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- [減速機圖紙]解決S系列減速電機軸承發(fā)熱的問題2017年06月13日 09:53
- 解決S系列減速電機軸承發(fā)熱的問題。S系列減速電機在使用過程中，常常有客戶反映蝸輪蝸桿減速機發(fā)熱的問題，尤其是蝸輪蝸桿減速機軸承發(fā)熱居多，就這個問題，我們下面簡單的介紹下通常發(fā)熱的位置：在S系列減速電機輸入軸上，原因是直立狀態(tài)時所處位置較高，導(dǎo)致蝸輪蝸桿減速機軸承發(fā)熱，而在水平位置時S系列齒輪減速器軸承不發(fā)熱
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- [減速機圖紙]K系列減速電機傳動效率的測量與研究2017年06月12日 16:52
- K系列減速電機傳動效率的測量與研究。錐齒輪減速機傳動是種在工程實際中被廣泛應(yīng)用的傳動機械。任何機械在其運行過程中受多種因素的影響都會有能量的損失，K系列減速電機的傳動也不例外。此外，如今的錐齒輪減速機的機械傳動正朝著大功率、小體積、高效率的方向發(fā)展，機械工業(yè)各個領(lǐng)域中都非常重視對K系列減速電機機械效率的研究
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- [減速機圖紙]S系列減速電機金屬沫故障分析2017年06月12日 11:24
- S系列減速電機金屬沫故障分析。在S系列減速電機的試機過程中，除了常見的漏油現(xiàn)像外，還會出現(xiàn)金屬沫故障現(xiàn)象，下面就對這現(xiàn)象進行簡單的分析。這種故障，般出現(xiàn)在上磁堵處或下磁堵處，或是兩處都有，我們先來了解下金屬沫的來源，蝸輪蝸桿減速機的機匣材料為鑄鎂，上蓋材料為模鍛鎂合金，底蓋材料為模鍛硬鋁
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- [減速機圖紙]如何提高F系列減速電機的使用壽命2017年06月12日 09:12
- 如何提高F系列減速電機的使用壽命。我們知道，F(xiàn)系列減速電機的使用壽命是由外部載荷大小和內(nèi)部磨耗速率決定的。其內(nèi)外負(fù)荷過大容易導(dǎo)致平行軸減速機的齒輪折、軸折斷和運動部件的磨損，而運動部件的磨耗又會導(dǎo)致潤滑油膜形成困難。因此，在F系列減速電機已經(jīng)合理選型的情況下，提高其壽命的方法
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- [減速機圖紙]K系列減速電機的安裝使用及保養(yǎng)與維護2017年06月10日 15:53
- K系列減速電機的安裝使用及保養(yǎng)與維護。K系列減速電機安裝前的注意事項：錐齒輪減速機在使用前應(yīng)該將安裝軸清洗干凈，并檢查安裝軸有沒有碰傷、臟物，如果有的話，必須全部擦拭干凈；K系列減速電機的使用溫度為0至40度；檢查電機與錐齒輪減速機聯(lián)接的孔（或軸）的配合尺寸是不是符合要求
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- [減速機圖紙]淺談F系列減速電機中齒輪加工對減速機噪聲的影響2017年06月10日 12:00
- 淺談F系列減速電機中齒輪加工對減速機噪聲的影響。實踐證明，降低平行軸減速機噪聲直接的方法就是減小與控制齒輪的噪聲。為了減小平行軸減速機齒輪的噪聲，需要從F系列減速電機的結(jié)構(gòu)設(shè)計與齒輪精度兩方面來考慮
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- [減速機圖紙]S系列減速電機常見故障現(xiàn)象及排除方法2017年06月10日 09:19
- S系列減速電機常見故障現(xiàn)象及排除方法。蝸輪蝸桿減速機在使用過程中，常常會出現(xiàn)漏油、噪音、過熱等問題，下面就簡單講解下出現(xiàn)這些問題時的解決方法
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- [減速機圖紙]如何減小K系列減速電機的噪聲2017年06月09日 15:33
