VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機減速機電機

R167減速機用于立體車庫用多大功率電機比較合適。在現在的環(huán)境下，對于占地的費用越來越高，尤其是一些發(fā)達地區(qū)。需要占地空間比較大的是停車場以及倉儲中心等，都需要比較大的空間來將這些物品放在一起，那怎么才能有效得利用空間呢？經過人們的發(fā)現，在原來的平面上做一個立體的空間，這樣一來利用空間位置可以增大使用空間。那么比如像車庫這樣的東西做成立體的，那怎么實現呢？倉儲中心也是如此嗎？做立體的停車庫要想的問題是怎么把車給提升上去，動力哪里來？這當然是齒輪減速機提供。在使用的過程中需要R167減速機提供足夠的動力，因為要將車輛提升上來，這這過程中R167減速機要做的運動就像升降電機，原理是一樣的。當車輛進入到制定的升降臺之后，齒輪減速電機利用自身的力量，通過齒輪減速機的減速來驅動壓力裝置，使得車輛所處的升降臺緩緩提升，當提升到一定位置之后機會剎住停下來，將車輛旋轉到合適的位置。

由于立體車庫需要齒輪減速機的提升速度或者水平平移速度較高，較高的速度嘎然而止，會產生很大的沖量，不能及時剎住，即使剎住對設備使用壽命也有很大的影響，所以不能因為省錢而選擇有自鎖功能的渦輪減速機。因此要選擇速度可以調節(jié)的變速電機也就是常見的變頻調速R167減速機即變頻減速電機或伺服電機。但是只依靠齒輪減速機是不行的，還需要其他的裝置類配合運行。可以根據激光測距儀或者接近開關等將車臺位移位置，通過中央處理器來調整，達到加速-恒速-減速的目的。有導向的多層升降橫移類車庫也可以選擇齒輪減速電機。
立體車庫節(jié)省了很多的地面用地面積卻增加了很多的停車位，為了追求更低的制造成本，目前在升降橫移類車庫出現了由一個RF167減速機可以帶動多個車臺板升降的機械立體車庫，但是此時需要的齒輪減速電機的功率是相當大的，一臺小轎車的重量在一噸重左右，如果要驅動三臺車的話那就要至少齒輪減速機的負載為三頓。也只有滿足負載的齒輪減速電機才能夠運行起來不費力，確保了提升之后的車輛的安全性得到保障。R167減速機是立體車庫的動力源泉，恰當的選擇減速電機，對機械立體車庫的性能，壽命都能提供強力的保証。在選擇立車車庫用的齒輪減速電機或者是減速機的時候需要知道負載都大的，要知道一個下限以及上限，因為不同的車型車輛的重量有所差別。根據負載確保所選擇的齒輪減速機有足夠的力度用于車輛的提升。由于設計的結構不一樣，有的是一臺齒輪減速電機提升一臺車輛，有的是一臺減速電機提升多臺車輛。根據實際的使用需求來選擇適合的減速機或者是減速電機。http://www.snage.cn/Products/r167jiansuji.html