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7.5kw的電機(jī)配多大的減速機(jī)能帶動2噸負(fù)載_瓦瑪特傳動。不同的裝置下使用的驅(qū)動傳動裝置會因為設(shè)備的不同而有差異，設(shè)備的運(yùn)行方式不一樣，他們所需要的運(yùn)行參數(shù)之間是有差異的，所以在這過程中需要考慮一下設(shè)備的實際的一些運(yùn)行情況去選擇對應(yīng)的驅(qū)動電機(jī)以及傳動裝置減速機(jī)等。在一個用戶的選型過程中他的要求是使用一款7.5KW電機(jī)配減速器用在他的設(shè)備上，此時的情況下設(shè)備的負(fù)載是2噸，他做的是一種升降裝置卷揚(yáng)機(jī)，那么這樣的情況下應(yīng)該選擇多大的減速機(jī)進(jìn)行搭配使用會比較合適呢？今天來看一下這個2噸的卷揚(yáng)機(jī)需要用多大的減速電機(jī)。

在用戶的選型過程中，他對于負(fù)載是有參數(shù)要求的，所以在這樣的情況下要考慮一下設(shè)備的實際的運(yùn)行參數(shù)再去選擇對應(yīng)的設(shè)備進(jìn)行匹配使用。而在上述的參數(shù)中，只有兩個參數(shù)是不足以選擇出合適的四大系列減速機(jī)型號進(jìn)行匹配使用的，所以要看看用戶的設(shè)備的一些情況以及在選型過程中能否提供實質(zhì)的參數(shù)進(jìn)行計算選型。用戶的裝置包括底板、立板、豎板、轉(zhuǎn)軸、卷筒、鋼絲繩、伺服電機(jī)、往復(fù)絲杠、光杠、滑塊、傳動機(jī)構(gòu)減速機(jī)、萬向輪和固定機(jī)構(gòu)，四組萬向輪分別安裝在底板的底端四角，立板和豎板均安裝在底板頂端，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動安裝在立板和豎板之間，伺服電機(jī)安裝在立板前端，伺服電機(jī)減速機(jī)輸出端連接轉(zhuǎn)軸前端，卷筒在立板和豎板之間安裝在轉(zhuǎn)軸上，往復(fù)絲杠轉(zhuǎn)動安裝在立板和豎板之間，光杠固定安裝在立板和豎板之間，滑塊與往復(fù)絲杠螺紋連接，滑塊與光杠滑動連接，滑塊上設(shè)置有穿繩孔，鋼絲繩纏繞在卷筒上，鋼絲繩的一端穿過穿繩孔，轉(zhuǎn)軸和往復(fù)絲杠通過傳動機(jī)構(gòu)進(jìn)行同步轉(zhuǎn)動，固定機(jī)構(gòu)安裝在底板上，用于對底板的固定。裝置通過四組萬向輪移動到指定位置，固定機(jī)構(gòu)使底板進(jìn)行固定，啟動伺服電機(jī)驅(qū)動斜齒輪減速機(jī)反轉(zhuǎn)，操作人員握住鋼絲繩的一端，從而使轉(zhuǎn)軸通過卷筒對鋼絲繩進(jìn)行放卷操作，鋼絲繩的一端與需要牽引的物體連接后，操作伺服減速機(jī)正轉(zhuǎn)，從而使轉(zhuǎn)軸通過卷筒對鋼絲繩進(jìn)行收卷操作，同時轉(zhuǎn)軸通過傳動機(jī)構(gòu)帶動往復(fù)絲杠進(jìn)行轉(zhuǎn)動，往復(fù)絲杠在光杠的配合下帶動滑塊進(jìn)行前后的往復(fù)移動，從而使鋼絲繩通過穿繩孔均勻的纏繞在卷筒上，減少鋼絲繩收卷時出現(xiàn)混亂的情況，提高便捷性。裝置通過四組萬向輪移動到指定位置，固定機(jī)構(gòu)使底板進(jìn)行固定，啟動伺服電機(jī)反轉(zhuǎn)的同時伺服減速機(jī)也反轉(zhuǎn)，操作人員握住鋼絲繩的一端，從而使轉(zhuǎn)軸通過卷筒對鋼絲繩進(jìn)行放卷操作，鋼絲繩的一端與需要牽引的物體連接后，操作伺服電機(jī)齒輪箱正轉(zhuǎn)，從而使轉(zhuǎn)軸通過卷筒對鋼絲繩進(jìn)行收卷操作，同時轉(zhuǎn)軸通過傳動機(jī)構(gòu)減速機(jī)帶動往復(fù)絲杠進(jìn)行轉(zhuǎn)動，往復(fù)絲杠在光杠的配合下帶動滑塊進(jìn)行前后的往復(fù)移動，從而使鋼絲繩通過穿繩孔均勻的纏繞在卷筒上，減少鋼絲繩收卷時出現(xiàn)混亂的情況，提高便捷性。這是用戶設(shè)備的一些情況。
但是上述的情況下也并不能將型號選擇出來，此時需要知道設(shè)備的實際的運(yùn)行速度要求，然后才能選擇出合適的型號去進(jìn)行匹配使用。有的用戶是需要自鎖的，所以他選擇的是帶自鎖的蝸輪蝸桿減速機(jī)進(jìn)行匹配，在電機(jī)固定的情況下是比較容易選擇出具體的型號的。具體的設(shè)備選型可以咨詢一下VEMTE選型技術(shù)人員或者是下載減速器樣本查看具體的參數(shù)配置情況。