- 如何減小K系列減速電機的噪聲。很多起重機采用的老標(biāo)K系列減速電機，曾經(jīng)聽到客戶投訴過這類的問題，噪聲大的原因有：軸承間隙過大，導(dǎo)致軸承晃動；齒輪磨損，齒輪咬合面縫隙過大，產(chǎn)生噪聲；內(nèi)部軸承磨損。解決問題要從根本上開始，錐齒輪減速機從齒輪硬度，精度等已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上企業(yè)的需求了
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- [減速機圖紙]F系列減速電機軸承斷裂和斷齒的分析和維修方法2017年06月09日 14:02
- F系列減速電機軸承斷裂和斷齒的分析和維修方法。F系列減速電機是大型設(shè)備廠常用的種平行軸減速機，型號很多，可根據(jù)不同的電機選擇，在供油油質(zhì)、油的用量、油壓和傳動時的負(fù)荷等都正常的情況下，F(xiàn)系列減速電機在輸出時，大齒輪的平行軸減速機轉(zhuǎn)速低，承受的轉(zhuǎn)矩大，受力大，齒輪的直徑和單重大，毛坯鑄造、機械加工和熱處理
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- [減速機圖紙]S系列減速電機潤滑油泄漏問題及解決方法2017年06月09日 09:37
- S系列減速電機潤滑油泄漏問題及解決方法。S系列減速電機發(fā)熱和漏油：為了提高效率，蝸輪蝸桿減速機通常選用有色金屬做蝸輪，蝸桿是用質(zhì)地較硬的鋼材，機器運轉(zhuǎn)中會產(chǎn)生大量的熱量，使S系列減速電機各零件和密封圈之間發(fā)生不同的熱膨脹，從而在各作用面構(gòu)成空隙，潤滑液因為溫度的增加變稀，易構(gòu)成走漏
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- [減速機型號]如何提高K系列減速電機的承載能力2017年06月08日 15:58
- 如何提高K系列減速電機的承載能力。在重載齒輪傳動中，里外嚙合齒輪副必須滿足強度壽命和嚙合質(zhì)量要求，普通的設(shè)計已經(jīng)不能滿足使用要求了，就實際生產(chǎn)中的情況提出下面些建議。增加K系列減速電機的齒輪寬度：在傳動外徑要求不變時，適當(dāng)?shù)丶哟髢?nèi)部齒輪寬度
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- [減速機圖紙]F系列減速電機設(shè)計步驟2017年06月08日 14:04
- F系列減速電機設(shè)計步驟。先要將平行軸減速機裝配草圖繪制好：裝配圖是表達各零件相互關(guān)系、結(jié)構(gòu)形狀以及尺寸的圖樣，也是F系列減速電機進行組裝、調(diào)試、維護等環(huán)節(jié)的技術(shù)依據(jù)。因此，平行軸減速速設(shè)計般總是從裝配圖的設(shè)計開始
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- [減速機圖紙]F系列減速電機減速機設(shè)計步驟2017年06月08日 13:54
- F系列減速電機減速機設(shè)計步驟。先要將減速機裝配草圖繪制好：裝配圖是表達各零件相互關(guān)系、結(jié)構(gòu)形狀以及尺寸的圖樣，也是F系列減速電機進行組裝、調(diào)試、維護等環(huán)節(jié)的技術(shù)依據(jù)。因此，平行軸減速速設(shè)計般總是從裝配圖的設(shè)計開始。而減速機裝配草圖設(shè)計又是整個設(shè)計工作中重要的階段。由于大部分零件的結(jié)構(gòu)和尺寸都是在這個階段中確定的，所以在這個階段的工作過程中，必須綜合地考慮F系列減速電機零件的強度、剛度、制造工藝、裝配、調(diào)整和潤滑等各方面的要求。 F系列減速電機裝配草圖設(shè)計與繪制的大致步驟
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- [減速機圖紙]S系列減速電機的噪音產(chǎn)生的原因及解決方案2017年06月08日 09:37
- S系列減速電機的噪音產(chǎn)生的原因及解決方案。齒輪動載、振動和噪聲主要因素可以看作是齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化，采用修形的方法，可以使其動載荷及速度波動減到小，這樣就可又達到降低S系列減速電機噪聲的目的。目前來說，實踐證明，這是種較有效的方法。只不過這種方法，工藝上需要有修形設(shè)備，些中、小廠往往實現(xiàn)不了
