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- [減速機圖紙]用于拉絲機的TRC01減速機改進(jìn)方法2017年10月10日 09:29
- 用于拉絲機的TRC01減速機改進(jìn)方法。齒輪減速機在拉絲機上使用時，常見的失效形式是齒根斷裂、齒面磨損、軸承早期失效和油封失效。其原因如下：齒根斷裂和齒面磨損的主要原因是齒輪減速電機過載，很多都是由于拉拔力的計算不準(zhǔn)確，偏小的拉拔力使齒輪減速電機型號選擇過小而致
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- [減速機圖紙]大型工廠設(shè)備傘齒輪減速電機更換工作2017年10月09日 15:27
- 大型工廠設(shè)備傘齒輪減速電機更換工作。大型傘齒輪減速電機的重量，我想大家都知道，少說也有幾百公斤，所以在安裝或者替換時，這對是個大工程。下面是小編在客戶工廠，實際考察寫下的大型傘齒輪減速機安裝步驟，分享給大家
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- [減速機圖紙]熱軋廠TRC01減速機安裝方法步驟2017年10月07日 17:58
- 熱軋廠TRC01減速機安裝方法步驟。將新的齒輪減速機箱體清洗干凈后，吊裝在中箱體上，將齒輪減速電機上箱體與中箱體的聯(lián)接螺栓擰緊壓實，進(jìn)行預(yù)裝再次盤車用壓鉛法檢驗齒側(cè)間隙，要求：1、齒輪減速電機的輪齒兩端側(cè)隙盡可能調(diào)至致，這樣也保證了兩軸的平行度
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- [減速機圖紙]精軋飛剪機齒輪減速電機檢修案例2017年10月06日 14:49
- 精軋飛剪機齒輪減速電機檢修案例。齒輪減速電機檢修案例背景:精軋飛剪在機組中是臺重要設(shè)備，在整個工藝流程中處在初軋與七架精軋連軋之間，它擔(dān)負(fù)的工作是將初軋后的鋼板前端、后端剪切整齊或長短規(guī)格剪切到位
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- [減速機圖紙]TRC01減速機輸出軸的制造工藝2017年10月05日 10:00
- TRC01減速機輸出軸的制造工藝。齒輪減速機輸出軸的毛胚材料先應(yīng)有足夠的強度、對應(yīng)力集中敏感性低、好的工藝性，而且價格要低廉，供應(yīng)方便。優(yōu)質(zhì)中碳鋼有足夠的強度，對應(yīng)力集中敏感性性，便于進(jìn)行各種熱處理及機加工，價格比合金鋼低廉，因此齒輪減速機輸出軸的材料選用45鋼。該材料屬于優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，經(jīng)調(diào)制處理后，具有良好的力學(xué)性能與切削加工性能，經(jīng)淬火加高溫回火后具有良好的綜合力學(xué)性能，以滿足齒輪減速電機輸出軸對硬度和綜合力學(xué)性能的要求。
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- [減速機圖紙]煉鐵鑄鐵斜齒輪TRC01減速機斷軸事故處理2017年10月01日 09:48
- 煉鐵鑄鐵斜齒輪TRC01減速機斷軸事故處理。這是我司的個客戶闡述的個事故。在2003年11月27日，客戶煉鐵廠煤車走行斜齒輪減速機，型號規(guī)格：SH-2R-40401/10從內(nèi)的個齒輪減速電機工廠購買，總共兩臺
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- [減速機圖紙]TRC01減速機嚙合面積小致輪齒斷裂分析2017年09月30日 17:01
- TRC01減速機因嚙合面積小致輪齒斷裂分析。某臺齒輪減速機中的大齒輪齒面在靠近節(jié)線的齒根部分有小坑，其中三個輪齒發(fā)生局部斷裂和脫落，兩個輪齒局部有明顯裂紋且已松動，裂紋處小坑較為密集并連通，齒輪減速機斷裂及裂紋均起始于齒根靠近節(jié)線處，斷裂的輪齒破斷面分為2個部分，其中部分?jǐn)嗝娴念w粒細(xì)小，斷面較光滑。
