VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機減速機電機
- [減速機圖紙]新能源車與TRC01減速機電機的結(jié)合將成為趨勢2017年10月30日 16:01
- 新能源車與TRC01減速機電機的結(jié)合將成為趨勢。在近的黨的十九大會議上，各大代表都提出了很多的提議，其中包括綠色節(jié)能方面的提案。同時由全球新能源汽車大會舉辦的新能源汽車分享會在杭州召開。來自新能源整合企業(yè)、電池行業(yè)、齒輪減速機電機行業(yè)的專家齊聚堂
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- [減速機圖紙]掘進機R87齒輪減速機彎曲疲勞壽命分析2017年10月28日 16:28
- 掘進機R87齒輪減速機彎曲疲勞壽命分析。齒輪減速機由于傳動平穩(wěn)、承載能力強等特點，在橫軸掘進機中應(yīng)用十分廣泛，由于掘進機工作時負荷大，經(jīng)常處于超載或載荷不穩(wěn)定的環(huán)境，輪齒折斷是其齒輪減速機主要的失效形式，而且輪齒折斷對齒輪減速電機具有破壞性損壞
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- [減速機圖紙]R67齒輪減速機高速齒輪軸瞬時斷裂原因2017年10月27日 17:49
- R67齒輪減速機高速齒輪軸瞬時斷裂原因。氧氣吹爐是現(xiàn)代冶金企業(yè)主要的煉鋼工具，轉(zhuǎn)爐的工作對象是高溫液態(tài)金屬，整個被傾動機構(gòu)傾動的重量要達到上百噸甚至幾千噸重，傾動機構(gòu)依靠四個齒輪減速機和個二齒輪減速機實現(xiàn)聯(lián)合減速以及對爐體輸入傾動力矩
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- [減速機圖紙]R147齒輪減速機齒輪翻轉(zhuǎn)使用設(shè)想2017年10月25日 17:04
- R147齒輪減速機齒輪翻轉(zhuǎn)使用設(shè)想。中小型地下礦山，依靠主斜井鋼繩牽引膠帶輸送機從井下提運礦石，每年實際提升礦石量約40噸，膠帶輸送機用齒輪減速機運行段時間后，對其齒輪進行了檢查
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- [減速機圖紙]K97齒輪減速機靜密封泄漏治理2017年10月23日 17:41
- K97齒輪減速機靜密封泄漏治理。靜密封泄漏主要是在齒輪減速機中分面及端蓋處，其原因是：潤滑油溫度升高而產(chǎn)生的壓力差。在運行過程中，運動件間的摩擦及高溫環(huán)境的影響，造成齒輪減速電機內(nèi)部壓力升高，產(chǎn)生內(nèi)外壓力差，迫使?jié)櫥蛷拿芊饷娴目p隙中向外泄漏
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- [減速機圖紙]R107減速機齒輪軸失效修復(fù)措施2017年10月21日 10:02
- R107減速機齒輪軸失效修復(fù)措施。給輸送機配套使用的齒輪減速機，使用段時間后，出現(xiàn)齒輪軸斷裂，下面就其失效的原因從材料和裝配兩方面著手，簡單的闡述下，并提出相應(yīng)的修復(fù)措施，以保證輸送機齒輪減速機能安全可靠的運行
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- [減速機圖紙]K67減速機動密封泄漏治理2017年10月20日 17:50
- K67減速機動密封泄漏治理。鋁行業(yè)設(shè)備上使用的齒輪減速機，般為濺油式潤滑，存在的泄漏有動密封點泄漏和靜密封點泄漏兩種，而泄漏的部位主要是在軸頭、中分面、端蓋、放油堵等地方。齒輪減速電機動密封分為有油封式密封和無油封式密封
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- [減速機圖紙]膠帶輸送機用R77齒輪減速機齒輪軸斷裂分析2017年10月19日 17:31
- 膠帶輸送機用R77齒輪減速機齒輪軸斷裂分析。膠帶輸送機用齒輪減速機需連續(xù)運轉(zhuǎn)、工作時間長、停機維護時間短，如維護保養(yǎng)不到位，容易發(fā)生磨損甚至出現(xiàn)齒輪軸斷裂等問題，在井下旦發(fā)生故障，不但無法維修而且更換困難，嚴重時還會導(dǎo)致膠帶運輸癱瘓被迫停產(chǎn)
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- [常見問題]輸送機用K87減速機故障原因2017年10月14日 10:07
- 輸送機用K87減速機故障原因。帶式輸送機已廣泛應(yīng)用于煤炭、化工、冶金、建筑等行業(yè)，輸送機配套用的齒輪減速機在使用過程中時常發(fā)生損壞事故，嚴重影響了煤礦生產(chǎn)的正常運行，并且損失重大，必須改進設(shè)備、防止事故的發(fā)生
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- [減速機圖紙]電鏟用斜齒輪R47減速機震動原因分析2017年10月13日 10:12
- 電鏟用斜齒輪R47減速機震動原因分析。電鏟作為露天煤礦的主要采掘設(shè)備已得到廣泛應(yīng)用，其經(jīng)濟性已得到廣泛認可，它主要是由原動部件、傳動部件、執(zhí)行部件、控制部件等構(gòu)成，而電鏟用齒輪減速機作為核心傳動部件，發(fā)揮著舉足輕重的作用
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- [減速機圖紙]用于拉絲機的TRC01減速機改進方法2017年10月10日 09:29
- 用于拉絲機的TRC01減速機改進方法。齒輪減速機在拉絲機上使用時，常見的失效形式是齒根斷裂、齒面磨損、軸承早期失效和油封失效。其原因如下：齒根斷裂和齒面磨損的主要原因是齒輪減速電機過載，很多都是由于拉拔力的計算不準確，偏小的拉拔力使齒輪減速電機型號選擇過小而致
