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BKM063減速機逆止器的作用。大家下午好，我是VEMT小編，在今天上午還是陽光明媚的天氣，下午就傳來了臺風的信息，天氣實在是非常多變，據說還是雙臺風，廣東沿海的朋友們定要做好防護措施了，今天我們的主題是K系列減速機逆止器的作用，逆止器是每臺K97減速機的必備配套設備，那么他的作用又是什么呢，我們起來看下。
為了防止減速機有載停機時發生倒轉或順滑現象，經對制動力矩的核算，視具體情況增設逆止或制動裝置。滾柱逆止器，適用于頭部滾筒，采用減速機傳動，功率較大，滾筒直徑較大，減速機在ZQ65以上的帶式輸送機，較適用于向上輸送，傾角≤18度的帶式輸送機，其優點為逆止迅速，倒轉距離小，是大中形傾角式輸送機的選逆止器。廣泛應用于K系列傘齒輪減速機配套，焦化廠及運輸機械，輸送機，提升機，電動滾筒以及其他需要逆止要求的機械設備等領域。按照家機械工業局1999-06-28 發布2000-01-01 實施的《帶式輸送機用逆止器JB/T 9015-1999》規定了逆止器的術語，基本參數，技術要求，試驗方法，檢驗規則，標志，包裝和貯存。內圈旋轉方向—逆止器內能夠自由轉動的方向，正對轉向指示牌看，內圈沿順時針方向旋轉代號為S，沿逆時針方向旋轉代號為N。
K系列減速機的逆止器還要符合各項技術要求，逆止器工作環境溫度為–20~+60℃。逆止器在正常工作情況下其溫升應低于30℃。在額定逆止力矩作用下，逆止器工作105次，其楔塊，內圈，外圈表面不得出現點蝕，塑性變形和裂紋。所有零件必須經檢驗合格，外購件必須有合格證，方可進行裝配。裝配K97減速機后轉向指示牌所示旋向應與楔塊裝配所示旋向致。逆止器外露表面應涂層底漆，兩層面漆。逆止器內圈端面面漆為紅色，其余外表面面漆顏色為乳黃色，也可根據用戶要求采用其它顏色。K系列傘齒輪減速機逆止器常用的逆止器有三種，分別是帶式逆止器，滾柱逆止器和異形塊逆止器。帶式逆止器主要由限制器，制動帶和止退器三部分組成，當K系列傘齒輪減速機在正常工作狀態下運轉時，制動帶存放在限制器內，限制器由金屬鋼板制成，止退器的作用是防止制動環行橡膠帶脫離滾筒，可以將制動帶的端固定在金屬架上，當滾筒反轉時，制動帶被帶到尼龍傳輸帶與包膠滾筒之間，通過摩擦力作用，使傳動滾筒和強力耐磨橡膠帶的逆轉停止，K系列減速機帶式逆止器結構簡單，適用于小功率的帶式輸送機，其缺點是止動時要先倒轉段，滾筒的直徑越大，倒轉距離會越長，因此大功率和大運量的移動式輸送機不宜采用。
另外的兩種逆止器在K系列傘齒輪減速機不是很常用，所以小編就不介紹了，簡單來說逆止器就是用來防止減速機在運轉的過程中傾斜和發生順滑，他跟K系列減速機之所以要配套是因為他的逆止迅速，而且倒轉距離小，不容易讓減速機發生損壞，看完今天的知識我相信朋友們定對K系列傘齒輪減速機有了更深層的了解了，今天也就到這了，我們下期見。-VEMT編輯http://www.snage.cn/fxiliejiansuji.html
更多K系列減速機請撥打我們銷售熱線: 15818497138
為了防止減速機有載停機時發生倒轉或順滑現象，經對制動力矩的核算，視具體情況增設逆止或制動裝置。滾柱逆止器，適用于頭部滾筒，采用減速機傳動，功率較大，滾筒直徑較大，減速機在ZQ65以上的帶式輸送機，較適用于向上輸送，傾角≤18度的帶式輸送機，其優點為逆止迅速，倒轉距離小，是大中形傾角式輸送機的選逆止器。廣泛應用于K系列傘齒輪減速機配套，焦化廠及運輸機械，輸送機，提升機，電動滾筒以及其他需要逆止要求的機械設備等領域。按照家機械工業局1999-06-28 發布2000-01-01 實施的《帶式輸送機用逆止器JB/T 9015-1999》規定了逆止器的術語，基本參數，技術要求，試驗方法，檢驗規則，標志，包裝和貯存。內圈旋轉方向—逆止器內能夠自由轉動的方向，正對轉向指示牌看，內圈沿順時針方向旋轉代號為S，沿逆時針方向旋轉代號為N。
K系列減速機的逆止器還要符合各項技術要求，逆止器工作環境溫度為–20~+60℃。逆止器在正常工作情況下其溫升應低于30℃。在額定逆止力矩作用下，逆止器工作105次，其楔塊，內圈，外圈表面不得出現點蝕，塑性變形和裂紋。所有零件必須經檢驗合格，外購件必須有合格證，方可進行裝配。裝配K97減速機后轉向指示牌所示旋向應與楔塊裝配所示旋向致。逆止器外露表面應涂層底漆，兩層面漆。逆止器內圈端面面漆為紅色，其余外表面面漆顏色為乳黃色，也可根據用戶要求采用其它顏色。K系列傘齒輪減速機逆止器常用的逆止器有三種，分別是帶式逆止器，滾柱逆止器和異形塊逆止器。帶式逆止器主要由限制器，制動帶和止退器三部分組成，當K系列傘齒輪減速機在正常工作狀態下運轉時，制動帶存放在限制器內，限制器由金屬鋼板制成，止退器的作用是防止制動環行橡膠帶脫離滾筒，可以將制動帶的端固定在金屬架上，當滾筒反轉時，制動帶被帶到尼龍傳輸帶與包膠滾筒之間，通過摩擦力作用，使傳動滾筒和強力耐磨橡膠帶的逆轉停止，K系列減速機帶式逆止器結構簡單，適用于小功率的帶式輸送機，其缺點是止動時要先倒轉段，滾筒的直徑越大，倒轉距離會越長，因此大功率和大運量的移動式輸送機不宜采用。
另外的兩種逆止器在K系列傘齒輪減速機不是很常用，所以小編就不介紹了，簡單來說逆止器就是用來防止減速機在運轉的過程中傾斜和發生順滑，他跟K系列減速機之所以要配套是因為他的逆止迅速，而且倒轉距離小，不容易讓減速機發生損壞，看完今天的知識我相信朋友們定對K系列傘齒輪減速機有了更深層的了解了，今天也就到這了，我們下期見。-VEMT編輯http://www.snage.cn/fxiliejiansuji.html
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