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減速機圖紙 / News Center

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1317-01

齒輪減速機的齒輪結(jié)構(gòu)以及故障排除 齒輪減速機的齒輪結(jié)構(gòu)：在齒輪減速器的齒輪傳動中，齒輪材料的選擇應綜合地考慮到齒輪減速器傳動的工作情況（如載荷性質(zhì)和大小、工作環(huán)境等），加工工藝和材料來源及經(jīng)濟性等條件。齒輪材料及其熱處理是影響齒輪減速器承載能力...
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1317-01

斜齒輪減速機的行業(yè)需求及趨勢 據(jù)初步統(tǒng)計，斜齒輪減速機用量比較大的行業(yè)主要有：電力機械、冶金機械、環(huán)保機械、電子電器、筑路機械、化工機械、食品機械、輕工機械、礦山機械、輸送機械、建筑機械、建材機械、水泥機械、橡膠機械、水利機械、石油機械等，...
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1317-01

斜齒輪蝸輪蝸桿減速機輸入軸結(jié)構(gòu)設計 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機輸入軸結(jié)構(gòu)設計。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機也就是四大系列中的S系列減速機。軸的結(jié)構(gòu)形狀不僅受斜齒輪蝸輪蝸桿減速機載荷的影響，而且受軸上零件的數(shù)量、位置、安裝和固定方法以及軸的加工、裝配工藝等因素的影...
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1317-01

平行軸減速機的使用條件 平行軸減速機的使用條件。平行軸減速機是允許使用在連續(xù)工作制的場合同時允許正反兩個方向運轉(zhuǎn)的，輸入軸的轉(zhuǎn)速額定轉(zhuǎn)數(shù)為1500轉(zhuǎn)分，在平行軸減速機輸入功率大于185千瓦時，小編建議采用960轉(zhuǎn)分的6極電機配套使用。立式安裝平行...
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1317-01

傘齒輪減速機箱體及其附件設計 傘齒輪減速機箱體及其附件設計。傘齒輪減速機的箱體采用鑄造制成，采用剖分式結(jié)構(gòu)。在機體為加肋，外輪廓為長方形，增強了軸承座剛度。傘齒輪減速機是在機蓋部開有窺視孔，能看到傳動零件齒合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于...
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1217-01

同軸減速機的設計原則與節(jié)能改造 同軸減速機的設計原則與節(jié)能改造。同軸減速機的設計是在滿足生產(chǎn)綱領(lǐng)的基礎上以獲得高質(zhì)量的R系列減速機為核心制定工藝原則的。同軸減速機的設計采用了低溫球墨鑄件鑄造工藝和設備，使車間可以生產(chǎn)出高鑄件尺寸精度和表面光潔度...
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1217-01

齒輪減速電機齒輪的選擇與校核 齒輪減速電機齒輪的選擇與校核。齒輪減速電機在室內(nèi)常溫下工作單班制，每班8小時的話，空載啟動，載荷較平穩(wěn)，連續(xù)單向運轉(zhuǎn)，運輸帶速度是允許誤差在5%以內(nèi)的，對般的機械運輸，多用齒輪減速馬達，因為齒輪減速電機具有防止灰塵...
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1217-01

平行軸減速機的組成與原理 平行軸減速機的組成與原理。平行軸減速機的作用，減速機是種應用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設備，使用平行軸減速機的目的是降低轉(zhuǎn)速增加轉(zhuǎn)矩幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到平行軸減速機的蹤跡，平行軸減速機的組成是組成在輸入...
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1217-01

斜齒輪減速機市場分析概況 斜齒輪減速機市場分析概況。斜齒輪減速機行業(yè)涉及的產(chǎn)品類別包括了各類齒輪減速機、行星齒輪減速機及蝸桿減速機，斜齒輪減速機等。也包括了各種專用傳動裝置，如增速裝置、條素裝置、以及包括柔性傳動裝置在內(nèi)的各類復合傳動裝...
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1117-01

VEMT傳動工廠建設歷史 VEMT齒輪減速電機直是領(lǐng)先的制造商和齒輪減速馬達供應商自1976，當該公司的創(chuàng)始人，Huangdingfu，第次開始消除傳動軸機床和生產(chǎn)機械。從那時起，它已經(jīng)發(fā)展為生產(chǎn)可靠的解決方案而精心設計的聲譽工程，以確保客戶的要求，以確保...
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1017-01

