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- [減速機型號]NMRV063/090蝸輪蝸桿減速機出軸端密封設計2018年01月15日 18:00
- NMRV063/090蝸輪蝸桿減速機出軸端密封設計。我生產的些蝸輪蝸桿減速機，在出軸端與箱體動密封處的漏油現象，直沒能較好的解決。在高溫、中速運轉情況下，蝸輪蝸桿減速機的漏油大致可分為處于動態下和靜態下兩種情況下的漏油。動態下是指RV減速機處于運轉情況下，靜態下指減速機在停機后的狀態
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- [減速機型號]橡膠開煉用GKF37DRS63減速電機2018年01月13日 10:04
- 橡膠開煉用GKF37DRS63減速電機。伴隨塑料的使用場所越來越廣泛，有用到汽車外殼的，有用到日用品的，各行各業都有用到塑料制品。在塑料的生產制作過程中，需要很多的設備輔助完成。這橡膠開煉機就是這塑料的用于壓延前以及混合機后的過渡機械。將與那里奧混合均勻進行混煉、塑化，為塑料的延成塑料制品提供混合煉塑較均勻的熔融料
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- [減速機型號]拋丸機用R37DRS63齒輪減速電機2018年01月12日 10:23
- 拋丸機用R37DRS63齒輪減速電機。隨著家對重工行業的支持，鋼鐵的需求也在定的程度上實現增長。隨著家的各種政策出臺，包括絲綢之路、帶路的沿途發展，高鐵已經成為我的個重要的外推產品和家品牌。在制造鋼鐵的過程中需要表面粘砂及氧化皮的處理，這需要些設備的輔助。這其中之的設備就是拋丸機
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- [減速機型號]連鑄機結晶器振動裝置NMRV063減速機密封與冷卻改進2018年01月04日 17:57
- 連鑄機結晶器振動裝置NMRV063減速機密封與冷卻改進。是連鑄中的關鍵設備，其振動形式、控制方式以及在線監測與調整，對連鑄質量具有重要影響。在連鑄技術的發展過程中，只有采用了結晶器振動裝置后，連鑄才能成功。結晶器振動的目的是防止拉坯坯殼與結晶器粘結，同時獲得良好的鑄坯表面
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- [減速機型號]刮板輸送機NMRV063減速機因漏油引起軸承損壞故障2017年12月28日 16:49
- 刮板輸送機NMRV063減速機因漏油引起軸承損壞故障。礦業刮板輸送機是種撓性牽引機構的連續輸送機械，是為采煤工作面和采區巷道運煤布置的機械。由機頭部、機身、機尾部和輔助設備四部分組成。傳動部分由電動機、液力耦合器、蝸輪蝸桿減速機組成。刮板輸送機在工作時，將敞開的槽體，作為煤炭
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- [減速機型號]RV063蝸輪蝸桿減速機在池塘起魚單軌輸送機上的應用2017年12月14日 17:31
- RV063蝸輪蝸桿減速機在池塘起魚單軌輸送機上的應用。魚類起捕是魚業生產中繁重的操作之，是項高強度的勞動作業，需要大量的勞動力完成分揀、提升輸送、稱重和卸魚等。池塘起魚單軌輸送機要將活魚從池塘輸送到活魚車中，必須滿足三個要求，是有足夠的承載能力
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- [減速機型號]礦井輸送機驅動NMRV090減速機冷卻降溫系統設計2017年12月13日 17:24
- 礦井輸送機驅動NMRV090減速機冷卻降溫系統設計。礦井用鋼絲繩芯帶式輸送機驅動裝置為三臺NMRV090減速機，處理量高且運行時間較長，運行期間發熱量很大，用風冷法即使用軸流風機對殼體表面進行冷卻，進而降低油溫，由于冷卻面積較小，效果較差，環境常溫時外殼溫度高達63℃
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- [減速機型號]冷床用NMRV063減速機輸入軸密封改造方案2017年12月05日 17:03
- 冷床用NMRV063減速機輸入軸密封改造方案。棒材廠大冷床采用蝸輪蝸桿減速機來減速，由于冷床工作環境溫度高且負載大，蝸桿軸承油封存在易老化、易磨損等現象，使用段時間后會出現漏油。大冷床蝸輪蝸桿減速機工作環境：冷床底部溫度較高，夏季達到90℃。
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- [減速機型號]輪胎拆裝機用RV063蝸輪蝸桿減速機的設計2017年11月30日 18:10
- 輪胎拆裝機用RV063蝸輪蝸桿減速機的設計。輪胎拆裝機是維修車輛輪胎的主要設備，般分為液壓式和氣動式兩種。其主要結構是主機工作臺、分離臂、充放氣裝置、腳踏板、潤滑液等。其中腳踏板是用來控制電機的正反轉，實現工作臺的順時針和逆時針轉動，同時實現緊密夾緊、分離松開功能
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- [減速機型號]小型NMRV063減速機箱體的加工方法2017年11月17日 17:39
- 小型NMRV063減速機箱體的加工方法。般情況下，人們主要使用鏜床來加工蝸輪蝸桿減速機箱體，當RV減速機箱體的外形尺寸較小且有定批量時，用鏜床加工效率不高，費用較大，于是我們設計了套工裝夾具，可以利用般車、銑設備快速加工這類箱體
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- [減速機圖紙]R87DM63-25齒輪減速機在卷揚機上的使用2017年11月16日 09:18
