攪拌機NMRV075減速機蝸輪失效分析。攪拌機，是種建筑工程機械，主是用于攪拌水泥、沙石、各類干粉砂漿等建筑材料。這是種帶有葉片的軸在圓筒或槽中旋轉，將多種原料進行攪拌混合，使之成為種混合物或適宜稠度的機器。攪拌機NMRV075減速機中的蝸輪，材料為鑄造鋅基耐磨合金（ZA-27）。使用不長時間，用肉眼觀察，在RV減速機的蝸輪齒部同面的同側，幾乎是相同部位出現(xiàn)了表面凹坑，凹坑周圍有翹起的表皮，在缺陷處取樣。經磨光、拋光后發(fā)現(xiàn)，表面凹坑并未完全消除，說明個別凹坑比較深。利用掃描電鏡對缺陷處的試樣進行檢驗。可以清楚觀察到蝸輪蝸桿減速機的蝸輪齒部微觀樹枝狀晶體，枝晶間有黑洞（凹坑），對斷口進步分析，發(fā)現(xiàn)具有明顯的縮松特征。
蝸輪的受力分析及主要失效形式：通過RV減速機蝸桿軸線并垂直于蝸輪軸線的平面，稱為中間平面。蝸輪是用與蝸桿形狀和參數(shù)相同的滾刀按展成原理加工的。所以，在中間平面內
RV減速機蝸輪與蝸桿的嚙合相當于齒輪與齒條的嚙合。其主要失效形式齒面點蝕、即疲勞剝落、膠合、磨損等，輪齒工作時，齒面接觸應力是按脈動循環(huán)變化的，當這種交變接觸應力重復次數(shù)超過定限度后，蝸輪蝸桿減速機的輪齒表層或次表層就會產生不規(guī)則的細微的疲勞裂紋，疲勞裂紋蔓延擴展使金屬脫落而在齒面形成麻點狀凹坑，即為齒面點蝕。蝸輪蝸桿
減速箱運行中，由于材料和結構上的原因，蝸桿螺旋部分的強度總是高于蝸輪輪齒的強度，所以失效常發(fā)生在蝸輪輪齒上。當RV減速機上的蝸輪蝸桿裝置在安裝時存在著嚴重的中間平面偏移時，使得蝸桿和蝸輪的受力面也發(fā)生偏移，造成蝸輪使用時受力不均勻，當交變接觸應力超過了材料的許用接觸應力時。導致RV減速機的蝸輪同面的同側出現(xiàn)了嚴重的齒面點蝕。在鑄件工藝熱節(jié)或結構熱節(jié)處產生的縮松，稱為熱節(jié)縮松，它可以是肉眼可見的宏觀縮松，也可以是顯微縮松腳，理化檢驗結果表明，蝸輪蝸桿
伺服減速機中蝸輪的齒面點蝕正好產生在鑄造熱節(jié)處，而非熱節(jié)處幾乎沒有產生。鑄件中的凝固區(qū)域越寬，樹枝晶越發(fā)達，則通道越長，產生顯微縮松的可能性就越大。而鋅基合金的凝固溫度范圍比較寬，約50-100℃，為縮松的產生提供了條件。鑄件中存在任何形態(tài)的縮孔或縮松，都會減少受力的有效面積，在縮孔和縮松的尖角處產生應力集中，導致裂紋的出現(xiàn)，從而使蝸輪蝸桿減速機的力學性能顯著降低。
從以上分析可知：RV減速機中蝸桿蝸輪裝置安裝時（中間平面）的偏移，使蝸輪使用時受力不均勻及鑄件中的鑄造缺陷——縮松。是造成蝸輪齒面點蝕的主要原因，而合金中化學成分不均勻是不容忽視的問題，特別是合金中銅含量的偏低，將會使蝸輪的耐磨性降低，應引起足夠重視。http://www.snage.cn/Products/wolunwoganjiansuji.html
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