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平行軸減速機的相關術語解釋。各位關注VEMT減速機資訊的朋友們大家下午好！我是你們的減速機咨詢師VEMT小編！早上小編跟大家說了直交軸齒輪減速馬達的定制和生產過程，但是期間小編講了很多在減速機當面的術語，有朋友私信小編說看不懂，于是小編利用中午時候給大家整理了下有關的相關術語：
平行軸減速機的減速比：在我們選購平行軸減速機的時候經常會聽到減速比，減速比就是平行軸減速機的裝置上的傳動比，意思就是平行軸減速機的內部在瞬間的輸入、輸出速度的比，就稱之為減速比，般用字母“i”表示。
平行軸減速機的數：其實數是分析學的個分支，也是平行軸減速機的套數，般大的可以達到三，但是效率會有所降低。而且我們有種電機就是知己用數來稱呼的，例如二電機、四電機、六電機等。
平行軸減速機的滿載效率：比如臺品行周減速機是2kw，當負載為1kw的時候，效率可能是百分之六十五，但是在滿載的時候（2kw），效率就能達到百分之八十。滿載的時候的效率就死滿載效率。所以VEMT小編建議不要選擇太大功率F系列減速機的平行軸減速機，應該選擇稍大于負載電動機。如果有興趣了解滿載效率更詳細的，小編建議可以看看電工類的書。
平行軸減速機的慣量：平行軸減速機有小慣量、中慣量和大慣量，在同樣的傳動功率下，電機轉動的慣量越大，則平行軸減速機的輸出轉矩越大，但速度越低，所以，小慣量的平行軸減速機有響應速度快的有點。當然，前提是這個平行軸減速機的負載的慣量不能太大。
F系列平行軸減速機的噪音：減速機的噪音分貝為dB（A），此數值實在輸入轉速3000轉/分不帶負載的情況下，距離平行軸減速機0.5米的時候進行測量值。如果想了解如何降低減速機的噪音可以通過進入VEMT官網的減速機資訊里查看。
平行軸減速機的回差：會差就是將輸入的端口固定，是輸出端的順時針和逆時針方向旋轉，當輸出端承受±2%的額定扭矩的時候。F平行軸減速機的輸出端由個很小角度的移動，般稱角位移，詞角位移即為回城間隙，單位是“分”，就是度的1/60。
如此解釋大家聽的懂嗎，VEMT小編是很相信各位讀者朋友的智商的，這里只講了平行軸減速機的減速比、技術、滿載效率、慣量、噪音和回差六個方面，等慶放假回來之后VEMT小編再跟大家分享詳細的平行軸減速機相關術語解釋。祝大家慶節快樂！如有不懂可以給小編留言，小編就算放假也會努力工作噢！留言地址：http://www.snage.cn/Products/F157jiansuji.html
平行軸減速機的減速比：在我們選購平行軸減速機的時候經常會聽到減速比，減速比就是平行軸減速機的裝置上的傳動比，意思就是平行軸減速機的內部在瞬間的輸入、輸出速度的比，就稱之為減速比，般用字母“i”表示。
平行軸減速機的數：其實數是分析學的個分支，也是平行軸減速機的套數，般大的可以達到三，但是效率會有所降低。而且我們有種電機就是知己用數來稱呼的，例如二電機、四電機、六電機等。
平行軸減速機的滿載效率：比如臺品行周減速機是2kw，當負載為1kw的時候，效率可能是百分之六十五，但是在滿載的時候（2kw），效率就能達到百分之八十。滿載的時候的效率就死滿載效率。所以VEMT小編建議不要選擇太大功率F系列減速機的平行軸減速機，應該選擇稍大于負載電動機。如果有興趣了解滿載效率更詳細的，小編建議可以看看電工類的書。
平行軸減速機的慣量：平行軸減速機有小慣量、中慣量和大慣量，在同樣的傳動功率下，電機轉動的慣量越大，則平行軸減速機的輸出轉矩越大，但速度越低，所以，小慣量的平行軸減速機有響應速度快的有點。當然，前提是這個平行軸減速機的負載的慣量不能太大。
F系列平行軸減速機的噪音：減速機的噪音分貝為dB（A），此數值實在輸入轉速3000轉/分不帶負載的情況下，距離平行軸減速機0.5米的時候進行測量值。如果想了解如何降低減速機的噪音可以通過進入VEMT官網的減速機資訊里查看。
平行軸減速機的回差：會差就是將輸入的端口固定，是輸出端的順時針和逆時針方向旋轉，當輸出端承受±2%的額定扭矩的時候。F平行軸減速機的輸出端由個很小角度的移動，般稱角位移，詞角位移即為回城間隙，單位是“分”，就是度的1/60。
如此解釋大家聽的懂嗎，VEMT小編是很相信各位讀者朋友的智商的，這里只講了平行軸減速機的減速比、技術、滿載效率、慣量、噪音和回差六個方面，等慶放假回來之后VEMT小編再跟大家分享詳細的平行軸減速機相關術語解釋。祝大家慶節快樂！如有不懂可以給小編留言，小編就算放假也會努力工作噢！留言地址：http://www.snage.cn/Products/F157jiansuji.html
