VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)

1711月

F157減速機(jī)的校核軸載荷

F157減速機(jī)的校核軸載荷。各位朋友們下午好！VEMT小編又到了與大家分享新的減速機(jī)資訊的時(shí)候了，那么今天跟小編來起來了解下F系列減速機(jī)的校核軸載荷是怎么樣的吧： F107減速機(jī)常常須要對輸入軸、輸出軸軸伸中間部位處允許承受的大徑向校核軸載荷給予限制，應(yīng)予校核，超過時(shí)應(yīng)向制造廠提出加粗軸徑和加大軸承等要求

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1711月

如何對R系列減速機(jī)添加齒輪油

齒輪油的作用在于降低減速機(jī)內(nèi)部齒輪及其它運(yùn)動部件的磨損，延長R系列減速機(jī)齒輪壽命的。齒輪油有降低摩擦和減少功率損失的作用，也可以分散齒輪轉(zhuǎn)動帶來的熱量。主要可以防止腐蝕和生銹。而R107減速機(jī)的齒輪油必須合適的粘度及良好的粘溫性,粘度是齒輪油基本的性能。粘度大的齒輪油可以形成的潤滑油膜較厚，抗負(fù)載能力相對...

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1611月

RV蝸輪蝸桿減速機(jī)箱體內(nèi)各部分附件

RV減速機(jī)箱體，它是傳動零件的基座，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。箱體通常用灰鑄鐵制造，對于重載或有沖擊載荷的減速機(jī)也可以采用鑄鋼箱體。單體生產(chǎn)的NMRV050減速機(jī)，為了簡化工藝、降低成本，可采用鋼板焊接的箱體。灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能。為了便于軸系部件的安裝和拆卸，箱體制成沿軸心線水平剖分式。上箱蓋和...

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1611月

S系列減速機(jī)主軸技術(shù)要求與加工工藝

S系列減速機(jī)主軸表面粗糙度根據(jù)機(jī)械的精密程度，運(yùn)轉(zhuǎn)速度的高低，軸類零件表面粗糙度要求也不相同。般情況下，支撐軸頸的表面粗糙度 Ra值為0.63-0.16 μm ；配合軸頸的表面粗糙度Ra值為2.5-0.63 μ m。S37減速機(jī)主軸工藝的選擇主要根據(jù)軸的強(qiáng)度、剛度、耐磨性以及制造工藝性而決定，力求經(jīng)濟(jì)合理。常用的軸類零件材料有 35、...

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1611月

TKM68減速機(jī)傘齒輪特點(diǎn)與規(guī)格

TKM68減速機(jī)傘齒輪傳動效率高，傳動比穩(wěn)定，圓弧重疊系數(shù)大，承載能力高，傳動平穩(wěn)平順，工作可靠，結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)能省料，節(jié)省空間，耐磨損，壽命長，噪音小。在各種機(jī)械傳動中，以傘齒輪的傳動效率為高，對各類傳動尤其是大功率傘齒輪減速機(jī)傳動具有很大的經(jīng)濟(jì)效益；傳遞同等扭矩時(shí)需要的傳動件傳動副省空間，比皮帶、鏈傳動...

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1611月

如何降低直交軸減速機(jī)噪音帶來的困擾？

降低直交軸齒輪減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的齒輪傳動時(shí)產(chǎn)生的噪音已經(jīng)成為我們行業(yè)內(nèi)的重要研究課題了，內(nèi)外又不少的學(xué)者都把齒輪傳動中的嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素，然后使用修形的方法，使直交軸減速機(jī)的動載荷還有速度波動降到低，用這種方法來解決HG減速機(jī)的噪音問題，事實(shí)證明這種方法是可以的，但是這種...

