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R147齒輪減速機在焊網(wǎng)機上的作用_瓦瑪特傳動。市面上現(xiàn)存的金屬網(wǎng)絲,不論是單股,雙股還是多股緯線的金屬絲網(wǎng),其緯線在焊接完畢后,通常需要將網(wǎng)絲按其定尺切斷;這樣制作出來的焊網(wǎng)其兩端的露頭容易劃傷人和物﹔兩片以上的網(wǎng)進行連接使用時,需要搭接使用,搭接過程中造成原料的再次浪費。所以需要一種連續(xù)緯線式焊網(wǎng)機。現(xiàn)在一個用戶想選擇一臺R147減速機來搭配他的設(shè)備來工作運轉(zhuǎn)。此時的情況下應該怎么進行搭配會比較適合他的設(shè)備呢?我們來看看焊網(wǎng)機電機減速器選型的一些情況。

連續(xù)緯線式焊網(wǎng)機,包括機架,伺服電機減速機,焊接變壓器,傳動裝置,上電極，下電極,步進鯤,送網(wǎng)鯤,改向輯,送緯滑塊,排緯滑輪,收網(wǎng)器,其特征在于:呈框架型的機架,焊接變壓器置于機架的中間支承板上,機架上設(shè)有緯線返回柱,緯線返回柱與緯線返回柱杠桿的一端連接,緯線返回柱杠桿的另一端裝有與機架連接的復位裝置,靠近復位裝置內(nèi)側(cè)的杠桿上裝有頂桿,頂桿下方的滾輪與凸輪動配合,凸輪與傳動裝置中的輸出輪同軸連接,步進輾置于機架的外側(cè),送網(wǎng)輾與改向輻置于步進輾的下方,置于機架上方的第一支架上裝有滑杠,滑杠上裝有送緯滑塊,送緯滑塊的下方裝有排緯滑輪,送緯滑塊的一側(cè)與氣缸的活塞桿相連接;步進輾,送網(wǎng)鯤與改向輾三者通過焊網(wǎng)動配合﹔收網(wǎng)器置于改向棍的一側(cè)。排緯滑輪設(shè)置為三個。以2毫米的絲線為例,置于中間一個滑輪的軸線滯后于其他兩個滑輪軸線,防止出現(xiàn)雙股網(wǎng)線堆積在一起的現(xiàn)象。步進輾置于機架右上方的外側(cè),其安裝位置應保證其外徑高度略高于緯線返回柱杠桿,并稍低于排緯滑輪的位置。傳動裝置中的輸入輪與電機減速機同軸連接,輸入輪與中間輪動配合,中間輪與二中間輪同軸連接,二中間輪與輸出輪動配合,輸出輪 與凸輪同軸連接。這是用戶的裝置使用電機減速機的一些情況。
這種情況我們要怎么選擇具體的型號進行匹配使用，那么我們需要知道設(shè)備的負載以及速度要求，通過計算才能知道設(shè)備的實際的參數(shù)要求，然后選擇出合適的減速器型號，現(xiàn)在我們已經(jīng)知道了設(shè)備的工作情況，那么此時可以考慮R系列減速機，不單是R14減速機可以適配，RF147減速器，RX147同軸減速機，RXF1477減速箱等等也是可以適配。也可以咨詢VEMTE選型技術(shù)人員給您選型或者下載樣本查看具體的參數(shù)配置情況。