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0802月

BKM110減速機的齒輪數控加工檢測

BKM110減速機的齒輪數控加工檢測。要想將設計的傘齒輪減速機的齒輪變為具有正確的齒形標準，良好的綜合力學性能，具有實際傳動功能的真實齒輪，加工工藝流程的確定是必不可少的步驟，又考慮到主從動齒輪本身的尺寸結構特點，傳統的熱處理工藝很難保證其品質，因此對熱處理工藝進行了優化。想在傘齒輪減速機五軸加工中心上進...

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0702月

2017斜齒輪減速機發展趨勢評估

2017斜齒輪減速機發展趨勢評估。隨著家對機械制造業的重視，重大裝備產化進程的加快以及城市改造、場館建設等工程項目的開工，斜齒輪減速機的市場前景看好，整個行業仍將保持快速發展態勢。本文根據斜齒輪減速器行業的發展軌跡及實踐經驗，對斜齒輪減速機行業未來的發展前景作出審慎分析與預測，把握市場機會，做出正確經營...

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0702月

剎車馬達涂料防腐的類型

剎車馬達涂料防腐的類型。在空氣相對濕度達到定數值時，鋼鐵表面水膜厚度增大，電化學腐蝕加快。另外，在溫度變化較大的地區，易產生凝露，凝露覆在剎車電機鋼鐵表面同樣會加速腐蝕

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0702月

齒輪減速電機的軸封密封

齒輪減速電機的軸封密封。在齒輪減速電機正常操作條件下，如果齒輪減速馬達采用具有良好潤滑特性的介質，則Steimel齒輪泵大部分時間不需要維護。建議定期檢查相關的性能參數。有關監控裝置（例如工作小時計數器，壓力表，壓力和溫度監控器等）的集成化程度將根據相應的要求和有關規范而定

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0702月

錐齒輪減速機油泵潤滑

錐齒輪減速機油泵潤滑。對于經常需要加油的潤滑點以及相對集中的潤滑點采用手動泵集中潤滑，錐齒輪減速機油泵安裝位置應盡量靠近潤滑點，使油管相對短些，減小阻力。油管般采用無縫鋼管或銅管，由于堆取料機位于堆場內粉塵多，油泵應設防塵罩

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0702月

S系列蝸輪蝸桿減速機制動裝置

S系列蝸輪蝸桿減速機制動裝置。S系列蝸輪蝸桿減速機制動裝置：根據需要帶式輸送機可設置制動器，緊急制動時，保證輸送機系統漏斗不堵塞。多驅動裝置配合驅動時，應保證系統制動平衡。制動沖擊力不能超過設計規范。S系列減速機制動器般推薦采用盤形制動器及液壓推桿制動器兩種。前者制動力矩在工作時可以調整，適用于向下運輸...

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0702月

同軸減速機卸壓閥的拆卸與安裝

同軸減速機卸壓閥的拆卸與安裝。同軸減速機卸壓閥的拆卸與安裝基本規程：在R系列減速機進行相關的拆卸作業之前，必須對該機器采取必要的安全措施，以確保不會發生意外起動的現象。必須將供應和導出管路的截流閥關閉。泵必須冷卻到與環境溫度致。拆卸裝置的步驟：斷開電源線路→除所有額外的接頭→副板上的部件→卸掉偶合器的...

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0702月

平行軸減速機的工作環境影響

平行軸減速機的工作環境影響。平行軸減速機工作環境必須參照以下特性：溫度在+5÷＋40℃之間，大相對濕度在80%左右。F系列減速機不能在露天狀態或暴露于空氣中時使用，還要防止粉塵顆粒物、煙、氣體或水蒸氣進入腐蝕、磨損輪齒。另外重要的是保證有足夠的工作空間以確保操作者和維護人員的安全

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0602月

齒輪減速電機緣電阻檢查

齒輪減速電機緣電阻檢查。在調試之前以及對繞組濕度有疑問時，可以測定相應的緣電阻值。在25℃條件下所測定的電阻值必須超過相應的基準值，即10MΩ（利用500Vdc的搖表進行測量）。在齒輪減速馬達測定結束之后，必須立即對繞組進行放電處理以免發生電擊的危險。緣電阻的基準值隨著環境溫度每升高20℃會相應減半

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0602月

BKM110減速機過濾器的作用

BKM110減速機過濾器的作用。傘齒輪減速機過濾器必須固定在垂直放置的安裝墻上，這樣安裝可保證其不受外界應力，而且：污染指示器可以容易觀察到；過濾器與排泄裝置（E2，E3在下方），通氣口（E1在上方）以及壓力表（P1，P2）的接頭也容易夠得著；要保證傘齒輪減速機移開過濾器元件所需要的拆卸高度

