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- [減速機型號]R系列減速電機拆卸與裝配維護2016年12月20日 09:16
- 裝配R67減速機時，應重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用R系列減速電機聯軸器的使用補償量。對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率。在輸出軸上安裝傳動件時，通常利用裝配夾具和軸端的內螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成R系列減速電機內部零件的損壞。R系列減速電機好不采用鋼性固定式聯軸器，因該類聯軸器安裝不當，會引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂
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- [減速機型號]R系列減速電機齒輪磨損原因與注意事項2016年12月19日 08:59
- 由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，潤滑油(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤滑效能，造成R67減速機的機件早期異常磨損。嚴重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現象，導致故障的發生。R系列減速電機新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到沖擊、振動等交變負荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產生松動。零件的松動、振動和斜齒輪減速機受熱的影響
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- [減速機型號]R系列減速電機原動力分析2016年12月17日 10:35
- R系列減速電機非線性原動力學研討的數學和力學根底是非線性數學和非線性振動（pe塑料板在電磁振動給料機的裝置）。非線性振動零碎與線性振動零碎有實質的區別。在非線性零碎中的有些景象無法用線性實際去解釋。R67減速機非線性原動力零碎的典型特征有如下幾點：在非線性零碎中，單頻鼓勵可以惹起多頻呼應，在非線性零碎中存在著比線性零碎復雜得多的共振景象：如亞諧共振、超諧共振、內共振、組合共振等。當鼓勵頻率從高到低或由低到高延續變化時，非線性零碎呼應的振幅會呈現騰躍景象
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- [減速機型號]R系列減速電機的軸向壓力2016年12月16日 08:44
- 什么是軸向壓力？舉個例子，根圓形鋼筋，沿長度方向上受到的力，叫做該圓鋼的軸向壓力R系列減速電機的軸向就是相對于徑向，徑向又垂直于軸向。R67減速機軸的兩端各有個力向中間擠壓軸，這時就是軸的軸向壓力。壓力軸向即壓力螺紋接頭垂直。在R67減速機技術測量過程中，由于機械式軸向壓力的彈性敏感元件具有很高的機械強度以及生產方便等特性，使得R系列減速電機得到越來越廣泛的應用
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- [減速機型號]R系列減速電機齒輪傳動準確性要求2016年12月15日 08:58
- 按斜齒輪減速機的工作條件齒輪傳動又可分為閉式、開式和半開式傳動。齒輪的制造誤差和熱變形而使輪齒卡住的事情常有發生，為了防止由于這種情況的出現，且齒廓間能存留潤滑油，要求R67減速電機有定的齒側間隙。對于在高速、高溫、重載條件下工作的閉式或開式的R系列減速電機的齒輪傳動，小編建議應選取較大的齒側間隙；對于在般條件下工作的閉式齒輪傳動，可選取中等齒側間隙；對于經常反轉而轉速又不高的齒輪傳動，應選取較小的齒側間隙
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- [減速機型號]R系列減速電機高速軸強度不足引發的問題2016年12月14日 09:00
- 同軸減速機高速軸強度不足顧名思義就是R系列減速電機的強度不夠，先高速軸強度不足先會引發的問題是斷軸問題。般情況為輸出軸分為二斷掉了，當驅動電機和R67減速機間裝配同心度保證得較好時，驅動電機輸出軸所承受的僅僅是轉動力（扭矩），運轉時也會很平順，沒有脈動感。而在不同心時，驅動電機輸出軸還要承受來自于R67減速機輸入端的 徑向力（彎矩）
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- [減速機型號]R系列減速電機的油封與用油分析2016年12月13日 09:01
