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S系列減速機怎么保養？各位朋友下午好，我是你們的減速機管家-VEMT小編，我們的四大系列減速機平時R系列講的很多，很少講其他的，所以就來講講S系列減速機方面的，今天先來講講S系列減速機的保養維護怎么做，其實每個系列的保養維護都是大同小異的，只不過細節的把握很重要，每個系列不樣的就是在于他們的細節部位，所以別看跟其他系列的其他，其實細節決定成敗。
因為S系列減速機長期無日夜的休息的運作，這不僅很考驗減速機的質量和持久性，更考驗在換班的時候抓住的那點時間來進行維護，可能就這十幾分鐘的維護就可以讓今天的生產完美運行了，話不多說，先來看看怎么對S系列減速機做個日常檢查技巧
在運轉200~300小時后，應進行第次換油，在以后的使用中應定期檢查油的質量，對于混入雜質或變質的油須及時更換。般情況下，對于長期連續工作的減速機，按運行5000小時或每年次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉之前亦應更換新油。減速機應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用；
換油時要等待S系列減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為完全冷卻后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電；
工作中，當發現油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產生不正常的噪聲等現象時應停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油后，方可繼續運轉；
用戶應有合理的使用維護規章制度，對S系列減速機的運轉情況和檢驗中發現的問題應作認真記錄，上述規定應嚴格執行。
潤滑脂的選擇根據S系列減速機軸承負荷選擇潤滑脂時，對重負荷應選針入度小的潤滑脂。在高壓下工作時除針入度小外，還要有較高的油膜強度和極壓機能。根據環境前提選擇潤滑脂時，鈣基潤滑脂不易溶于水，適于干燥和水分較少的環境。按照工作溫度選擇潤滑脂時，主要指標應是滴點，氧化安定性和低溫機能，滴點般可用來評價高溫機能，軸承實際工作溫度應低于滴點10-20℃。合成潤滑脂的使用溫度應低于滴點20-30℃。
不同的潤滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。
S減速機日常的維護基本上就這么多，主要的是針對長時間運轉過后的減速機進行換油，不管是人還是減速機，都需要吃飯的呢，注意點就是，在進行任何維護之前，定要做好安全措施，不然得不償失受傷就不好啦，今天就到這了，我們明天見！
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