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0602月

剎車電機驅動裝置概述

剎車電機驅動裝置概述。驅動裝置(或稱驅動站)般包括三相異步剎車電機、減速機、液力耦合器、機械聯軸節、制動器和逆止器等組成，對于長距離帶式輸送機（直線槽型帶式輸送機、彎曲槽型帶式輸送機、直線管狀帶式輸送機、彎曲管狀帶式輸送機），剎車馬達般采用分驅動，即在同條帶式輸送機上分布幾個驅動裝置

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0602月

S系列減速機取料機作業前檢查

S系列減速機取料機作業前檢查。檢查機械、電氣設備技術狀況：電氣設備和電纜是否完好。各潤滑點潤滑狀態是否良好，斜齒輪蝸輪蝸桿減速機液壓系統工作狀態是否良好。儀器、儀表、限位開關、檢測保護裝置、通訊設備是否完好

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0602月

斜齒輪減速機卸壓閥的裝配介紹

先，斜齒輪減速機泵送的媒介必須保證干凈并且具有良好的潤滑特性，以確保齒輪泵的正常運行，操作的高度可靠性和安全性以及長期的使用壽命。斜齒輪減速機完整的類型名稱在技術參數表或者訂單確認書中加以規定。R系列減速電機出廠系列號由合同號和連續系列號組成，并直接將其刻在銘牌或者泵體上

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0602月

錐齒輪減速機輸送帶張緊裝置

錐齒輪減速機輸送帶張緊裝置。輸送帶的張力由襯墊或鋼繩來承受，因為橡膠的彈性模數小，覆面幾乎不能承受張力。覆面的用途是預防襯墊受到K系列減速電機機械損傷、磨損以及外部介質的有害影響。由于上述原因，錐齒輪減速機輸送帶的強度不取決于輸送帶橫斷面面積，而取決于輸送帶寬度、鋼絲繩的直徑和襯墊層數i

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0602月

同軸減速機管道的作用

同軸減速機管道的作用。同軸減速機導出管路必須利用壓力表檢查工作壓力或者輸出壓力，該壓力表是直接安裝在泵的導出接頭位置。輸出壓力或者總阻力包括各個執行器的阻力，大地壓差以及管道阻力等。注意：R系列減速機管道和執行器阻力取決于介質粘度的大小。建議同軸減速機安裝個卸壓閥以避免泵因超高壓而發生過載現象

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0402月

同軸減速機的結構與操作模式

同軸減速機的結構與操作模式。針對同軸減速機齒輪泵的廣泛應用范圍，我們開發了系列不同類型的齒輪泵。用于將適當的液體泵送到粘性介質的甚低壓齒輪泵般具有很大的排代容積和低的轉速。對于R系列減速機泵送低粘性的介質而言，則采用小型的高速齒輪泵則更為經濟。外嚙合同軸減速機齒輪泵的操作模式來自于從動齒，實際上在此進...

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0402月

BKM110減速機的污染問題

BKM110減速機的污染問題。防止傘齒輪減速機異物和污染的影響如下兩種類型的污染有所區別： 1. 次污染。注入和進給泵易于受到異物，K系列減速機雜質顆粒或者礦物涂料的影響，上述物質會混入所泵送的介質中。管件（尤其是位于泵的上游位置時）會受到細的雜質顆粒例如金屬切屑，焊接或堆焊的殘渣或者磨蝕的顆粒等的污染，上述...

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0402月

S系列蝸輪蝸桿減速機鋼材的表面處理

S系列蝸輪蝸桿減速機鋼材的表面處理。鋼材的表面處理在整個港口設備涂裝工程中具有十分重要的地位。有數據表明，S系列減速機表面預處理對防腐壽命的影響率可達50%以上，是涂裝工程中不容忽視的項重要工序。S系列蝸輪蝸桿減速機通常在被涂物表面會附有氧化皮、銹或油脂、灰塵等污垢物，如果在涂裝前不把這些異物除去，必將使...

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0402月

平行軸減速機的檢查維護與潤滑

平行軸減速機的檢查維護與潤滑。必須定期檢查平行軸減速機，保持平行軸減速機處于干凈狀態，并確保有良好的通風氣流。檢查軸封（例如V型密封環）狀況，并且如果需要的話，將F系列減速機更換掉。檢查接頭，裝配和螺栓的連接狀況。通過如下方式檢查軸承的運行狀況，這些方式包括傾聽有無異音，振動測量，軸承溫度，廢油脂的檢...

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0402月

S系列減速電機取料機臂架下俯過程

S系列減速電機取料機臂架下俯過程。S系列減速電機臂架下俯過程與上仰動作順序致。當手柄置于下俯1檔時，液力推桿制動器和電磁制動器打開的同時，S系列蝸輪蝸桿減速機取料機渦流制動器3VS瞬時投入，起到定緩沖作用。無論上仰或下俯，時間繼電器延時0.5s吸合，接觸器3C1和3C2得電，打開液力推桿制動器和電磁制動器

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