- R87DM63-25齒輪減速機在卷揚機上的使用。隨著社會的發展，機械將會越來越取代人力，這也是機械行業飛速發展的后果，在機械的發展歷史中，新機械的發明有著舉足輕重的作用。但是那些很久之前就被利用生產并延續翻到今天的機械更是起到了不可替代的作用，卷揚機就還是這種的種
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- [減速機圖紙]軋鋼機壓下裝置NMRV063減速機蝸輪齒面修形2017年11月02日 17:01
- 軋鋼機壓下裝置NMRV063減速機蝸輪齒面修形。大型軋鋼機壓下裝置廣泛應用蝸輪蝸桿減速機來減速，該設備中心距大、質量大以致于費用很高，所以要求壓下裝置用RV減速機能保持較長壽命,從20紀90代以來,軋鋼機壓下裝置多采用內圓弧圓柱蝸輪副，是軋鋼機上的重要部件之
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- [減速機圖紙]RV063蝸輪蝸桿減速機特點和制造要點2017年10月10日 17:59
- RV063蝸輪蝸桿減速機特點和制造要點。蝸輪蝸桿減速機的兩軸是相互交叉垂直的，蝸桿可以看成為圓柱體上沿著螺旋線繞有個齒（單頭）或多個齒（多頭）的螺旋，RV減速機的蝸輪就像個斜齒輪，但它的齒包著蝸桿
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- [減速機圖紙]K系列減速機阻塞指示器2017年04月12日 17:08
- K系列減速機阻塞指示器。K系列減速機阻塞指示器是組合視角和電子壓力差的指示器，指示器壓差類型可以在所有傘齒輪減速機過濾器操作壓力≤63巴，如果在傘齒輪減速機過濾器機殼上可檢測相應部件。依靠檢測點壓差，移動測點以供給壓力變化和輸出壓力。檢測點流量計長度依靠在低壓范圍壓差，初次實現評定的蘭色范圍
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- [減速機圖紙]BKM063減速機裝配線布置2017年03月20日 15:13
- BKM063減速機裝配線布置。現對傘齒輪減速機的研究內容總結如下： (1)傘齒輪減速機主減總成裝配線布置形式的研究。 對傘齒輪減速機主減總成裝配線布置的類型和輸送形式作了介紹，闡述了它在K系列減速機主減速器總成混流裝配線中的具體應用。對K系列減速機裝配線布置的設計過程進行了詳細分析
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- [減速機圖紙]BKM063減速機有限元法優點2017年03月18日 15:52
- BKM063減速機有限元法。優點傘齒輪減速機有限元法有幾個突出的優點： (1)可以用于解決非線性問題： (2)K系列減速機易于處理非均質材料，各向異性材料； (3)傘齒輪減速機能適用各種復雜的邊界條件
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- [減速機圖紙]BKM063減速機的傳動類型2017年03月17日 15:28
- BKM063減速機的傳動類型。根據傘齒輪減速機傳動的結構和傳動類型，各類等速輸出機構不能滿足傳動的無回差特性要求，因此必須選擇無隙嚙合的等速輸出機構才能確保該種傳動的無回差特性，而前三種類型錐孔錐銷式、雙錐銷式和十字錐滑塊式等速輸出機構由于嚙合副為滑動副，若要變成摩擦小的滾動接觸嚙合，錐銷要附加錐形套，K系列減速機結構和加工制造相對比較復雜，并且因結構限制，錐銷均為懸臂受力
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- [減速機圖紙]BKM063減速機對擺線盤誤差評定2017年03月16日 16:11
- BKM063減速機對擺線盤誤差評定。傘齒輪減速機對精確地實現給定運動規律的機構稱為理想機構。在未設計機構之前，應該已有個理想的運動方程式。如果所設計的機構能夠對準確地實現此運動方程式，則此機構可稱為理想機構。實際上這類K系列減速機機構是不存在的，原因是傘齒輪減速機機構構件的尺寸不可能復制的完全精確，而且由于理想的運動方程式過于復雜
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- [減速機圖紙]NMRV減速機樣本-蝸輪蝸桿減速機圖紙2017年03月14日 11:37
- NMRV025減速機圖紙，NMRV030減速機圖紙，NMRV040減速機圖紙，NMRV050減速機圖紙，NMRV063減速機圖紙，NMRV075減速機圖紙，NMRV090減速機圖紙，NMRV110減速機圖紙，NMRV130減速機圖紙，NMRV150減速機圖紙
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- [減速機型號]S系列減速電機減摩、耐磨和抗膠合性2016年12月23日 16:12
- 在S系列減速電機蝸桿傳動中，蝸輪輪齒的失效形式有點蝕、磨損、膠合和輪齒彎曲折斷。但般蝸桿傳動效率較低，滑動速度較大，容易發熱等，故膠合和磨損破壞更為常見。為了避免膠合和減緩磨損，蝸桿傳動的材料必須具備減摩、耐磨和抗膠合的性能。般蝸桿用碳鋼或合金鋼制成，S67減速機螺旋表面應經熱處理（如淬火和滲碳），以便達到高的硬度(HRC45～63),然后經過磨削或珩磨以提高傳動的承載能力。S系列減速電機蝸輪多數用青銅制造，對低速不重要的傳動，有時也用黃銅或鑄鐵。為了防止膠合和減緩磨損，應選擇良好的潤滑方式，選用含有抗膠合添加劑的潤滑油
- 閱讀（97） 標簽：s系列減速機|S系列減速機廠家直銷零售價