防止傘齒輪減速機受潮的方法 防止傘齒輪減速機受潮的方法。大家都知道，傘齒輪減速機是種高速運行的傳動設備，也正因為傘齒輪減速機是種高傳動的機械設備，它所處的環(huán)境就不能在過高過著過低過潮濕的狀態(tài)下，但是因為天氣原因，受潮的減速機也不在少數(shù)，所...
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1017-01

R系列減速電機齒輪失效的應對措施 同軸減速機在嚙合線上有5個特殊嚙合點：嚙入點、單雙齒嚙合下界點、節(jié)點、單雙齒嚙合上界點與嚙出點。原密封構(gòu)造及使用狀況空中驅(qū)動螺桿泵由電動機帶動R77減速機，R系列減速電機坐在井口上，同軸減速機上有空心輸入軸，光桿穿過...
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0917-01

硬齒面減速機潤滑前的需知要求 加注光滑油時，硬齒面齒輪減速機油位高度壓在油標或示油器的居中地位。光滑油調(diào)換周期：圓柱齒輪減速機在初次運轉(zhuǎn)200小時后須舉行第次調(diào)換光滑油，調(diào)換時應去殘存圬油。初次換油后,當前天天連事情lO個小時以上的圓柱齒輪減速機...
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0917-01

VEMT減速電機傳動測試結(jié)果 VEMT減速電機傳動測試結(jié)果。VEMT減速電機傳動是由多家領(lǐng)先的設計工程師，和生產(chǎn)者和營銷人員打造的減速電機傳動公司。公司匯集強大的品牌覆蓋超過40條產(chǎn)品線，在九個家的創(chuàng)辦了生產(chǎn)設施。VEMT減速電機傳動的領(lǐng)先品牌包括TKM，T...
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0917-01

F系列減速電機驅(qū)動精度與細分度的關(guān)系 比如當我們在使用個步距角為0.9°的F系列減速電機時，如果選用的驅(qū)動器細分為驅(qū)動精度或者細分度的平行軸減速機。那么當電機運轉(zhuǎn)的時候，每個脈沖驅(qū)使電機運轉(zhuǎn)0.45°，那么問題來了，F(xiàn)系列減速電機的精度能達到0.45°嗎？這還需...
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0917-01

S系列減速電機鏈輪的概念 S系列減速電機鏈輪齒形必須保證鏈節(jié)能平穩(wěn)自如地進入和退出嚙合，嚙合時的鏈節(jié)的沖擊和接觸應力要盡量減少，而且要易于加工。鏈輪端面是常用的齒形，分別由三段圓弧aa、ab、cd和段直線bc構(gòu)成，簡稱三圓弧-直線齒形。S57減速機齒...
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0917-01

R系列減速電機的溫度會受到影響嗎？ 緣材料的極限工作溫度是指R系列剪斷機在設計預期壽命內(nèi)，斜齒輪減速機運行時繞組緣中熱點的溫度。如果運行溫度長期超過R系列減速電機材料的極限工作溫度，則緣的老化加劇，壽命大大縮短。所以R77減速機在運行中，溫度是壽命的主...
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0717-01

軸裝式K系列減速電機的安裝方法 K系列減速電機與工作機的聯(lián)接：K系列減速電機直接套裝在工作機主軸上，當K77減速機運轉(zhuǎn)時，作用在傘齒輪減速機箱體上的反力矩，又安裝在K77減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。兩機直接相配，另端與固定支架聯(lián)接。反...
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0717-01

正確認識S系列減速電機 S系列蝸輪蝸桿減速機傳動是種螺旋式傳動，傳動中主要形式為齒嚙合傳動，因此傳動更為平穩(wěn)、振動小、噪音低，適合需要穩(wěn)固狀態(tài)的機械使用。蝸輪蝸桿傳動機構(gòu)比其他傳動機構(gòu)突出的優(yōu)點在于其自鎖功能，S57減速機蝸輪蝸桿傳動機構(gòu)...
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0717-01

F系列減速電機的噪音如何消除呢？ 我們要處理噪音、降低噪音，先就得來看下為什么F系列減速電機會產(chǎn)生噪音來開始講起，因為平行軸減速機的噪音之所以會有，是因為傳動的齒輪摩擦、工作時的振動和碰撞才產(chǎn)生的，對于這點來說，內(nèi)外又不少的學者都把齒輪傳動中的嚙...