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SA67減速機在輪胎破碎機上的應用_瓦瑪特傳動。輪胎破碎機能直接將廢舊輪胎破碎、它可以使整胎進去，經破碎后成為碎塊。在蝸輪蝸桿減速機的動力下進行工作的輪胎破碎機，簡化了機器結構，降低造價，占地面積小。現在有一個用戶就需要我們根據設備的實際的情況去選擇一款合適的電機減速機進行搭配。此時的情況下應該怎么進行搭配會比較適合他的設備進行運行工作呢?今天來看看輪胎破碎機上的減速器選型的一些情況。

輪胎破碎機裝在底座上，電機固定在電機底座上，電機帶動有減震裝置的皮帶傳動結構，其上的大皮帶輪為減震輪、可以防止大沖擊負荷和電機反轉對機器的破壞。通過皮帶傳動結構將扭矩傳給減速機，減速機上的分配齒輪通過聯軸器帶動破碎箱中的兩根主軸相對旋轉，主軸上的切割結構為快速換刀結構、從破碎箱的入口加入的廢舊輪胎，通過剪切后。形成的膠條掉到由托輪帶動的滾筒篩上，通不過篩孔的膠條而被再帶回到破碎箱的入口，經過反復切割直到成為能通過篩孔的膠塊為止，篩孔約孔徑可根據需要更換不同的大小。皮帶傳動結構上的大皮帶輪為減震輪。工作時，三角帶驅動輪緣，再通過大緩沖塊將力矩船到輪轂上、使工作中的沖擊負荷減輕，保護設備不受損壞,小緩沖塊的作用是吸收電機反轉時的震動、緩沖塊是由橡膠制成的，制造方便，減震性能好，這樣就改變了以往使用帶減震彈簧的標準齒輪減速電機，從而降低了制造成本，提高了機器的減震性能﹔擋圈由螺釘固定在輪緣上、與輪轂為滑動配臺，使輪轂與輪緣可以相對轉動并切保持同心、擋板用以防止大緩沖塊、小緩沖塊掉出，緩沖塊可以在惡劣的壞境中工作，而無須更換﹔更換緩沖塊時只須卸下擋扳即可。這是用戶的裝置使用電機減速機的一些情況。

這種情況我們要怎么選擇具體的型號進行匹配使用，在選型過程中我們需要知道設備的負載以及功率要求，需要通過計算才能知道設備的實際的參數要求，然后選擇出合適的減速器型號，但是現在我們已經知道了設備的工作情況，已經推測出來設備所需要的負載和功率，那么此時可以考慮一下S系列減速機的S67減速器，SA67減速機，SF67蝸輪減速器，SAF67減速箱等等。也可以咨詢VEMTE選型技術人員給您選型或者下載樣本查看具體的參數配置情況。