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1611月

F157減速機(jī)常用的高溫冷卻方式

F157減速機(jī)常用的高溫冷卻方式。各位閱讀VEMT減速機(jī)資訊的朋友們下午好！上午的時(shí)候小編和大家解說了為什么減速機(jī)會升溫，以及升溫的些處理方法，那么現(xiàn)在VEMT小編再給大家說種更實(shí)用的方法，起來看下F系列減速機(jī)常用的高溫冷卻方式吧

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1611月

R系列減速機(jī)溫度升高導(dǎo)致的問題

以上就是R系列減速機(jī)溫度升高導(dǎo)致的問題的全部內(nèi)容了，我們在使用R系列減速機(jī)的時(shí)候切勿讓其長期不停歇的運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣不僅會導(dǎo)致R系列斜齒輪減速機(jī)沒到達(dá)到使用者的工作效率要求，還會導(dǎo)致R107減速機(jī)的壽命縮短，VEMT小編建議大家可以讓R系列減速機(jī)適當(dāng)?shù)男菹?/div>閱讀詳情>

1511月

NMRV減速機(jī)機(jī)構(gòu)參數(shù)特點(diǎn)

NMRV減速機(jī)如果想獲得較大的齒輪減速比，就需要使用蝸輪。蝸輪的齒輪減速比般為20:1，有時(shí)甚至高達(dá)300:1或更大。許多蝸輪都有個(gè)其他齒輪組所不具備的有趣特性：蝸桿可以輕易轉(zhuǎn)動齒輪，但齒輪無法轉(zhuǎn)動蝸桿。這是因?yàn)镹MRV050減速機(jī)螺桿上的突角很淺，當(dāng)齒輪嘗試旋轉(zhuǎn)螺桿時(shí)，齒輪與螺桿之間的摩擦力會讓螺桿保持原位。模數(shù)m、壓...

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1511月

S系列減速機(jī)聯(lián)軸器的機(jī)械特性

S系列減速機(jī)動力機(jī)的機(jī)械特性對整個(gè)傳動系統(tǒng)有定的影響，不同類型的動力機(jī)，由于其機(jī)械特性不同，應(yīng)選取相應(yīng)的動力機(jī)系數(shù)KW，選擇適合于該系統(tǒng)的佳聯(lián)軸器。動力機(jī)的類別是選擇聯(lián)軸器品種的基本因素；動力機(jī)的功率是確定聯(lián)軸器的規(guī)格大小的主要依據(jù)之，S37減速機(jī)與聯(lián)軸器轉(zhuǎn)矩成正比。固定的機(jī)械產(chǎn)品傳動系統(tǒng)中的動力機(jī)大都是...

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1511月

TKM68減速機(jī)軸承的壽命與額定動載荷

TKM68減速機(jī)軸承的壽命與額定動載荷。大家好啊，VEMT小編又來了，要知道哦，今天開始我們網(wǎng)站的文章從4篇增加到6篇了，如果各位朋友不嫌小編啰嗦的話，小編還是很高興的，因?yàn)橛懈嗟臋C(jī)會和大家學(xué)習(xí)了，小編也是感到很高興的，客套話我就不說這么多了，我們這期起來看看K系列減速機(jī)軸承的壽命與額定動載荷

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1511月

直交軸減速機(jī)內(nèi)部構(gòu)造有哪些

HG系列減速機(jī)的箱體通常用灰鑄鐵制造，對于重載或有沖擊載荷的其他減速機(jī)也可以采用鑄鋼箱體。單體生產(chǎn)的直交軸齒輪減速機(jī)，為了簡化工藝和降低成本，都是采用鋼板焊接的斜齒輪箱體。灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能。為了更方便于HG系列直交軸減速機(jī)軸系部件的安裝和拆卸，箱體般都制成沿軸心線水平剖分式。為保證HG系...

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1511月

雙頭螺栓對F157減速機(jī)的作用

雙頭螺栓主要應(yīng)用在F157減速機(jī)這種行業(yè)設(shè)備的機(jī)械傳動件上，雙頭螺栓安裝在F107減速機(jī)主體的時(shí)候要從F67減速機(jī)的端擰入，安裝好附件之后在另端再擰上螺母。也因?yàn)镕系列減速機(jī)的附件如果出了故障也是第個(gè)要拆卸的，所以使用雙頭螺栓會比較方便。由于雙頭螺栓也是平行軸減速機(jī)中的個(gè)重要部件，所以雙頭螺栓的生產(chǎn)過程就顯得尤...

