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灰漿攪拌機用NMRV090-40-0.37KW減速機修復方案?；覞{攪拌機，由攪拌筒、攪拌軸、傳動裝置、底架等組成。傳動裝置部分有電動機和蝸輪減速機，攪拌軸水平安置在槽形攪拌筒內，在軸的徑向臂架上裝有幾組攪拌葉片，隨著軸的轉動，攪拌筒里的混合料在攪拌葉片的作用下被強行攪拌?；覞{攪拌機主體部分為一長形圓筒，圓筒中央裝有一根水平通軸，該軸由三相異步電動機通過RV減速箱來驅動。圓筒分隔為供料倉、計量倉和攪拌倉，水平軸與每個倉的對應位置上，分別裝有供料葉片，計量螺旋葉片和攪拌葉片。

灰漿攪拌機是建筑業的主要設備，某廠購置的兩臺灰漿攪拌機，使用不久便出現蝸輪減速機損壞而停用，為了盡快修復投入使用，我們對這兩臺灰漿攪拌機進行了技術改造。經過拆開檢查發現主要損壞的機件是RV減速機的蝸輪、蝸桿。損壞的形式牙型磨損，該攪拌機使用的是40號機油。經分析我們認為，由于原蝸輪減速機箱體相對幾何位置已定，蝸輪的模數和齒數無法變動，如果加大蝸輪模數，蝸輪的外形尺寸要發生變化，RV減速機的箱體就要報廢。所以只能在原設計的基礎上，作如下兩方面的改進：材質與速比的改進。蝸輪的模數、齒數、壓力角不變，蝸輪的材質選用錫青銅，蝸桿選用45號鋼，頭數為單頭，并經調質處理，在皮帶輪上也進行了改動，原來電機皮帶輪與蝸輪減速機皮帶輪的傳動比為1:1，現將NMRV090減速機皮帶輪直徑由原來的120mm加大為145mm，使攪拌機葉片的轉速由48轉每分降為38轉每分。更換潤滑油：對RV減速機內的潤滑油進行了更換，由40號機械油，換成了雙曲線齒輪油，由于雙曲線齒輪油的運動粘度大于40號機械油的運動粘度，齒面與齒面滾壓時，在兩齒面之間形成一層較厚的油膜，將齒面與齒面隔開，減輕了相互間的摩擦和磨損，對蝸輪伺服減速機的齒面起到保護的作用。
經過上述改進了，收到了滿意的效果。后面用了幾年，打開RV減速機的箱體進行檢查，蝸輪和蝸桿的齒面沒有發現明顯磨損痕跡，潤滑油中也沒有發現金屬細末，使用狀態良好。
NMRV090-10Y56-0.12KW減速機 NMRV090-15Y63-0.18KW減速機 NMRV110-20Y71-0.37KW減速機
NMRV090-10Y63-0.18KW減速機 NMRV090-15Y71-0.37KW減速機 NMRV063-20Y80-0.75KW減速機
NMRV090-10Y71-0.37KW減速機 NMRV090-15Y80-0.75KW減速機 NMRV030-20Y80-0.75KW減速機
NMRV090-10Y80-0.75KW減速機 NMRV090-15Y90-1.1KW減速機 NMRV050-20Y90-1.1KW減速機
NMRV090-10Y90-1.1KW減速機 NMRV090-15Y90-1.5KW減速機 NMRV075-20Y56-0.12KW減速機
NMRV090-10Y90-1.5KW減速機 NMRV090-15Y100-2.2KW減速機 NMRV090-20Y71-0.37KW減速機
NMRV090-10Y100-2.2KW減速機 NMRV090-15Y100-3KW減速機 NMRV040-20Y56-0.12KW減速機
NMRV090-10Y100-3KW減速機 NMRV090-15Y112-4KW減速機 NMRV150-20Y90-1.5KW減速機
NMRV090-10Y112-4KW減速機 NMRV110-15Y56-0.12KW減速機 NMRV025-20Y80-0.75KW減速機
NMRV110-10Y56-0.12KW減速機 NMRV110-15Y63-0.18KW減速機 NMRV025-20Y90-1.5KW減速機
NMRV110-10Y63-0.18KW減速機 NMRV110-15Y71-0.37KW減速機 NMRV030-20Y63-0.18KW減速機
NMRV110-10Y71-0.37KW減速機 NMRV110-15Y80-0.75KW減速機 NMRV030-20Y90-1.5KW減速機
NMRV110-10Y80-0.75KW減速機 NMRV110-15Y90-1.1KW減速機 NMRV030-20Y100-3KW減速機http://www.snage.cn/Products/woganjiansuji.html