VEMTE致力于打造節能環保電機減速機電機

原棉雜質分析機NMRV110-30-0.75KW減速器磨齒原因。原棉雜質分析機供測定原棉、棉卷、生條的含雜量和各種纖維含疵量，利用纖維與雜質的比重差異，纖維經分梳后在氣流作用下使纖維與雜質分離。雜質分析機傳動部分采用兩級閉式蝸輪減速機，結構簡單，外形美觀大方。原棉含雜率是評定原棉質量和公量的一項重要指標，我國現行原棉含雜率都是采用雜質分析機來進行測定的。但在使用過程中用戶反映，采用兩級閉式蝸輪減速機后，結構雖然簡單了，但發熱嚴重并且不容易散熱，加之潤滑相對困難，導致RV減速機蝸輪蝸桿磨損嚴重，有的出現膠合、蝸輪輪齒齒根斷裂，甚者將RV減速機中的蝸輪輪齒全部磨掉，導致報廢。 再者兩級閉式蝸輪減速機之間有一活動聯軸節連接．經常發生聯軸節的連接軸或定位螺釘斷裂，使設備無法工作。給用戶帶來很大的困擾。

造成這些問題的主要原因何在？我們在實際調試中發現羅拉與支撐環之間、羅拉軸和鑄鐵套之間的摩擦力很大，而且因條件所限制，很難經常潤滑到，以致這幾個摩擦面之間有相互刮傷的痕跡。羅拉依靠２個支撐環托起，使其和給棉臺之間有一定的間隙。羅拉兩軸端被２個鑄鐵套緊壓使支撐環緊貼在給棉臺上，喂棉時，由于鋪棉的均勻厚薄不同，羅拉和支撐環之間的摩擦力有時會很大，由于這些零件之間都是滑動摩擦，摩擦力很大．所以劃傷和發熱嚴重。加上兩級閉式蝸輪減速箱效率很低，使機器的負載增加，異致RV減速機的蝸輪蝸桿磨損嚴重，這對各連接件及螺釘強度的要求也更加苛刻。為此我們對這一部分的結構做了改進，使用了滾動軸承，用滾動摩擦代替滑動摩擦。修改后的羅拉部件用滑塊取代了支撐環，滾動軸承代替了鑄鐵套，經過改造，摩擦大大降低，發熱現象得到明顯改善，沒有再出現NMRV減速機損壞的事件。由于摩擦力的減小，機器負載大大降低，聯軸節的受力狀況也得到改善，使用過程中，連接軸未發現斷裂。設備的可靠性明顯提高。

蝸輪減速機是原棉雜質分析機重要的部件，在日常生產中，要加強維護和保養。如果潤滑油路有損傷，密封件出現問題或者RV減速電機箱體內的潤滑油偏少，油標破損，那就要更換油塞，注入機油至指定參數，密封件打膠補漏等。如果檢查出有異物侵入，導致RV減速機中的蝸輪蝸桿變形破損，那就打開機殼，用強力吸塵器吸走雜物，物體較大時也可以用工具直接去掉，破損的地方重新上油潤滑。

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