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- [減速機圖紙]K系列減速電機的安裝方法2017年06月07日 16:09
- K系列減速電機的安裝方法。安裝前注意事項：當(dāng)電機標(biāo)牌上的規(guī)定與電源樣時,當(dāng)傳動裝置完好無損時（沒有因為運輸或者存放而導(dǎo)致的損壞）對于標(biāo)準(zhǔn)型K系列減速電機,環(huán)境溫度符合“潤滑劑”章節(jié)中的潤滑劑表格中的規(guī)定，沒有油污、酸、煤氣、蒸汽、射線等,才能安裝傳動裝置。錐齒輪減速機安裝前,必須先徹底清除掉輸出軸和法蘭表面防銹劑
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- [減速機圖紙]F系列減速電機常見故障以及排除方法2017年06月07日 11:47
- F系列減速電機常見故障以及排除方法。針對F系列減速電機磨損問題，傳統(tǒng)解決辦法是人工補焊或刷鍍后機器加工修復(fù)，但兩者均存在定弊端：補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成平行軸減速機材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，而且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系
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- [減速機圖紙]S系列減速電機漏油的原因以及解決方式2017年06月07日 09:15
- S系列減速電機漏油的原因以及解決方式。蝸輪蝸桿減速機里面和外面產(chǎn)生壓力差：S系列減速電機在運轉(zhuǎn)過程中，零部件摩擦發(fā)熱和外部環(huán)境溫度的影響，使蝸輪蝸桿減速機內(nèi)部溫度升高，如果機器本身沒有設(shè)計透氣孔或者是透氣孔被完全堵塞，則蝸輪蝸桿減速機里面壓力會逐漸增加，齒輪減速器內(nèi)部溫度越高，與外部的壓力差就會越大，潤滑油在這種壓力差的作用下，就從縫隙處漏出
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- [減速機圖紙]K系列減速電機生產(chǎn)長廠家齒輪制造過程2017年06月06日 18:00
- K系列減速電機生產(chǎn)長廠家齒輪制造過程。K系列減速電機齒輪制造過程齒形誤差、基節(jié)偏差、齒向誤差和齒圈徑向跳動誤差是導(dǎo)致錐齒輪減速機傳動噪聲的主要誤差。也是控制傘齒輪減速機傳動效率的個問題點。現(xiàn)以齒形誤差與齒向誤差做簡單說明。齒形誤差小、齒面粗糙度小的齒輪，在相同試驗條件下，其噪聲比普通齒輪要小10dB
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- [減速機圖紙]F系列減速電機變位系統(tǒng)原理2017年06月06日 14:37
- F系列減速電機變位系統(tǒng)原理。正確合理選擇F系列減速電機變位系數(shù)，不但可以湊合中心距，避免平行軸減速機齒輪根切，保證滿足同心條件，改善齒輪的傳動性能和提高其承載能力及提高齒輪的使用壽命，還可以有效控制側(cè)隙、溫升與噪聲。在閉式齒輪傳動中，對與硬齒面（硬度> 350HBS）的齒輪，其主要失效形式是齒根疲勞折斷
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- [減速機圖紙]S系列減速電機如何避免零件損傷2017年06月06日 09:33
- S系列減速電機如何避免零件損傷。S系列減速電機內(nèi)部零件的清潔是保證其正常運轉(zhuǎn)的基本條件，任何雜質(zhì)污物的進入都將影響并損傷傳動系統(tǒng)，導(dǎo)致噪聲的產(chǎn)生。保證S系列減速電機正常的工作溫度，避免零部件因過大的溫升產(chǎn)生變形，確保齒輪正常嚙合，從而防止噪聲的增大。蝸輪蝸桿減速機不合理的潤滑和錯誤的使用潤滑油脂都將對齒輪減速器產(chǎn)生不可估量的損害
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