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          新浪微博收藏本站|在線留言|網(wǎng)站地圖廣東祥如機(jī)電設(shè)備有限公司品牌"VEMTE"專業(yè)生產(chǎn)減速機(jī)_減速箱_減速器_減速電機(jī)_減速馬達(dá)。位于廣東的減速機(jī)生產(chǎn)廠家,是較大型的減速機(jī)廠家
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          FF47減速機(jī)用在地埋式路障機(jī)的FF47-Y0.75-4P

          文章出處:VEMTE傳動(dòng)   責(zé)任編輯:禁止轉(zhuǎn)載   發(fā)布時(shí)間:2024-08-27 16:27:28    點(diǎn)擊數(shù):-   【

          FF47減速機(jī)用在地埋式路障機(jī)的FF47-Y0.75-4P_VEMTE傳動(dòng)。路障機(jī)(又名阻車(chē)器),按防護(hù)性能可分為雙面防撞路障機(jī)和單面防撞路障機(jī),均以液壓能為動(dòng)力實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)體的升降功能;其主要作用是為部隊(duì)﹑監(jiān)獄﹑道路卡口、倉(cāng)庫(kù)、碼頭等重點(diǎn)防范部門(mén)提供安全保障,防止未經(jīng)允許的車(chē)輛強(qiáng)行闖入,具有很高的實(shí)用性、可靠性及安全性。這周有一位客戶要我們?yōu)樗牡芈袷铰氛蠙C(jī)挑選一個(gè)合適的平行軸斜齒輪減速機(jī),面對(duì)客戶的需求,我們應(yīng)該要怎么選型?這直接影響到設(shè)備的工作效率。為了做出正確的選型,我們必須深入了解地埋式路障機(jī)的工作情況。確保所選減速機(jī)能夠滿足地埋式路障機(jī)的運(yùn)行要求。

          FF47減速機(jī)

          地埋式路障機(jī)包括路障主體,該路障主體內(nèi)部固定安裝有橫桿;橫桿上配合安裝有魚(yú)眼關(guān)節(jié),該魚(yú)眼關(guān)節(jié)與電推缸的缸桿固定連接;電推缸與滑座通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接;滑座滑動(dòng)連接在滑軌上;路障主體的兩端開(kāi)設(shè)有軸孔,該軸孔內(nèi)活動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸;轉(zhuǎn)軸的內(nèi)側(cè)垂直焊接有螺紋筒;螺紋筒與螺桿螺紋連接。螺桿的下端通過(guò)聯(lián)軸器與減速機(jī)的輸出軸配合連接;減速機(jī)的輸入軸與電機(jī)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器連接。電推缸和魚(yú)眼關(guān)節(jié)設(shè)置有多個(gè),其中魚(yú)眼關(guān)節(jié)沿著橫桿的軸線方向均布設(shè)置。滑軌下端垂直焊接在底座上,且在滑軌和底座連接一端的外側(cè)焊接有肋板。路障主體的外部設(shè)置有防護(hù)外殼,且在防護(hù)外殼的兩端開(kāi)設(shè)有滑槽;轉(zhuǎn)軸滑動(dòng)連接在滑槽內(nèi)。承載板的尺寸大于路障主體頂部尺寸,且承載板的尺寸不小于防護(hù)外殼頂部開(kāi)口尺寸。在使用時(shí),電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)正向旋轉(zhuǎn),在擺線齒輪減速機(jī)的帶動(dòng)下﹐螺桿開(kāi)始旋轉(zhuǎn),此時(shí)的螺紋筒將螺桿的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng),在轉(zhuǎn)軸的帶動(dòng)下路障主體在防護(hù)外殼內(nèi)開(kāi)始上升,此時(shí)的路障主體從防護(hù)外殼內(nèi)升出,此時(shí)路障主體兩側(cè)的錐形刺全部裸露來(lái),從而可實(shí)現(xiàn)雙向設(shè)障的目的,能夠?qū)ν鶃?lái)的車(chē)輛進(jìn)行攔截;在路障主體上升的過(guò)程中,由于橫桿的牽引式跟隨,此時(shí)的電推缸通過(guò)滑座沿著滑軌開(kāi)始上升,電推缸通過(guò)魚(yú)眼關(guān)節(jié)向上推動(dòng)橫桿,路障主體以轉(zhuǎn)軸為中心點(diǎn)開(kāi)始旋轉(zhuǎn),將路障主體的右側(cè)收縮至防護(hù)外殼內(nèi),從而實(shí)現(xiàn)了路障主體開(kāi)口向左的設(shè)障;不需要設(shè)障的時(shí)候,通過(guò)電推缸通過(guò)魚(yú)眼關(guān)節(jié)推拉橫桿,使得承載板與地面水平,然后電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)反轉(zhuǎn),在立式減速機(jī)的帶動(dòng)下,螺桿開(kāi)始旋轉(zhuǎn)﹐此時(shí)的螺紋筒將螺桿的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng),在轉(zhuǎn)軸的帶動(dòng)下路障主體在防護(hù)外殼內(nèi)開(kāi)始下降,此時(shí)的路障主體收縮至防護(hù)外殼內(nèi),解除了路障的設(shè)立。這是用戶的裝置使用電機(jī)減速器的一些情況。

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          這個(gè)時(shí)候我們?cè)诿媾R型號(hào)選型時(shí),我們需綜合考慮設(shè)備運(yùn)作條件及客戶的具體需求。根據(jù)這些選型要求,我們可以考慮選用F47減速器、FA47傘齒輪減速器、FF47減速機(jī)以及FAF47減速箱等系列產(chǎn)品。通過(guò)掌握設(shè)備在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中的各項(xiàng)參數(shù),我們能夠篩選出合適的減速器型號(hào)。若需進(jìn)一步了解詳細(xì)信息,可向VEMTE選型技術(shù)人員咨詢,或下載VEMTE減速機(jī)樣本以查閱具體的參數(shù)配置詳情。

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