VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機減速機電機

四大系列減速機可以帶動或者提升電動平車的7.5T噸負載嗎？電動平車是近年來發(fā)展比較快一種廠區(qū)運輸工具，電動平車的泛起打破了電動軌道平車不可小半徑轉(zhuǎn)彎的定律，拓寬了使用區(qū)域。電動平車，它是一種能夠通過人工操控任意轉(zhuǎn)向的輪式搬運設(shè)備。因為一般的重型軌道平車都是在軌道上運行的，承載重量比較大，鋪設(shè)軌道后不會對地面造成影響。此時電動平車通過交流電為牽引減速電機提供動力，用于控制平板車啟動，休止，前進，撤退，調(diào)速等的電氣控制系統(tǒng)。可是受限于軌道長度，以及轉(zhuǎn)彎半徑等，那樣的電動平車只能在有限的范疇內(nèi)利用。用戶想使用四大系列減速機匹配上電機來使用在他的電動平車上，此時的電動平車的負載是7.5噸。這個比較大的負載應(yīng)該怎么選擇對應(yīng)的減速機電機匹配到設(shè)備進行使用呢？下面就來看看具體的選型匹配過程。

在用戶的平車使用過程中，因為負載比較大，所以他想使用一套電機減速機控制一個或者是兩個輪子進行使用。此時使用一臺電機減速機控制兩個輪子的話，那么齒輪減速機的輸出扭矩就要選自比較大的進行使用，因為他的輸出扭矩要平均分布到兩個驅(qū)動輪子上。而選擇使用一套減速機帶電機驅(qū)動單獨一個輪子進行運行的話，此時就可以選擇輸出扭矩稍微小一些的VEMTE減速機匹配運行。而這兩種方案中的共同點是無論使用多少套四大系列減速機控制運行，他們都需要處于同一速度的情況下運行。他與平常的小車可能不一樣，平車的運行過程中他的力幾乎都是平均分散到輪子上的，所以選擇驅(qū)動力度的時候每個輪子上的驅(qū)動力矩都是一樣的。用戶的平車運行的時候滿載是7.5噸，那么需要看看平車上有幾個輪子去分擔這樣的重力，不同數(shù)量的輪子對于選擇電機減速機的輸出扭矩是有比較大的影響的。
在設(shè)備的選型過程中，他的要求是使用四大系列減速機匹配上電機來帶動他的7.5噸的負載，此時我們需要考慮一下他的這種設(shè)備是否需要帶自鎖。如果需要帶自鎖，那么有兩種方案可以選擇。一種是使用四大系列減速機中帶自鎖的渦輪減速機匹配上普通電機或者是剎車電機達到使用要求。使用普通電機進行匹配的時候是利用蝸輪減速機進行自鎖，而匹配剎車電機進行使用的時候就是雙自鎖，此時一方故障另一方依然可以起到剎車作用。另一種方案是使用傳動效率更高的齒輪減速機匹配上剎車電機，此時起作用的是剎車電機。兩種方案之間有區(qū)別，但是只要滿足實際的需求也不影響使用設(shè)備的使用。像這樣的平車用的減速機電機一體一般都選擇使用四大系列減速機，因為這種減速機能承載的扭矩是比較大的，而平板車的負載是比較大的，所以此時選擇這種類型的減速機是比較合適的。http://www.snage.cn/dljkcpxl.html