- 若出現唇口翻邊、彈簧脫落和油封歪斜時必須拆下重新裝入R67減速機油封。應該注意的是：當斜齒輪減速機軸徑沒有磨損和油封彈簧彈力足夠時，不要擅自收緊內彈簧。應用在機械上的油封般工作條件惡劣、環境溫差大、塵埃多、機具振動頻繁使機件受力狀況不斷變化時，要勤檢查、保養和維護。如R系列減速電機軸徑和軸承磨損嚴重；油封橡膠老化或彈簧失效等，應及時進行修理和更換R系列減速電機相應部件
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- [減速機型號]如何防止R系列減速機潤滑事故的發生2016年12月12日 08:54
- R系列減速機可能因漏油而缺油干燒，也可能因水分、粉塵、料漿等進入而加劇磨損，出現潤滑事故。因此，我們要在點檢工作中定期檢查動靜密封點、透氣塞、油位變化等情況，防外界污染物進入R67減速機內，防潤滑不良和缺油干燒。對用冷卻水冷卻潤滑油的，或露天蒸汽等環境下工作的R系列減速機，還要加強潤滑油進水情況檢查，避免因進水而造成潤滑事故
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- [減速機型號]R系列減速機的聯軸器傳動精度2016年12月10日 09:29
- R系列減速機小轉矩和以傳遞運動為主的軸系傳動，要求聯軸器 具有較高的傳動精度，宜選用非金屬彈性元件的撓性聯軸器。大轉矩和傳遞動力的軸系傳動，對傳動精度沒有要求，R57減速機高轉速時，應避免選用金屬彈性元件彈性聯軸器和可動元件之間的間隙的撓性聯軸器，宜選用傳動精度高的膜片聯軸器。
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- [減速機型號]R系列減速機齒輪泵的運行與概念2016年12月09日 10:32
- R系列減速機齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，R57減速機齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出口處阻力的大小
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- [減速機型號]R系列減速機油封唇口不良的故障2016年12月08日 08:38
- R57減速機的油封屬于動密封元件，而油膜的存在就是油封蜂蜜的充分必要條件。無泄露的密封當然是不可能的，因為R系列減速機潤滑油膜的存在是保證油封刃口實現潤滑摩擦鎖必不可缺的，而潤滑油膜的存在使得定量的泄露不可避免，另外旋轉用的油封在使用過程中，初期運行在50-100的小時之內發生微量的泄露是被允許的，隨著R系列減速機運轉時間的加長，油封的泄露會之間停止。這樣的油封往往比之前的使用使命要長，在斜齒輪減速機有效的使用期限內，微量或少量的泄露是允許的，否則，就必須按照以下的油封常見的故障以及方法解決
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- [減速機型號]R系列減速機的調速方法2016年12月07日 08:52
- 要通過R系列減速機來調節電機的轉速時般都需要確定電動機的類型和規格，還有電機的轉速、功率和啟動特性等，短時過載能力與轉動慣量的數據也是非常的重要，如果沒辦法確定以上的類型與規格，所以就沒辦法調節減速機的轉速。R57減速機的調速范圍比較廣，但是般都不是無調速，R57減速機調速后電機的很多物理與電氣參數都能延續，除了轉速之外的損耗較小，而采用斜齒輪減速機調速能實現無調速，但調速范圍將會受到限制，只能在3--100hz內調速，調速時很多電氣參數受到影響
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- [減速機型號]R系列減速機的軸承拆裝與維護2016年12月06日 09:20
- 對R系列減速機采用多這樣的結構，就可以大大的降低轉速了。而且R57減速機般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、電機或者其能高速運轉的動力通過減速機的輸入軸的齒數少的齒輪嚙合，輸出抽上的大齒輪都能達到減速的目的。所以斜齒輪減速機的軸承對整個減速機的運轉很重要。如果R系列減速機的軸承室磨損的時候，要進行先拆維修的話，也就必須拆下R系列減速機的軸承，需要拆就需要裝，如果我們在拆斜齒輪減速機的軸承的時候沒有用對方法，對于斜齒輪減速機來說也是種二次傷害，也會造成減速機的二次磨損
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- [減速機型號]R系列減速機的軸承壽命分析2016年12月03日 16:04
- R系列減速機實際壽命大不相同。此外還有數種不同定義的軸承壽命，其中之即所謂的工作壽命，工作壽命表示的是某軸承在損壞之前可達到的實際壽命是由磨損、損壞通常并非由疲勞所致，而是由磨損、腐蝕和密封損壞等系列原因造成。R107減速機軸承在周期負荷的作用下，接觸外表很輕易發作疲憊破壞，即涌現龜裂剝落，這是軸承的重要破壞情勢。因而為了進步R107減速機的軸承運用壽命，軸承鋼必需具備很高的接觸疲憊強度
