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1704月

F57減速機行業涉及分析

F57減速機行業涉及分析。F系列減速機行業涉及的產品類別包括了各類齒輪減速機、行星齒輪減速機及蝸桿減速機，也包括了各種專用傳動裝置，如平行軸減速機增速裝置、條素裝置、以及包括柔性傳動裝置在內的各類復合傳動裝置等，F系列減速機領域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機械及石化等行業

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1704月

S系列減速機軸的功用及分類

根據齒輪減速器定軸齒輪傳 動的有關計算公式，即可計算，具體公式見文獻。S系列減速機軸可分為撓性 軸和剛性軸兩大類，常見的撓性軸（即鋼絲軸）是有多組鋼絲分層卷繞而成。 它具有良好的撓性，常用于兩傳動軸線不在同條直線上或工作時彼此有相對 運動的空間傳動，例如振搗器等設備中。齒輪減速器剛性軸按其軸 線形狀的不同...

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1504月

R27減速機拆卸裝置的過程

R27減速機拆卸裝置的過程。R系列減速機拆卸裝置的過程就是先要斷開電源線路，拆除所有額外的接頭和副板上的部件，卸掉偶合器的護罩和拆除電機端子，將電機從副板上拆下來；還有將泵和電機脫開，將斜齒輪減速機移開， 拆除R系列減速機吸入和導出管路的接頭，將泵從副板上拆下來。對于轉向從屬式軸向面密封而言， 拆除電機端子...

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1504月

K系列減速機參考電位

K系列減速機參考電位。為了K系列減速機能夠明確地加以說明，必須規定個作為所有其它電位的參考的參考電位。在般的情況下，我們選擇接地點的電位并規定這個電位為“零”（伏）。 在傘齒輪減速機供電網絡中的所有使用物的返回線（中立線）則連接到這個參考電位。電流返回是根母線，這根K系列減速機母線同時顯示參考電壓

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1504月

F57減速機的電位概念

F57減速機的電位概念。F系列減速機折開包裝盒出新濾芯，并檢查新濾芯的定貨號是否與舊濾芯的定貨號相同；然后將新濾芯裝入過濾器座殼內（在裝新濾芯前，應先固定濾芯上的密封圈并檢查其是否完好無損）。平行軸減速機過濾器金屬部件再次重新使用后都要適宜的清洗，必須根據的過濾器金屬構件說明中的21070-4進行清洗

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1504月

S系列減速機結構傳動誤差

S系列減速機結構傳動誤差。S系列減速機結構是近年來發展的種新型的多軸向經編增強結構。利用這種技術，平行伸直無卷曲的紗線可以垂直地或以所需的角度引入織物結構中，實現有效的結構預設計定向增強。齒輪減速器具有極大的設計靈活性、各向同性的適應力與應變能力以及較高的抗撕裂傳遞性和良好的適型性配套于高速、寬幅、高...

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1404月

R17減速機泵中有異物如何處理

R17減速機泵中有異物如何處理。R系列減速機有關維修，檢查和安裝作業的安全規程，必須對輸送危險品的泵及斜齒輪減速機裝置加以凈化。在完成相關的作業時，必須將所有的安全和保護裝置重新裝上并使其處于良好的使用狀態。在重新起動機器之前，必須遵循R系列減速機初次調試的使用規則。任何有關斜齒輪減速機的更改作業只有在事...

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1404月

K187減速機選擇電纜及正確安裝

K187減速機選擇電纜及正確安裝。K系列減速機連接電纜時應遵守以下幾點：敷設信號和數字電纜時，必須使電纜與電源或轉接電纜隔離開，至少應隔開足夠的距離。如傘齒輪減速機不可避免地要使這些類型的電纜相互交叉，則應成直角。應將所有未經使用的電纜的端接地。為了防止形成環路，所有的傘齒輪減速機電纜都應當以短的路徑連接...

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1404月

F57減速機潤滑線路

F57減速機潤滑線路。F系列減速機部分流量過濾器NF可預知液壓和潤滑線路主過濾器。相比較過濾比正常尺寸面積大，在過濾細度中具有高去污能力，其NF過濾器用法蘭安裝在線路中。 平行軸減速機裝置是免維修的。無論如何不能把可溶化物接觸其顯示窗口，也不要接觸到阻塞指示器活塞和彈簧系統。無線電設備、無線電通訊及其它類似的...