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- [減速機圖紙]熱軋廠TRC01減速機安裝方法步驟2017年10月07日 17:58
- 熱軋廠TRC01減速機安裝方法步驟。將新的齒輪減速機箱體清洗干凈后，吊裝在中箱體上，將齒輪減速電機上箱體與中箱體的聯(lián)接螺栓擰緊壓實，進行預(yù)裝再次盤車用壓鉛法檢驗齒側(cè)間隙，要求：1、齒輪減速電機的輪齒兩端側(cè)隙盡可能調(diào)至致，這樣也保證了兩軸的平行度
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- [減速機圖紙]TRC01減速機輸出軸的制造工藝2017年10月05日 10:00
- TRC01減速機輸出軸的制造工藝。齒輪減速機輸出軸的毛胚材料先應(yīng)有足夠的強度、對應(yīng)力集中敏感性低、好的工藝性，而且價格要低廉，供應(yīng)方便。優(yōu)質(zhì)中碳鋼有足夠的強度，對應(yīng)力集中敏感性性，便于進行各種熱處理及機加工，價格比合金鋼低廉，因此齒輪減速機輸出軸的材料選用45鋼。該材料屬于優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，經(jīng)調(diào)制處理后，具有良好的力學(xué)性能與切削加工性能，經(jīng)淬火加高溫回火后具有良好的綜合力學(xué)性能，以滿足齒輪減速電機輸出軸對硬度和綜合力學(xué)性能的要求。
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- [減速機圖紙]煉鐵鑄鐵斜齒輪TRC01減速機斷軸事故處理2017年10月01日 09:48
- 煉鐵鑄鐵斜齒輪TRC01減速機斷軸事故處理。這是我司的個客戶闡述的個事故。在2003年11月27日，客戶煉鐵廠煤車走行斜齒輪減速機，型號規(guī)格：SH-2R-40401/10從內(nèi)的個齒輪減速電機工廠購買，總共兩臺
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- [減速機圖紙]TRC01減速機嚙合面積小致輪齒斷裂分析2017年09月30日 17:01
- TRC01減速機因嚙合面積小致輪齒斷裂分析。某臺齒輪減速機中的大齒輪齒面在靠近節(jié)線的齒根部分有小坑，其中三個輪齒發(fā)生局部斷裂和脫落，兩個輪齒局部有明顯裂紋且已松動，裂紋處小坑較為密集并連通，齒輪減速機斷裂及裂紋均起始于齒根靠近節(jié)線處，斷裂的輪齒破斷面分為2個部分，其中部分斷面的顆粒細小，斷面較光滑。
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- [減速機圖紙]礦井設(shè)備用TRC02減速機浮動油封設(shè)計2017年09月29日 17:36
- 礦井設(shè)備用TRC02減速機浮動油封設(shè)計。以往礦井設(shè)備用齒輪減速電機的密封通常采用骨架式油封，并配合迷宮密封結(jié)構(gòu)，這種密封結(jié)構(gòu)承受工作壓力低，當(dāng)使用于煤礦井下惡劣環(huán)境中時，在工作面掘進過程中，就會有大量的煤巖泥漿堆積在齒輪減速機周圍，密封部位將受到嚴重的磨損和腐蝕的作用，致使油封磨損、變形。
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- [減速機圖紙]TRC02減速機軸承與齒輪匹配設(shè)計研究2017年09月28日 10:15
- TRC02減速機軸承與齒輪匹配設(shè)計研究。現(xiàn)有齒輪減速機的設(shè)計主要是從轉(zhuǎn)速、載荷、傳動比等方面出發(fā)的，目的在于使齒輪減速電機在理想運行狀況下具有更高的傳動效率，但對于齒輪減速機的齒輪齒數(shù)和軸承的參數(shù)沒有做出合理規(guī)定，以致所設(shè)計的齒輪減速電機中，齒輪、軸及軸承出現(xiàn)故障多發(fā)的現(xiàn)象。
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- [減速機圖紙]TRC02減速機實施不解體故障診斷研究2017年09月27日 17:39
- TRC02減速機實施不解體故障診斷研究。齒輪減速機是種應(yīng)用普遍的基礎(chǔ)性部件，對齒輪減速電機實施不解體診斷研究具有重要的實際意義與經(jīng)濟價值。如何減少各種因素的干擾，采集與故障直接的信號，通過這些信號處理手段提取與故障具有本質(zhì)聯(lián)系的特征，是齒輪減速機故障診斷的關(guān)鍵。
- 閱讀（115） 標簽：齒輪減速機|齒輪減速電機故障維修方案|硬齒面減速機
- [減速機圖紙]TRC02減速機輪齒斷裂修復(fù)方案2017年09月25日 10:15
- TRC02減速機輪齒斷裂修復(fù)方案。齒輪減速機中齒輪制造和安裝精度要求高，成本也高。因此，在技術(shù)條 件允許的情況下，對造價高或暫時無備件的齒輪減速機的失效齒輪進行修復(fù)，既符合綠色制造的要求，又可以直接為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟效益。齒輪失效形式及影響因素較多，其中輪齒斷裂是較為常見的齒輪損傷形式。
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- [減速機圖紙]TRC02減速機從制造裝配方面減噪措施2017年09月23日 09:41
- TRC02減速機從制造裝配方面減噪措施。我們都知道齒輪減速機的噪聲不可避免，但可以從開始的設(shè)計方面進行減噪。而工藝與設(shè)計是相輔相成的，單純從設(shè)計方面考慮降噪措施，而沒有制造和裝配方面的保證，那么仍然不可能把齒輪減速電機噪聲控制在很低數(shù)值范圍內(nèi)
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