VEMTE致力于打造節能環保電機減速機電機

10000W伺服電機減速機帶動16.5T噸繞線機。在不同的情況下所使用的設備是不一樣的，在不同的情況下所使用的裝置都是不一樣的，在不同的情況下所使用的驅動電機減速機是不一樣的。在前不久的時候有一用戶需要改良一款繞線機，此時的情況下他需要選擇伺服電機減速機進行匹配使用，在這樣的情況下用戶有選好的伺服電機的功率，他選用的是10000W的，此時的減速機型號還沒有確定下來。此時應該怎么選擇對應的減速機型號才能帶動他設備的16.5噸負載運行呢？下面就來看看具體的設備情況以及減速機型號選型的一些情況。

在用戶的選型過程中他有對應的電機功率以及設備的負載，所以在選型的時候會稍微的簡單一些。因為設備的整體的負載是比較大的，所以在選型的時候可以考慮使用齒輪減速機進行匹配使用。在一些新型繞線機在線繞線得過程中只能對單個產品繞線，無法使繞線機同時對多個產品繞線，降低繞線機的工作效率。于是就有用戶對現有的設備進行改進。這個用戶所設計的這種新型繞線機，其結構包括放置架、輸送軸、加熱切斷器、導向軸、繞線機主體、箱體、繞線軸裝置、傳動器、軌導以及驅動伺服電機減速機、壓緊裝置及安裝座，安裝座相對的兩側邊均設有用于安裝電機、壓緊裝置的安裝孔位，所述電機、壓緊裝置分別設在安裝座的兩側，兩者面對面設置。
等組成。箱體側方表面上方邊沿固定連接加熱切斷器側方表面邊沿，箱體側方表面中央通過螺栓緊固連接軌導側方表面，述軌導側方表面末端間隙配合繞線軸裝置側方表面邊沿，兩者無直接連接關系。繞線機在運行的時候通過對放置架側方表面通過螺絲貼合緊固在箱體側方表面邊沿末端，通過減速機電機驅動繞線軸裝置運行實現繞線的工作。轉軸側方表面嵌入間隙貼合于傳動器側方表面中央，側方表面一端設在箱體側方表面中央，軸承內側表面套設在轉軸外側表面兩端，側方表面設于繞線軸主體側方表面邊沿。轉軸外側表面中央設有繞線軸主體，滑輪底部表面嵌合在套管兩側表面邊沿，頂部表面間隙配合繞線軸主體內側表面，套管內側表面滑動連接轉軸外側表面，伸縮管兩側表面末端設在繞線軸主體內側表面邊沿。這就是用戶設計的新型繞線機的一些工作情況。此時需要為這樣的機械選擇一款對應的電機減速機進行運行的話，那么就要選擇提供一些繞線機工作的相關參數，有了參數之后才能選擇出具體的減速電機型號匹配到新型繞線機上。
以上是用戶設備的一些基本的情況，在這樣的情況下所選擇的R系列減速機電機必須要滿足實際的扭矩參數要求，我們知道的是這種設備上所需要帶動的負載是16.5噸，此時的輸出扭矩是比較大的，所以我們也建議用戶使用的是10000W伺服電機匹配齒輪減速機進行使用。而蝸輪蝸桿減速機可能承受不了這么大的輸出扭矩，所以這是建議使用齒輪減速機進行匹配的原因。如果您不知道怎么選型的話，您可以咨詢一下VEMTE減速機選型技術人員，讓減速機選型技術給您選一款合適的http://www.snage.cn/vemtesfdj.html