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F系列減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)精度與細(xì)分度的關(guān)系。在使用F77減速機(jī)的是偶，總是需要搭配驅(qū)動(dòng)器、電機(jī)、脈沖發(fā)生器組合使用，才能驅(qū)動(dòng)F系列減速電機(jī)云狀，但是細(xì)分驅(qū)動(dòng)器的西分?jǐn)?shù)能代表精度嗎？F系列減速電機(jī)的細(xì)分技術(shù)實(shí)際上是種電子阻尼技術(shù)，這個(gè)技術(shù)的主要目的是減弱或者消除平行軸減速機(jī)在低速、低頻運(yùn)轉(zhuǎn)下時(shí)所產(chǎn)生的震動(dòng)，而并不是我們所理解的細(xì)分就是為了提高步進(jìn)平行軸減速機(jī)的精度與效率的。比如當(dāng)我們?cè)谑褂脗€(gè)步距角為0.9°的F系列減速電機(jī)時(shí)，如果選用的驅(qū)動(dòng)器細(xì)分為驅(qū)動(dòng)精度或者細(xì)分度的平行軸減速機(jī)。那么當(dāng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，每個(gè)脈沖驅(qū)使電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)0.45°，那么問題來了，F(xiàn)系列減速電機(jī)的精度能達(dá)到0.45°嗎？這還需要看驅(qū)動(dòng)器對(duì)電流的控制是否準(zhǔn)確。所以選擇好的F77減速機(jī)對(duì)精度的控制會(huì)有很大的幫助，但是值得注意的點(diǎn)是：細(xì)分精度越大越不容易被控制。
F系列減速電機(jī)齒輪泵有個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可以有效的阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)。在齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以內(nèi)。在所有的F77減速機(jī)上采用種齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在F77減速機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間。齒輪泵驅(qū)動(dòng)器工作時(shí)，主動(dòng)輪隨平行軸減速機(jī)起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)F系列減速電機(jī)吸入室側(cè)的嚙合齒逐漸分開時(shí)，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。F系列減速機(jī)主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。F系列減速電機(jī)減速機(jī)泵體上裝有安全閥，當(dāng)排出壓力超過規(guī)定壓力時(shí)，輸送液體可以自動(dòng)開安全閥，使高壓液體返回吸入管。
F系列減速電機(jī)的驅(qū)動(dòng)器由對(duì)相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構(gòu)成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當(dāng)F77減速機(jī)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管。F系列減速電機(jī)齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無關(guān)等特點(diǎn)外，泵殼上無吸入閥和排出閥，平行軸減速機(jī)泵體具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，流量均勻、工作可靠等特性。以上就是F系列減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)精度與細(xì)分度的關(guān)系的全部?jī)?nèi)容，下期見！——VEMT編輯