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1511月

R系列減速機(jī)固定作用與安裝

斜齒輪減速機(jī)在安裝時(shí)，要特別注意傳動中心軸線的對中，對中的誤差不能超過R系列減速機(jī)所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。R系列減速機(jī)按照要求對中之后，可以獲得更理想的傳動效果和更長久的使用壽命。R系列減速機(jī)的輸出軸上在安裝傳動件時(shí)，對待斜齒輪減速機(jī)也要溫柔，不要用錘子等工具粗暴的安裝，好是利用裝配夾具和端軸的內(nèi)螺紋進(jìn)...

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1411月

TKM68減速機(jī)電機(jī)工作原理

TKM68減速機(jī)電機(jī)工作原理。大家好，我是VEMT小編，個(gè)美麗的周末就這樣結(jié)束了，小編又回來和大家起學(xué)習(xí)減速機(jī)了，上周小編說過看了我們公司的很多資料書，發(fā)現(xiàn)還是有挺多的零件細(xì)節(jié)沒有跟大家說到，其中重要的個(gè)部分-電機(jī)，今天就給大家講講K系列減速機(jī)電機(jī)

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1411月

S系列減速機(jī)平鍵用途與連接

S系列減速機(jī)軸上零件帶著鍵作軸向移動，用于軸上零件沿軸移動量較大的場合。普通平鍵用途廣，因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便，對中性好，適合高速、承受變載、沖擊的場合。半圓鍵形似半圓，可以在鍵槽中擺動，以適應(yīng)輪轂鍵槽底面形狀，常用于錐形軸端的聯(lián)接，且聯(lián)接工作負(fù)荷不大的場合。如個(gè)帶錐度的軸頭，通過半圓鍵的聯(lián)接帶動普...

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1411月

流水線減速機(jī)與F157減速機(jī)的關(guān)系

F157平行軸減速機(jī)是油流水線減速機(jī)專用的主要傳動設(shè)備，對整個(gè)流水線減速機(jī)系統(tǒng)的性能影響也是很大的。調(diào)研結(jié)果表明，對于目前在流水線減速機(jī)行業(yè)內(nèi)的F107減速機(jī)都是傳動的減速箱設(shè)計(jì)成固定的傳動比，都是由主動輪和從動輪固定的直徑的斜齒輪，而F系列減速機(jī)作為油脂設(shè)備專用的減速機(jī)，其輸出轉(zhuǎn)速結(jié)構(gòu)的主要弱點(diǎn)就在于不能適...

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1411月

R系列減速機(jī)的滾動軸承安裝要求

先要對R系列減速機(jī)的滾動軸承清洗，般選用汽油。其他的零件用沒有清洗即可（煤油適合用來清洗鋁合金零件）。并且要保證所有的零件和箱體內(nèi)都不允許有任何的雜質(zhì)存在。對滾動軸清洗的時(shí)候箱體的內(nèi)部和齒輪等，在沒有加工表面的情況下要先后涂兩次不容易被機(jī)油侵蝕的耐油漆。而箱體的外表面則按注意要求的配色先后用涂底漆和顏...

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1411月

TKM68減速機(jī)皮帶輪的規(guī)格型號

TKM68減速機(jī)皮帶輪的規(guī)格型號。大家好，VEMT小編又和大家同學(xué)習(xí)，小編查看了下天氣，過幾天溫度又有回暖呢，廣東入冬真的是非常困難，還依稀記得上年的冬天因?yàn)閺V東被刷屏不入冬，后面竟然下起小雪了，雖然和北方的學(xué)不樣，落下來就融了，但是還是爆紅整個(gè)廣東呢

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1211月

S系列減速機(jī)裝配骨架油封注意事項(xiàng)

S系列減速機(jī)裝配前做好機(jī)加工檢查程序，量好腔體與軸各部分尺寸是否正確，尤其內(nèi)倒角，不能有坡度，軸與腔體的端面加工要光潔，倒角沒有損傷和毛刺，清潔裝配部位，在軸的裝入處(倒角)部份不能有毛刺、沙子、鐵屑等雜物，會產(chǎn)生油封唇口不規(guī)則的損傷，建議倒角部位采用r角。5、在操作技巧上，可以用手感覺下，是否光滑、真圓...

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