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- [減速機圖紙]S57減速機機械傳動體系原理2017年05月19日 10:38
- S57減速機機械傳動體系原理。如果在S系列減速機LIM1激活期間發生了OK錯誤，限定信號（LED和斷電器）會復位到OK錯誤持續期的正常狀態。如果蝸輪蝸桿減速機電流測量值高于限定值并長期時間保持在此水平，超出了設定時延遲，LED會亮起。LIM2繼電器會按指定功能重新工作。當按正常斷電設定，LIM2會通電，當按正常通電繼電器設定
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- [減速機圖紙]TKM28減速機調試期間運轉2017年04月08日 17:30
- TKM28減速機調試期間運轉。由于在K系列減速機調試期間運轉程序對油的影響，第次換油必須按操作手冊的規定進行。將行星載體吊起并移開20mm厚的間隔擋板。將止推擋板推上行星載體，直到傘齒輪減速機與軸向軸承相接觸。檢查接觸油漆的分別使用份量。拆卸止推擋板，清潔油滑表面，油墊片。重新將止推擋板安裝到行星載體上去，直到其與圓形墊片形止推軸承相接觸
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- [減速機圖紙]TKM28減速機的齒輪泵過濾器2017年04月07日 16:02
- TKM28減速機的齒輪泵過濾器。在K系列減速機選擇過濾器的額定濾徑和規格時，還必須注意的點就是相應潤滑油的粘度范圍，因此必須就此與過濾器制造廠家進行相關的協商。對于潤滑油而言，過濾器的額定濾徑般在25-60um之間。根據傘齒輪減速機泵的具體設計狀況，過濾器的額定濾徑在0.05-0.13mm之間較為合適。過濾面積越大，則相應的維護周期就越長
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- [減速機圖紙]TKM28減速機泵的輸送過程2017年04月06日 16:06
- TKM28減速機泵的輸送過程。K系列減速機齒輪為漸開線齒輪，直齒圓柱齒輪般用于進給泵。由于螺旋正齒輪具有較好的運轉平穩性，因此上述齒輪優先用于低壓的高速潤滑油泵。般采用緊配合部件（有時也采用滑鍵）將齒輪與軸連接在起。在很多情況下，軸和齒輪設計為小齒輪。相應的材質，表面硬度，耐磨鍍層以及傳動質量依據客戶的訂單要求而定。傘齒輪減速機泵的軸安裝在滑動軸瓦上，其支撐點必須采用潤滑液進行充分的潤滑
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- [減速機圖紙]K187減速機定子線圈與機械故障2017年04月05日 16:34
- K187減速機定子線圈與機械故障。對于K系列減速機60Hz的正弦電源而言，必須在上述數值的基礎上增加4dB（A）。對于上述規格的所有機器而言，K系列減速機聲壓值在單獨的機器規程中加以注明，該機器（并且對于M2F*/M3F*，M2L*/M3L*以及M2R*/M3R系列而言）配有獨立的冷卻系統。必須由合格的修理廠家進行重新繞組作業。在未向進行咨詢之前，嚴禁對排煙和其他特殊的電機進行重新繞組作業
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- [減速機圖紙]TKM28減速機安全注意事項2017年04月01日 18:09
- TKM28減速機安全注意事項。對于K系列減速機通過熱敏開關直接接通電源電流的小電機而言，可以自動起動。嚴禁將該機器用于步動用途；在傘齒輪減速機正常運行過程中，K系列減速機碰觸機器的外殼會感到很熱；某些特殊的機器用途需要特殊的有關規程（例如采用所提供的變頻器）；吊耳只能用于吊裝電機，當電機與其他設備連接在起時，傘齒輪減速機嚴禁使用該吊耳吊裝電機
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- [減速機圖紙]TKM28減速機過濾器逐漸堵塞2017年03月31日 18:12
- TKM28減速機過濾器逐漸堵塞。由于K系列減速機污染和淤塞原因會造成過濾器逐漸堵塞的現象，并進而降低泵的吸入能力，因此如果泵的運轉噪音升高的話，必須加以注意。根據泵的具體設計狀況，過濾器的額定濾徑在0.05-0.13mm之間較為合適。過濾面積越大，則傘齒輪減速機相應的維護周期就越長。防止齒輪泵發生二次污染的佳方式就是在導出管路安裝轉換式過濾器或者雙自動旁通過濾器，并將其設計為連續過濾
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- [減速機圖紙]TKM28減速機泵軸的安裝2017年03月30日 16:22
- TKM28減速機泵軸的安裝。K系列減速機泵的軸安裝在滑動軸瓦上，傘齒輪減速機支撐點必須采用潤滑液進行充分的潤滑！警告！ 必須確保泵有足夠的潤滑液，并且嚴禁無潤滑運轉！必須對滑動面上的運行間隙加以規定，以確保具有足夠的潤滑油膜。所泵送的介質粘度越低，則相應的運行間隙就必須越小，以便獲得泵的良好容積效率
- 閱讀（93） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]TKM28減速機液壓系統與潤滑2017年03月29日 18:52
