VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)

F107減速機(jī)在砂漿噴涂機(jī)應(yīng)用。砂漿噴涂機(jī)是種用于涂裝的設(shè)備，由于人工粉墻和以前推出的粉墻機(jī)的缺點比較多，隨著技術(shù)的不斷革新改進(jìn)，現(xiàn)在的砂漿噴涂機(jī)變得更加的完美，使得砂漿和墻體的結(jié)度及砂漿的密度更加的粘合，所以認(rèn)命更愿意使用新代的砂漿噴涂機(jī)。砂漿噴涂機(jī)的結(jié)構(gòu)簡單，它包括了機(jī)座，齒輪減速電機(jī)、齒輪變速箱、氣泵以及保護(hù)罩。在機(jī)械的前端設(shè)有個料箱，料箱內(nèi)設(shè)有傳動主軸，所述傳送主軸上有很多的攪拌葉片，而他的低端則安置有傳動系統(tǒng)這個傳動系統(tǒng)包括齒輪減速機(jī)，它與氣泵相連接。在氣泵連接的噴嘴里設(shè)置了噴槍，這樣可以使得噴出來的顏料更加的有力而均勻。在整體的運(yùn)行中齒輪減速機(jī)都會通過曲軸的傳動機(jī)構(gòu)和傳輸主軸的另端相連接并驅(qū)動傳動主軸往復(fù)運(yùn)動，齒輪減速機(jī)的傳動主軸另端與傳輸系統(tǒng)相連。

砂漿噴涂機(jī)是將按照定要求混合好的砂漿料通過輸送管道噴漿機(jī)的噴嘴以定的壓力噴射到對應(yīng)的墻面上形成砂漿保護(hù)層。利用齒輪減速電機(jī)提供的動力迫使齒輪減速機(jī)帶動箱體內(nèi)的傳送軸運(yùn)動，將混合的物料以定量的方式放送到輸出管道上，經(jīng)過噴槍的增壓作用將更有力度。使用砂漿機(jī)進(jìn)行墻面的砂漿支護(hù)層作業(yè)可以節(jié)省資源，免去搭架和搭架材料的支出費(fèi)用。從另方面說，利用吃了減速電機(jī)驅(qū)動的砂漿機(jī)可以提高工作效率，降低施工費(fèi)用，節(jié)省人工的勞動成本。
在實際的使用過程中并不是都采用齒輪減速機(jī)與F系列齒輪減速機(jī)的組合形式作為傳動系統(tǒng)。有部分的砂漿噴涂機(jī)出于其他方面的考慮，會采用齒輪減速電機(jī)與皮帶輪的組合。這種組合是利用電機(jī)的動力通過皮帶輪的作用傳送到齒輪減速機(jī)，由齒輪減速機(jī)再傳送到其他的裝置上。在齒輪減速電機(jī)的輸出軸的安裝上，盡量采用兩個半軸承對接的方式，這樣可以很好地發(fā)揮軸承降低機(jī)械載荷摩擦系數(shù)的作用。對于工作負(fù)荷較大的的噴涂機(jī)來說，盡可能的減少齒輪減速機(jī)與其他接卸之間的摩擦系數(shù)，這可以減少電機(jī)的能耗，減少其他零部件的磨損延長使用壽命，以及確保在工作的過程中減少機(jī)械故障發(fā)生的可能。
使用在噴涂機(jī)上的齒輪減速電機(jī)，根據(jù)實際的使用功率進(jìn)行選擇。就目前的銷售情況了解，主要使用的是30千瓦的齒輪減速電機(jī)，無需配置變頻等其他的調(diào)控設(shè)備。但是出于對工作環(huán)境的考慮，應(yīng)該給齒輪F107減速機(jī)加上個防塵罩。因為般的電機(jī)在尾部都會加裝個幫助散熱的風(fēng)扇，風(fēng)扇也會用個風(fēng)扇罩罩住，為的是較少雜物對扇葉的影響。而防塵蓋是減少灰塵進(jìn)入齒輪減速機(jī)的內(nèi)部，影響散熱和齒輪運(yùn)行。所以建議用戶盡可能地為電機(jī)提供防護(hù)，確保電機(jī)的運(yùn)行的穩(wěn)定。http://www.snage.cn/Products/F107jiansuji.html