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    球磨機(jī)用NMRV040-80-0.37KW減速機(jī)箱體裂紋的解決方法

    文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時(shí)間:2018-04-09 17:38:48    點(diǎn)擊數(shù):-   【

    球磨機(jī)用NMRV040-80-0.37KW減速機(jī)箱體裂紋的解決方法。球磨機(jī)屬于選礦設(shè)備的研磨設(shè)備,其傳動(dòng)部分是電機(jī)通過高速聯(lián)軸器將動(dòng)力傳遞給NMRV040減速機(jī),經(jīng)一級(jí)減速后,再經(jīng)低速聯(lián)軸器傳遞給球磨機(jī)傳動(dòng)軸的小齒輪,帶動(dòng)大齒輪與筒體整體轉(zhuǎn)動(dòng)。無論是什么設(shè)備,運(yùn)行過程中,不可避免地會(huì)產(chǎn)生振動(dòng),特別是裝有聯(lián)合給料器的格子球磨機(jī),球磨機(jī)每旋轉(zhuǎn)一圈,聯(lián)合給料器的挖料勺頭挖礦一次,這種間斷作業(yè),給球磨機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)RV減速機(jī)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)交變載荷,使得球磨機(jī)振動(dòng)更大,繼而傳遞給蝸輪減速機(jī),給設(shè)備的正常運(yùn)行帶來不良影響。遇到這種情況,一定要盡快找出解決方法,以免耽誤工作進(jìn)度和減少設(shè)備的使用壽命。

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    由于RV減速機(jī)殼體和機(jī)座都是鑄鐵件,安裝時(shí)采用6個(gè)M24的雙頭螺栓與機(jī)座固定,機(jī)座采用4個(gè)M30地腳螺栓與基礎(chǔ)固定,由于蝸輪減速機(jī)在使用過程中產(chǎn)生振動(dòng),使得固定其箱體的螺栓也會(huì)經(jīng)常松動(dòng),當(dāng)再次擰緊時(shí),就可能會(huì)造成RV減速機(jī)箱體裂紋,裂紋都集中在箱體孔直角處,出現(xiàn)裂紋后,箱體內(nèi)的潤(rùn)滑油會(huì)慢慢流出,如果不及時(shí)修理或更換,蝸輪減速機(jī)振動(dòng)會(huì)更大,裂縫越來越長(zhǎng),修理過程中也嘗試過用修補(bǔ)劑修補(bǔ)過,沒用幾天又裂了,嚴(yán)重的話,就會(huì)造成RV減速機(jī)箱體報(bào)廢。
    究其原因,是因?yàn)槲佪啘p速機(jī)殼體材料是灰口鑄鐵,而鑄件是脆性材料,抗拉性差,機(jī)座材料也是灰口鑄鐵,機(jī)座上M24的螺紋比較容易損壞,因此RV減速機(jī)和機(jī)座的聯(lián)接螺栓預(yù)緊力不能過大,在交變載荷的作用下,螺栓更容易松動(dòng)。當(dāng)蝸輪減速機(jī)和機(jī)座的螺栓松動(dòng)后,就會(huì)引起箱體底座下平面、調(diào)整墊片和機(jī)座上平面磨損,再擰緊或修理時(shí)注意時(shí),就很容易在RV伺服減速機(jī)底板和箱體直角處產(chǎn)生裂紋。
    改進(jìn)方法:在蝸輪減速機(jī)安裝檢修時(shí),先將箱體及機(jī)座清洗干凈,開始的時(shí)候,RV減速機(jī)和機(jī)座之間不加墊片,用塞尺檢查機(jī)座上平面與減速機(jī)底座下平面之間的間隙,然后用厚度合適的墊片消除間隙,使機(jī)座上平面和蝸輪減速箱下平面之間處于吻合狀態(tài),然后再在周邊的四個(gè)螺栓位置,分別再增加0.1mm厚度的墊片。其原理是讓RV減速機(jī)4個(gè)邊角的位置,事先給其殼體容易拉裂的部位一個(gè)預(yù)緊壓力,減少該部位的振動(dòng),然后開始進(jìn)行聯(lián)軸器同心度調(diào)整,將蝸輪減速機(jī)調(diào)至合適的位置。使用上述方法安裝調(diào)整后,再也沒有出現(xiàn)箱體裂紋的現(xiàn)象。
    NMRV025-10Y56-0.12KW減速機(jī) NMRV025-15Y63-0.18KW減速機(jī) NMRV025-20Y100-3KW減速機(jī)
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