- TKM28減速機液壓系統與潤滑。對于固定的廠房常常要提供預先裝配好的K系列減速機液壓系統。液壓系統的試運轉部分由RENK廠家完成，但常常是在后的現場來進行的。在傘齒輪減速機試運轉期間應特別注意以下內容：用眼睛檢查系統在運輸過程中的損壞和污染情況。傘齒輪減速機安裝和裝配液壓系統和液壓零部件。將K系列減速機液壓系統與傘齒輪減速機相連接，安裝油鋼管和軟管后應用油液進行較長時間的沖洗
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- [減速機圖紙]TKM28減速機拆除過濾器的過程2017年03月28日 17:16
- TKM28減速機拆除過濾器的過程。在拆除K系列減速機過濾器的通風管后，油可以通過維護循環泵從齒輪機構中排出。具體描述請參見第3.3章（維護循環管線）。剩余的油可以通過排油閥和/或外殼底部部位的排油螺絲排干。在傘齒輪減速機軸向軸承空間中的油可以通過帶塞子的排油閥排干。相應排油閥附帶的軟管可將排出的油注入足夠大的容器（桶）中
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- [減速機圖紙]TKM28減速機液壓元件與供油2017年03月27日 18:11
- TKM28減速機液壓元件與供油。為了保證K系列減速機供油系統工作可靠，就必須遵循由供油系統和液壓元件的制造商所提供的操作和維護說明。盡管有關液壓系統的些通用的操作和維護說明，能夠給供油系統的使用和維護提供有價值的信息，此外還需要提供些特別的說明。可以在有關傘齒輪減速機供油系統和減速機的說明中、在供油系統的技術資料中以及般性的安全資料中找到這些特別的說明
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- [減速機圖紙]準雙曲面齒輪KPM減速機樣本-TKM減速機圖紙2017年03月20日 18:38
- TKM28減速機圖紙,TKM38減速機圖紙,TKM48減速機圖紙,TKM58減速機圖紙,TKM68減速機圖紙
- 閱讀（1365） 標簽：TKM減速機|TKM減速機廠家零售價
- [電機選型]起重機撓性構件上的剎車電機2017年02月18日 10:08
- 起重機撓性構件上的剎車電機。鋼絲繩具有強度高、自重輕、撓性好和運行平穩，高速運動無噪音，很少出現突然斷折，安全性可靠性高等優點。因此是起重機剎車馬達應用廣泛的撓性構件。鋼絲繩是由多根鋼絲圍繞繩芯按定規律捻制而成。捻制鋼絲繩的鋼絲是由強度高、韌性好的優質碳素鋼，經冷拔、熱處理制成，剎車電機其抗拉疲勞強度為1400～2000Nmm2，鋼絲的表面般為光面
- 閱讀（145） 標簽：剎車電機|剎車電機的結構詳解
- [減速機型號]F系列減速機圖片-VEMTf系列減速機廠家提供2016年09月14日 16:38
- F系列減速機所有的圖片都是立式的，但可以根據安裝方式決定減速機的輸出方式，而搭配法蘭。法蘭安裝的特點在于，可以45°無死角安裝，上下左右，前后等個方位安裝，安裝方位分為M1安裝方式/M2安裝方式/M3安裝方式/M4安裝方式/M5安裝方式/M6安裝方式。客戶可根據需求，定制安裝方式
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- [減速機型號]S系列減速機M1A和M3B有什么區別，如何安裝？2016年09月05日 18:00
- 指輸出軸的出軸方向，針對直角型減速機。面向電機尾部看，A表示左邊出軸，B表示右邊出軸。A、B分別表示的是從電機尾部看法蘭或輸出軸方向的左右，M1是臥式安裝的方式。標準的安裝位置有：M1、M2、M3、M4、M5、M6。特殊位置的安裝請聽下回分解
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- [減速機型號]準雙曲面BKM減速機選型舉例2016年09月01日 10:30
- 被驅動設備所需功率0.25KW，工作8小時/天，中等沖擊，啟動頻率100次/小時，輸出轉速n2=35r/min,減速機要求B3安裝，則：查P7使用系數圖標即可選使用系數fs=1.3.查TKM../TKB..系列性能參數表可確定減速電機型號為：TKM28B-40.09-71B5-7124-B3。
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- [減速機型號]R系列減速機選型參數代號翻譯2016年08月25日 18:20
- R系列減速機選型參數代號翻譯由VEMT減速電機提供，此參數表全球通用，有不清楚的地方，可致電我司：0769-85992468。R系列減速機性能參數表結構說明：P1（KW）=電機功率（Power of motor）n2（1/min）=輸出轉速（Output speed）M2（Nm）=輸出扭矩（Output torque）
- 閱讀（637） 標簽：r系列減速機|r系列減速機零售價格|rx57減速機|R系列減速機適合哪些機器？
- [減速機圖紙]TKM減速機廠家零售價2016年07月09日 18:03
- TKM減速機別稱雙曲面減速機，是VEMT新研發的新型產品，它采用準雙曲面齒輪傳動，傳動比大；輸出扭矩大，傳動效率高，節能環保；優質鋁合金鑄造，重量輕，不生銹；傳動平穩，噪音小，適合再惡劣環境中長期連續工作；美觀耐用，體積小；可適應全方位安裝，應用廣泛，使用方便；TKM系列減速器安裝尺寸與NMRV系列蝸輪蝸桿減速器完全兼容（TKM28與NMRV050部分尺寸不同）；TKB系列減速器安裝尺寸與W系列蝸輪蝸桿減速器完全兼容；模塊化組合，可多種形式組合，滿足各種傳動條件的需求
- 閱讀（388） 標簽：TKM減速機|TKM減速機廠家零售價
