VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機減速機電機

S系列蝸輪蝸桿減速機制動裝置。S系列蝸輪蝸桿減速機制動裝置：根據(jù)需要帶式輸送機可設置制動器，緊急制動時，保證輸送機系統(tǒng)漏斗不堵塞。多驅(qū)動裝置配合驅(qū)動時，應保證系統(tǒng)制動平衡。制動沖擊力不能超過設計規(guī)范。S系列減速機制動器般推薦采用盤形制動器及液壓推桿制動器兩種。前者制動力矩在工作時可以調(diào)整，適用于向下運輸?shù)妮斔蜋C，而后者制動力矩只能在啟動之前調(diào)整，般推薦用于提升或水平輸送機。但為了安全起見，在向下運輸?shù)妮斔蜋C上可以同時選用這兩種，其中液壓推桿制動器作為備用。
S系列蝸輪蝸桿減速機盤形制動器比液壓推桿制動器性能好，但結(jié)構(gòu)復雜，造價高。因此，對于在工作中如不需要變動制動力矩大小的輸送機可不采用。般推薦在出現(xiàn)負功率運行的向下運輸?shù)妮斔蜋C上采用，以便滿足起動與制動性能平穩(wěn)的要求。系統(tǒng)必須模擬緊急制動進行大荷載試驗。閘襯按易于更換設計，并由耐磨材料構(gòu)成。S系列減速機制動器的零件是耐腐蝕的。制動器的制動輪孔因電機安裝精度超標時，易引起磨偏失圓，如失圓嚴重，需及時更換，否則將引起電機及其他傳動件的損壞。S系列蝸輪蝸桿減速機制動器日常使用注意事項：制動器各軸銷要經(jīng)常潤滑保養(yǎng)，防止制動器動作不靈敏。液力摧桿制動器油位要保持在適當位置，油位過低易出現(xiàn)制動器動作不到位的問題。
如果控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題，易出現(xiàn)制動器抱閘運轉(zhuǎn)的事故，如果處理不及時，引起制動瓦片燒毀，液力偶合器保護，電機過載，嚴重時可能引起火災。所以S系列蝸輪蝸桿減速機輸送機起動和停機時定要注意觀察。制動器的制動力矩和制動時間要按期調(diào)整，以滿足系統(tǒng)使用要求。如果多臺電機同時驅(qū)動同條輸送帶，S系列減速機各電機制動器制動順序和制動時間要嚴格按設計要求調(diào)整。否則易引起制動和系統(tǒng)不匹配問題。輕則個別制動輪嚴重磨損，重則損傷輸送帶。S系列減速機與驅(qū)動滾筒之間的聯(lián)軸節(jié)般采用齒輪聯(lián)軸節(jié)；齒輪聯(lián)軸節(jié)的軸經(jīng)為18~560mm時，相應的許用扭矩為710~1000000N?M，許用轉(zhuǎn)速為3780~300rpm，允許經(jīng)向位移為0.4~6.3mm（角位移為零時的數(shù)值，否則要小的多），采用鼓形齒時允許的角位移為3°。
S系列蝸輪蝸桿減速機齒輪聯(lián)軸節(jié)還常用在高速傳動中，標準中給出的大轉(zhuǎn)速時根據(jù)齒輪節(jié)圓上的圓周速度為15ms時計算出來的。S系列減速機制造精度高、經(jīng)過很好平衡的齒輪聯(lián)軸節(jié)，齒輪節(jié)圓上的圓周速度甚至高達50~80ms。由于載荷在S系列蝸輪蝸桿減速機齒輪聯(lián)軸節(jié)上的分布情況很復雜，因此對齒輪聯(lián)軸節(jié)進行強度計算和壽命計算相當困難。通常可以根據(jù)計算扭矩從標準中選取合適的連軸器尺寸。齒輪聯(lián)軸節(jié)要定期采用極壓鋰基脂潤滑，以減小齒的磨損，延長S系列減速機齒輪聯(lián)軸節(jié)的使用壽命。電機與減速機之間的聯(lián)軸節(jié)常采用彈性聯(lián)軸節(jié)，般彈性聯(lián)軸節(jié)和制動輪同體設計；對于大型帶式輸送機系統(tǒng)，為了起動調(diào)速和實現(xiàn)機械過載保護，在電機和彈性聯(lián)軸節(jié)之間需安裝液力聯(lián)軸節(jié)。http://www.snage.cn/Products/S37jiansuji.html