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- [減速機圖紙]礦井設(shè)備用TRC02減速機浮動油封設(shè)計2017年09月29日 17:36
- 礦井設(shè)備用TRC02減速機浮動油封設(shè)計。以往礦井設(shè)備用齒輪減速電機的密封通常采用骨架式油封，并配合迷宮密封結(jié)構(gòu)，這種密封結(jié)構(gòu)承受工作壓力低，當(dāng)使用于煤礦井下惡劣環(huán)境中時，在工作面掘進(jìn)過程中，就會有大量的煤巖泥漿堆積在齒輪減速機周圍，密封部位將受到嚴(yán)重的磨損和腐蝕的作用，致使油封磨損、變形。
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- [減速機圖紙]TRC02減速機軸承與齒輪匹配設(shè)計研究2017年09月28日 10:15
- TRC02減速機軸承與齒輪匹配設(shè)計研究。現(xiàn)有齒輪減速機的設(shè)計主要是從轉(zhuǎn)速、載荷、傳動比等方面出發(fā)的，目的在于使齒輪減速電機在理想運行狀況下具有更高的傳動效率，但對于齒輪減速機的齒輪齒數(shù)和軸承的參數(shù)沒有做出合理規(guī)定，以致所設(shè)計的齒輪減速電機中，齒輪、軸及軸承出現(xiàn)故障多發(fā)的現(xiàn)象。
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- [減速機圖紙]TRC02減速機實施不解體故障診斷研究2017年09月27日 17:39
- TRC02減速機實施不解體故障診斷研究。齒輪減速機是種應(yīng)用普遍的基礎(chǔ)性部件，對齒輪減速電機實施不解體診斷研究具有重要的實際意義與經(jīng)濟價值。如何減少各種因素的干擾，采集與故障直接的信號，通過這些信號處理手段提取與故障具有本質(zhì)聯(lián)系的特征，是齒輪減速機故障診斷的關(guān)鍵。
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- [減速機圖紙]TRC02減速機結(jié)構(gòu)概述2017年09月26日 09:52
- TRC02減速機結(jié)構(gòu)概述。齒輪減速機般由箱體、齒輪、軸、軸承和附件組成。箱體由箱蓋與箱座組成，齒輪減速機箱體部分是安置齒輪、軸及軸承等零件的機座，并存放潤滑油起到潤滑和密封箱體內(nèi)零件的作用。箱體常采用剖分式結(jié)構(gòu)（剖分面通過軸的中心線），軸及軸上的零件可預(yù)先在箱體外組裝好再裝入箱體，拆卸方便。
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- [減速機圖紙]TRC02減速機輪齒斷裂修復(fù)方案2017年09月25日 10:15
- TRC02減速機輪齒斷裂修復(fù)方案。齒輪減速機中齒輪制造和安裝精度要求高，成本也高。因此，在技術(shù)條 件允許的情況下，對造價高或暫時無備件的齒輪減速機的失效齒輪進(jìn)行修復(fù)，既符合綠色制造的要求，又可以直接為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟效益。齒輪失效形式及影響因素較多，其中輪齒斷裂是較為常見的齒輪損傷形式。
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- [減速機圖紙]TRC02減速機從制造裝配方面減噪措施2017年09月23日 09:41
- TRC02減速機從制造裝配方面減噪措施。我們都知道齒輪減速機的噪聲不可避免，但可以從開始的設(shè)計方面進(jìn)行減噪。而工藝與設(shè)計是相輔相成的，單純從設(shè)計方面考慮降噪措施，而沒有制造和裝配方面的保證，那么仍然不可能把齒輪減速電機噪聲控制在很低數(shù)值范圍內(nèi)
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- [減速機圖紙]TRC02減速機主噪聲源探查及降噪措施2017年09月22日 10:10
