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斜齒輪蝸輪蝸桿減速機故障及解決。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機發熱和漏油蝸輪減速機為了提高效率，般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。傳動效率比起S系列減速機是有過之而無不及。由于斜齒輪蝸輪蝸桿減速機是滑動磨擦，傳動在運行過程中就會產生較高的熱量，使斜齒輪蝸輪蝸桿減速機各零件和密封之間熱膨脹，產生差異從而在各配合面產生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏，主要原因有四點：是材質的搭配是否合理；二是嚙合磨擦面的表面質量；三是潤滑油的選擇添加量是否正確四是裝配質量和使用環境 ；
蝸輪磨損蝸輪般采用錫青銅，配對的蝸桿材料般用45鋼淬硬至HRC4555，還常用40C淬硬HRC5055，經蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO 8 fcm，斜齒輪蝸輪蝸桿減速機正常運行時，蝸桿就像把淬硬的銼刀，不停地銼削蝸輪使蝸輪產生磨損。般來說這種磨損很慢象某廠有些S系列減速機，可以使用10年以上，如果磨損速度較快就要考慮S系列減速機的選型是否正確，是否有超負荷運行，蝸輪蝸桿的材質裝配質量或使用環境等原因。傳動小斜齒輪磨損般發生在立式安裝的S系列減速機上，主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關。立式安裝時很容易造成潤滑油油量不足當斜齒輪蝸輪蝸桿減速機，停止運轉時電機和斜齒輪蝸輪蝸桿減速機間傳動齒輪油流失齒輪，得不到應有的潤滑保護啟動或運轉過程中得不到有效的潤滑，導致機械磨損甚至損壞。蝸桿軸承損壞斜齒輪蝸輪蝸桿減速機發生故障時，即使減速箱密封良好，該廠還是經常發現斜齒輪蝸輪蝸桿減速機內的齒輪油已經被乳化，軸承已生銹腐蝕損壞，這是因為斜齒輪蝸輪蝸桿減速機在運停過程中，齒輪油由熱變冷后產生的水分凝聚造成，當然也和軸承質量裝配工藝方法密切相關 。
解決方法：保證裝配質量，為了保證裝配質量購買和自制了些專用工具，拆卸和安裝S系列減速機、蝸輪、蝸桿、軸承、齒輪等部件時盡量避免用錘子等其他工具直接敲擊，更換齒輪蝸輪蝸桿時盡量選用原廠配件和成對更換，使用防粘劑或紅丹油保護空心軸，防止磨損生銹防止配合面積垢維修時難拆卸。潤滑油和添加劑的選用蝸齒減速機般選用220 齒輪油，對些負荷較重啟動頻繁使用環境較差的S系列減速機，選用了些潤滑油添加劑。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機在停止運轉時齒輪油依然附在齒輪表面，形成保護膜來防止重負荷低速高轉矩和啟動時金屬和金屬間的接觸，添加劑中還含有密封圈調節劑和抗漏劑，讓密封圈保持柔軟和彈性有效減少潤滑油泄漏現象。以上就是斜齒輪蝸輪蝸桿減速機故障及解決的全部內容，下期見！——VEMT編輯http://www.snage.cn/wlwgjsj.html