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- [減速機型號]R系列減速機的部分軸承分類2016年12月02日 16:16
- 為保證R系列減速機載荷能力和運轉性能與有套圈軸承相同，軸或外殼孔滾道表面的硬度，加工精度和表面質量應與軸承套圈。R47減速機用途組合滾針軸承是由向心滾針軸承和軸承部件組合的軸承單元，可以在承受很高徑向負荷的同時承受定的軸向負荷。并且產品結構形式多樣、適應性廣、易于安裝。斜齒輪減速機組合滾針軸承廣泛用于機床冶金機械、紡織機械和印刷機械等各種機械設備，并可使機械系統設計的十分緊湊靈巧
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- [減速機型號]R系列減速機傳動特點2016年12月01日 09:00
- R系列減速機輸出：R系列減速機的輸出方式為同心軸輸出，分為兩種：種空心軸輸出，種實心軸輸出。R47減速機箱體不同規格，不同材質，其中機座07-27為鋁合金箱體；機座37-167為鑄鐵箱體。齒輪：20rMo鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度＞0.5mm）；平鍵：45鋼，表面硬度HRC50。速比范圍：R基本型3.33～289.74，RX型1.3～8.65，R/R組合型可達到27001；扭矩范圍：R基本型85～18000 Nm，RX型20～1680 Nm；功率范圍：R基本型0.18～160 kW，RX型0.18～132 kW；基本型二輸入輸出旋轉方向相同，三相反
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- [減速機型號]雙聯R系列減速機速比計算公式2016年11月30日 08:41
- 來計算R系列減速機應用在升降機的速度：通常升降機基本上有快慢兩種速度，這是R系列斜齒輪減速機傳動比決定的。以R47減速機為例快速用P表示，速比為 6：1；慢速用M表示，速比24：1同時絲桿的螺紋尺寸（包括螺距）是固定的。而計算升降速度的重要參數就是螺距。R47減速機的螺距為6mm，那么我們以4P普通電機來計算（4極輸出轉速:1450 r/min）
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- [減速機型號]R系列減速機軸承的拆裝知識2016年11月29日 08:51
- 要對R47減速機的軸承結構進行拆裝也比較方便。先我們需要將R系列速機進行解題，把聯軸器拆下，再取出斜齒輪減速機軸封的端蓋，按照出廠時配套的骨架油封尺寸在端蓋外側加工槽位上加上骨架油封，而帶癱瘓的側向內。在對R系列減速機進行回裝時，如果R47減速機的端蓋距離聯軸器內側端面35毫米以上時，我們就需要在端蓋外側的軸上裝個備用油封，如果原油封失效，就可以取出損壞的油封，將備用的推入端蓋，從而省去了解體斜齒輪減速機和拆聯軸器等費時又費力的工序了。
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- [減速機型號]R系列減速機平鍵的作用與連接2016年11月28日 08:50
- 我們的R系列減速電機使用的就是般的普通平鍵，普通平鍵用途廣，因為他的結構比較簡單，拆裝比較方便，對中性也很好，合適高速度高承載高沖擊的機器。平鍵的作用就是把R47減速機的軸和套裝在軸上的零件，包括聯軸節和皮帶輪等固定到起，這樣能更方便的傳遞扭矩。其實斜齒輪減速機使用的鍵的分類也很多，般分為平鍵、斜鍵和花鍵三種。為什么小編在此要說平鍵而不說其他兩種呢，是因為斜鍵鏈接R系列減速機軸的對中性沒有平鍵號，而且泵的鍵通常都為平鍵，當然，其他工程中也有特殊的泵采用其他兩種的鍵。
- 閱讀（238） 標簽：r系列減速機|R系列減速機適合哪些機器？
- [減速機型號]R系列減速機齒輪油的作用2016年11月26日 09:48
- 齒輪油的添加不當也有可能造成R系列減速機發生毛病的，斜齒輪減速機在滑動摩擦傳動過程中，就會產生較高的熱量，使R37減速機各零件和密封之間熱膨脹產生差異，從而在各配合面產生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。主要原因有四點，是材質的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表面質量，三是潤滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配質量和使用環境。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝
- 閱讀（92） 標簽：r系列減速機|R系列減速機適合哪些機器？
