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為什么很多的減速機廠家都不愿意大量的備四大系列的貨？這或許也是您經常找不到四大系列現貨減速機的原因。小編也帶著好奇去咨詢一下一些比較大的生產廠家是否有GSH97DV180減速機，減速比在15比左右的。但是得到的回復都是一樣的，那就是要等一段時間，現貨是沒有的。我也納悶為什么不備貨呢？于是就尋找去為大家找答案，也解除一下我內心的疑問。
什么時候可能會有現貨的齒輪減速電機剛好是你所需要的款式呢？這種情況出現的幾率比較小。在什么情況下會很意外地找到齒輪減速機或者是減速電機呢？有以下幾種情況：一種是用戶下了訂單的又因為一些其他的因素而退單的，剛好這個用戶訂的減速機與你的減速機的型號參數大多數都相符合，找不到現貨的你可能將就選擇用它來替代；另一種是廠家定做了某個型號作為產品對外展示的，可能你很急需，S97減速機廠家就考慮把這款用于展示的齒輪減速電機賣給你，但是這款減速電機或者是減速機廠其實并不是與你原來使用的一樣的，但是用它來替代也并沒有太大的影響，所以你也可能選擇將就得用這種。
為什么即便大的減速機生產廠家都不備貨呢？尤其是四大系列的減速機？這就是今天要給您解釋的問題答案。眾所周知，四大系列的減速機有很多，一個系列有五到六種基本形式，而每一種基本形式又有很多的型號，舉個例子，型號比較少的是S系列的，從S37—S97減速機折其中有7個型號，而S系列的基本形式有8種，這形成組合之后有56種。而這56種型號的基本形式又可以繼續的組合，那就是減速比，從4比到幾千比不等的速比可以說是一個指數的增長。他們之間不斷的形成組合，新的組合構成了很多很多的更小的型號組合。要將這些型號組合的減速機都生產出來，那么備貨需要一個很大的倉儲中心來儲備這些減速機以及匹配的齒輪減速電機。在使用的用戶中，并不是每一個用戶設備上使用的齒輪減速電機都一樣的。也就是說備了很多的現貨但是備的貨不一定是你需要的，后期有沒有客戶要這一批貨也是未知的。這對于一個生產的廠家來說囤貨不僅需要資本還需要勇氣啊！所以想喝酒時很多的生產廠家不備貨的原因。他們有很多的零件，根據臨時的訂單需求進行生產組裝這樣就要時間，也是貨期。小編也再次提醒你一下，如果您的工廠使用的減速機或者是減速電機的型號都是一樣的話，可以備多幾臺，以免出現故障的時候找不到現貨而延誤了生產。http://www.snage.cn/sdxljsdj.html
什么時候可能會有現貨的齒輪減速電機剛好是你所需要的款式呢？這種情況出現的幾率比較小。在什么情況下會很意外地找到齒輪減速機或者是減速電機呢？有以下幾種情況：一種是用戶下了訂單的又因為一些其他的因素而退單的，剛好這個用戶訂的減速機與你的減速機的型號參數大多數都相符合，找不到現貨的你可能將就選擇用它來替代；另一種是廠家定做了某個型號作為產品對外展示的，可能你很急需，S97減速機廠家就考慮把這款用于展示的齒輪減速電機賣給你，但是這款減速電機或者是減速機廠其實并不是與你原來使用的一樣的，但是用它來替代也并沒有太大的影響，所以你也可能選擇將就得用這種。
為什么即便大的減速機生產廠家都不備貨呢？尤其是四大系列的減速機？這就是今天要給您解釋的問題答案。眾所周知，四大系列的減速機有很多，一個系列有五到六種基本形式，而每一種基本形式又有很多的型號，舉個例子，型號比較少的是S系列的，從S37—S97減速機折其中有7個型號，而S系列的基本形式有8種，這形成組合之后有56種。而這56種型號的基本形式又可以繼續的組合，那就是減速比，從4比到幾千比不等的速比可以說是一個指數的增長。他們之間不斷的形成組合，新的組合構成了很多很多的更小的型號組合。要將這些型號組合的減速機都生產出來，那么備貨需要一個很大的倉儲中心來儲備這些減速機以及匹配的齒輪減速電機。在使用的用戶中，并不是每一個用戶設備上使用的齒輪減速電機都一樣的。也就是說備了很多的現貨但是備的貨不一定是你需要的，后期有沒有客戶要這一批貨也是未知的。這對于一個生產的廠家來說囤貨不僅需要資本還需要勇氣啊！所以想喝酒時很多的生產廠家不備貨的原因。他們有很多的零件，根據臨時的訂單需求進行生產組裝這樣就要時間，也是貨期。小編也再次提醒你一下，如果您的工廠使用的減速機或者是減速電機的型號都是一樣的話，可以備多幾臺，以免出現故障的時候找不到現貨而延誤了生產。http://www.snage.cn/sdxljsdj.html