- TRC02減速機主噪聲源探查及降噪措施。齒輪減速機運行久了后，箱體內(nèi)部就必然會產(chǎn)生各種噪聲，探查主噪聲源的常用方法有：逐脫開齒輪傳動鏈測試法、噪聲頻譜分析測試法、齒輪減速機箱壁高聲壓區(qū)或高振速測定法；齒輪副的齒形、加工精度及接觸區(qū)的檢查分析法
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- [減速機圖紙]從制造環(huán)節(jié)減小TRC02減速機噪聲2017年09月21日 10:49
- 從制造環(huán)節(jié)減小TRC02減速機噪聲。因為齒輪減速機內(nèi)的傳動噪聲是通過其箱體內(nèi)部的機械振動變成空氣聲發(fā)射出去的，所以提高箱體結(jié)構(gòu)剛度及抗振能力，能降低齒輪減速機噪聲的輻射，常用的提高箱體結(jié)構(gòu)剛度及抗振性的措施有
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- [減速機圖紙]從設(shè)計環(huán)節(jié)對TRC02減速機進(jìn)行降噪2017年09月20日 15:24
- 從設(shè)計環(huán)節(jié)對TRC02減速機進(jìn)行降噪。根據(jù)我們的實踐體會，要想控制齒輪減速機的噪聲，生產(chǎn)廠家應(yīng)該對其設(shè)計、制造及裝配等各個環(huán)節(jié)都要考慮降噪措施。在本篇章中，我們從設(shè)計方面來闡述。在設(shè)計之初，能預(yù)先考慮到低噪聲齒輪減速電機的要求，就能避免及減少出現(xiàn)先天性的設(shè)計缺陷
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- [減速機圖紙]TRC02減速機噪聲的來源探究2017年09月19日 10:22
- TRC02減速機噪聲的來源探究。在正常情況下，齒輪副的傳動噪聲常常是齒輪減速機中主要的噪聲，所以現(xiàn)在以齒輪副嚙合噪聲的輻射和傳導(dǎo)為例，說明齒輪減速電機噪聲的傳導(dǎo)途徑及輻射情況。當(dāng)齒輪減速機在工作時，齒輪嚙合噪聲的聲能大部分按下面四條傳播途徑從齒輪減速電機中射出來
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- [減速機圖紙]影響TRC03減速機齒輪嚙合噪聲的因素2017年09月18日 17:42
- 影響TRC03減速機齒輪嚙合噪聲的因素。齒輪減速機中有關(guān)的傳動件，如齒輪副、傳動軸及軸承等在運轉(zhuǎn)過程中都能產(chǎn)生噪聲。在正常制造及運轉(zhuǎn)情況下，齒輪嚙合噪聲經(jīng)常是齒輪減速機中主要的噪聲。所以在本章節(jié)中，我們會重點總結(jié)下有關(guān)齒輪嚙合噪聲的各個影響因素
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- [減速機圖紙]潤滑對TRC03減速機噪聲和效率的影響2017年09月16日 09:42
- 潤滑對TRC03減速機噪聲和效率的影響。齒輪減速機在無潤滑狀態(tài)下進(jìn)行動轉(zhuǎn)，不僅運轉(zhuǎn)噪聲大，而且磨損嚴(yán)重，傳動效率和齒輪工作壽命均會有所降低，潤滑將會減弱并在較大程度上改變這種狀態(tài)。般情況下，齒輪減速電機由振動而產(chǎn)生的噪聲
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- [減速機圖紙]潤滑對TRC03減速機齒輪的點蝕和磨損的影響2017年09月15日 10:13
- 潤滑對TRC03減速機齒輪的點蝕和磨損的影響。疲勞點蝕也是齒輪減速機齒輪中常見的種接觸疲勞現(xiàn)象。它是由于齒面長期在變化的接觸應(yīng)力條件下工作，而造成的在齒輪齒面間產(chǎn)生麻點狀剝蝕損傷現(xiàn)象。它大多先發(fā)生于輪齒靠近節(jié)線處的齒根面上，然后隨著齒輪減速電機的運行
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