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如何利用噪音來辨別R77齒輪減速機的軸承故障。上一篇文章小編帶您說過幾種通過噪音來辨別R77減速機軸承的問題，今天繼續為您分享幾種通過減速機的軸承發出的噪音來辨識軸承故障的源頭也就是故障點的位置。可能您覺得上一篇文章的內容還不夠詳細，有很多的內容還沒寫上，今天就繼續給您分享一下齒輪減速機或者是減速電機連接的軸承發生的故障，通過聲音的異響方式來辨別故障點，這也是從業人員需要連接的一個小技能。
2.叮當叮當響的時候，這種異響可能是齒輪減速機的圓錐滾子軸承或者是安裝在它上面的大型軸承，也有可能是小型軸承這時候的響聲規則且高速的連續聲響的話。此時的原因可能比較多。如果齒輪減速電機的保持器聲音清澈則是正常的。如果是低溫時潤滑時潤滑油脂不當的話則是柔和為良好。以上者兩種情況都不是的話可能是保持器的內部磨損，潤滑油不足，潤滑不足，或者是軸承負載不足的情況下持續運行。
3.唏啦嘩啦的聲響，這種響聲在低速運轉的時候比較明顯，在高速運行時呈現連續音。此時還是很大可能是滾子的原因，可能是齒輪RF77減速機的軸承滾子間的沖擊聲。
4.梆梆響，并且這種響聲伴隨著較大的金屬的沖擊音，此時可能是齒輪減速電機在轉動的過程中的轉動體撕裂的聲音，或者是軸承的軌道變形并且會伴隨著吱吱響。需要將齒輪減速電機的輸出軸連接的軸承以及打開齒輪減速電機的箱體看看內部的變化。
5.當齒輪減速機在運行的過程中發生咣咣響的時候，這種情況下可能是齒輪減速機的圓柱滾子軸承因為轉速變化而變化，當聲音比較大的時候可以聽到金屬的響聲，當補充潤滑油的時候異響會小時。此時可能是減速機里面的潤滑油過稠或者是徑向內部間隙過大再者是潤滑油不足，通過對這三種可能的方式進行排查。
6.摪摪異響，這種響聲有點像金屬件的吆喝音，音感比較尖銳的。此時可能是軸承里面的滾子與擋邊咬合的時候“受傷”，或者是齒輪減速機的內部間隙過小了。
7.啪嚓啪嚓的不規則的吱吱響，此時涉及的部分任然是減速電機的軸承部分，可能是兩者的配合部分的打滑又或者是軌道面的粗糙磨損而導致的這種情況。
今天說的軸承的異響大概就是這幾種情況吧，加上上次給您分享的齒輪減速機的噪音故障，供15種軸承故障。在使用減速機或者是減速電機的時候需要用心感受一下故障的源頭以及異響的發出部位。
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