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在減速機(jī)檢修的時(shí)候，如何對(duì)減速機(jī)怎么拆裝呢？不同減速機(jī)又如何拆呢？在最近的數(shù)據(jù)中，看到不少的用戶(hù)在找減速機(jī)怎么拆，這種情況可能是廠(chǎng)家想自行維修，也有可能是一些維修設(shè)備的剛接觸減速機(jī)不知道如何拆，所以就會(huì)看到比較多的數(shù)據(jù)在找某某系列或者是某某型號(hào)的減速機(jī)怎么拆的問(wèn)題。那么就今天就來(lái)介紹一下四大系列減速機(jī)怎么拆的問(wèn)題。不同系列的減速機(jī)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)不同的原因，往往在拆裝的時(shí)候是有區(qū)別的，無(wú)論哪個(gè)系列的減速機(jī)，他們自身的結(jié)構(gòu)中至少有30多個(gè)不同零部件組裝而成，所以在這樣的情況下他們得拆裝都是表復(fù)雜的，如果不知道怎么拆裝的話(huà)，那么就需要咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員知道您拆裝。

如果您要拆裝的是R系列減速機(jī)的話(huà)，因?yàn)镽系列減速機(jī)是同軸減速機(jī)，他的內(nèi)部可能裝有一組或者是兩組齒輪在里面，此時(shí)他的尺寸不能直接從輸出軸的地方拿出來(lái)。那么應(yīng)該怎么才能把他開(kāi)拆除呢？用VEMT減速機(jī)的R斜齒輪減速機(jī)機(jī)子來(lái)說(shuō)，此時(shí)如果想拿出內(nèi)部齒輪的話(huà)，先需要打開(kāi)上面的端蓋，然后將軸取出之后才能將里面的大小齒輪分別拆出來(lái)。如果減速機(jī)是與電機(jī)形成直聯(lián)減速機(jī)的話(huà)，此時(shí)就需要先將電機(jī)減速機(jī)分開(kāi)，而有的用戶(hù)說(shuō)電機(jī)減速機(jī)分不開(kāi)，此時(shí)有可能是減速機(jī)的鍵槽與電機(jī)的鍵緊緊連接在一起，或者是內(nèi)部有個(gè)小齒輪嚙合在一起，這兩種情況都是不好處理的，所以在這樣的情況下需要通過(guò)工具去敲打減速機(jī)與電機(jī)的連接部位來(lái)使得他們分開(kāi)，松開(kāi)的前提是將法蘭盤(pán)的幾個(gè)螺絲擰開(kāi)之后才可以進(jìn)行下一步。
而F系列減速機(jī)的話(huà)，他的蓋面在底下的那一面，在分體式減速機(jī)中，需要先將底面的幾個(gè)螺絲松開(kāi)，然后才能看到內(nèi)部的齒輪排布，不同的型號(hào)不同的減速比他的內(nèi)部的齒輪組數(shù)量可能不一樣，所以在這樣的情況下可以看看減速機(jī)有多少組齒輪然后對(duì)應(yīng)進(jìn)行拆。無(wú)論怎么樣在這么小的一個(gè)空間內(nèi)齒輪與軸都不能同時(shí)在低面的端面出來(lái)，所以必須想辦法將 齒輪與軸分開(kāi)之后才能將尺寸從端面取出，而軸則是可以從軸承的位置出來(lái)。
K系列傘齒輪減速機(jī)的拆裝也是類(lèi)似的，先要在減速機(jī)的6個(gè)面中找到一個(gè)有一個(gè)面可以拆除，然后松下螺絲進(jìn)行一步一步的拆除。在拆直角減速機(jī)的時(shí)候，取出伺服電機(jī)減速機(jī)軸的時(shí)候可以將油封與軸承也慢慢取出來(lái)，這樣就會(huì)方面一些。而S系列蝸輪斜齒輪減速機(jī)的拆卸也是同樣的道理。當(dāng)然這是理論上的，如果您不經(jīng)常接觸減速機(jī)的話(huà)，在拆的時(shí)候還是有點(diǎn)難度的，一般都不建議在非專(zhuān)業(yè)的情況下去拆減速機(jī)，除非有足夠的把握，否則拆壞了機(jī)子的話(huà)，就不容易裝了。一般的情況下壞了一整套進(jìn)行更壞會(huì)比較好，因?yàn)橐环矫尜I(mǎi)匹配的適用的部件不好買(mǎi)，其次如果是型號(hào)選擇不對(duì)導(dǎo)致的損壞的話(huà)，即便換上了也容易壞。具體的可以咨詢(xún)VEMT減速機(jī)技術(shù)人員13650054285進(jìn)行詳細(xì)的分析。http://www.snage.cn/Products/jiansujigv28.html