傘齒輪也叫錐齒輪，廣泛應(yīng)用于工業(yè)傳動(dòng)設(shè)備; 閱讀（88）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號(hào)]K系列減速電機(jī)使用手冊(cè)2016年12月19日 15:12: K系列錐齒輪減速機(jī)是斜齒輪減速機(jī)中的種類型，是各種反應(yīng)釜專用的K系列減速電機(jī)，其齒輪采用格里森準(zhǔn)雙曲線齒型，齒輪為硬齒面，具有承載能力大、噪音低，壽命長、效率高、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等特點(diǎn)，整機(jī)性能遠(yuǎn)優(yōu)于擺線針輪減速機(jī)和蝸輪蝸桿減速機(jī)，已廣泛地得到了用戶的認(rèn)可和應(yīng)用。該K67減速機(jī)是由三角皮帶傳動(dòng)，由電動(dòng)機(jī)通過皮帶帶動(dòng)輸入部分轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行工作，出廠均配普通三角皮帶，使用防爆電機(jī)時(shí)，應(yīng)配用防靜電三角皮帶（用戶自配）; 閱讀（196）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號(hào)]K系列減速電機(jī)轉(zhuǎn)盤軸承技術(shù)指標(biāo)2016年12月17日 15:36: K系列減速電機(jī)特點(diǎn)耐腐蝕不銹鋼絲杠可調(diào)節(jié)速度的手輪作為標(biāo)準(zhǔn)配置可以選擇遠(yuǎn)程電子系統(tǒng)進(jìn)行速度控制可選擇模擬和數(shù)字指標(biāo)強(qiáng)勁的鑄鐵箱體，K67減速機(jī)經(jīng)過研磨和拋光處理的驅(qū)動(dòng)盤確保低限度磨損特殊cam機(jī)制，確保只傳輸需要的扭矩，進(jìn)步降低磨損無石棉非吸濕性的摩擦盤材料確保長期安全使用壽命無需特殊工具就能打開箱體，確保維護(hù)方便快捷; 閱讀（87）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號(hào)]K系列減速電機(jī)齒輪噪音的分析2016年12月15日 14:49: K系列減速電機(jī)輪齒根部和部都凹進(jìn)，中部凸鼓，就是說要修形，而刮齒是作不到這點(diǎn)的，所以可把主主動(dòng)齒輪的齒形角都調(diào)小，來減小輪齒嚙入和嚙出沖擊。如有冷軋機(jī)上傘齒輪減速機(jī)，傳輸功率110kw，輸出轉(zhuǎn)速1950r/min，傳動(dòng)比i=21的兩K67減速機(jī)，運(yùn)用時(shí)發(fā)作嘯叫。剖析后決議換下高速檔齒軸，K67減速機(jī)新齒軸采取了齒形控制，噪聲即從93db降到85db以內(nèi)，嘯叫消逝; 閱讀（88）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號(hào)]TKM48減速機(jī)齒輪與齒條傳動(dòng)2016年12月14日 15:34: TKM48減速機(jī)嚙合制而言，漸開線齒輪傳動(dòng)屬于線嚙合制，圓弧齒輪傳動(dòng)屬于點(diǎn)嚙合制，分階式雙漸開線齒輪是綜合了漸開線齒輪和雙圓弧齒輪優(yōu)點(diǎn)的種新型齒輪，這種齒輪的齒廓由兩段相錯(cuò)的漸開線中間以段過渡曲線連接而成，K67減速機(jī)其齒與齒根兩漸開線齒廓呈階梯式分布，由于齒輪的齒根厚度比普通漸開線齒輪的齒根厚，并且節(jié)點(diǎn)附近不接觸，因此其輪齒彎曲強(qiáng)度和接觸強(qiáng)度都提高，此外，這種傘齒輪減速機(jī)的齒輪工藝件比圓弧齒輪好。分階梯雙漸開線齒輪常簡稱雙漸開線齒輪; 閱讀（74）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號(hào)]TKM48減速機(jī)中推力瓦溫度高分析2016年12月13日 17:26: TKM48減速機(jī)中推力瓦溫度高分析。大家好，你們身邊的K67減速機(jī)貼心小管家-VEMT小編準(zhǔn)時(shí)報(bào)到，相信大伙已經(jīng)等了很久了吧，本期的主角是我們的K系列傘齒輪減速機(jī)，K系列減速電機(jī)在運(yùn)行當(dāng)中容易發(fā)生推力瓦溫度偏高，那么本期我們就來起分析下什么原因，如何解決; 閱讀（124）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)

相關(guān)搜索

熱點(diǎn)聚焦