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1404月

S系列減速機的狀態信號分析

S系列減速機的狀態信號分析。S系列減速機限定斷電器的狀態由端子31/32的連接狀態決定（繼電器復位）。貯存限定值的超出值——齒輪減速器限位繼電器保持通電狀態直到按復位鈕。只有在測量值低于對應的限定值才可能運行限定繼電器的復位。端子31/32沒有連接各自的觸點開口將復位通電的限定繼電器。只有在測量值低于對應的限定...

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1304月

R17減速機應連接電纜屏蔽物

R17減速機應連接電纜屏蔽物。R系列減速機應連接電纜屏蔽物和保護管道的端還是兩端？如果可能的話，應將屏蔽物和保護管道的兩端都連接到地面。斜齒輪減速機般的規則是：應只連接屏蔽物的端，以避免補償電流（接地環路）。現在的電磁相容性的要求正相反，即在兩端都連接。因此，必須采取適當的措施消除補償電流，或把補償電流...

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1304月

為什么K系列減速機參考電位不相同

為什么K系列減速機參考電位不相同。般來說，不僅可以規定K系列減速機將中央參考點（如變電站的接地點）作為參考電位，而且還可以規定將所有與相同的返回線及母線相連接的物體以及另外設置的地線作為參考電位。因為傘齒輪減速機所有這些連接物—其中包括地面—具有歐姆律、電感或電容電阻，而且通常從使用物返回的電流反潰到...

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1304月

F57減速機的電位是什么?

F57減速機的電位是什么?如果F系列減速機干擾的影響很突出，以致于超過了權威機構規定的極限值，如在老式的工廠內，則應由使用者在產生干擾處另外采取消除干擾的措施。如果不可能做到這點，可以介紹平行軸減速機另外的消除干擾的方法。下面是些例子：用于消除制動傳遞或接收的HF干擾的HF干擾濾波器（低通）或干擾楔子；各種頻...

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1304月

S系列減速機連接電纜屏蔽

S系列減速機連接電纜屏蔽。選擇S系列減速機參數的設定值會隨每步驟增加或減少。如果按按鈕并保持住，單步功能會改為滾動功能。限定斷電器的狀態由端子31/32的連接狀態決定（繼電器復位）。齒輪減速器貯存限定值的超出值——限位繼電器保持通電狀態直到按復位鈕。只有在測量值低于對應的限定值才可能運行限定繼電器的復位

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1204月

R17減速機電阻結構

R17減速機電阻結構。檢查R系列減速機銘牌上所有的額定參數，尤其是電壓和繞組接法（星形或者三角形）。軸承類型在銘牌上加以規定，規格至少為112或者更大規格。配有滾柱軸承的電機：在斜齒輪減速機沒有徑向應力作用于軸的條件下起動電機會導致滾柱軸承受損。配有向心止推滾動軸承的電機，在沒有軸向應力從右側作用于軸的條件...

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1204月

K系列減速機阻塞指示器

K系列減速機阻塞指示器。K系列減速機阻塞指示器是組合視角和電子壓力差的指示器，指示器壓差類型可以在所有傘齒輪減速機過濾器操作壓力≤63巴，如果在傘齒輪減速機過濾器機殼上可檢測相應部件。依靠檢測點壓差，移動測點以供給壓力變化和輸出壓力。檢測點流量計長度依靠在低壓范圍壓差，初次實現評定的蘭色范圍

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1204月

F57減速機無法起動的原因

F57減速機無法起動的原因。F系列減速機電機無法起動的原因多數是因為保險絲熔斷、過載跳閘、電源異常、線路連接異常、繞組或者控制開關處于斷路狀態、機械故障、定子短路、定子線圈連接不良、轉子有缺陷、平行軸減速機電機過載等原因。正確來說使用正確型號和額定值的保險絲加以更換，檢查并復位起動器的過載現象，查看電源...

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1204月

S系列減速機接地電纜注意事項

S系列減速機接地電纜注意事項。S系列減速機保護導線與地面的連接處應保證接觸良好。若有油漆、灰塵、銹及任何緣體，應仔細清除掉。建議使用鍍鋅或不銹鋼螺栓和墊圈。因為有時將保護導線電纜敷設了很遠的距離，所以齒輪減速器的電位可能與當地的地面電位不相同。應檢查電位差！如果沒有獨立的功能地線，可以用“PE”作為電子...

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1104月

R17減速機填料箱的作用

R17減速機填料箱的作用。在R系列減速機長時間運行之后，如果上述泄漏速率太快的話，可以將填料箱壓蓋上的螺母加以擰緊（即統旋轉1/6圈），然后檢查上述的泄漏程度。如果無法再將填料箱壓蓋上的螺母加以擰緊的話，則必須裝上個額外的填料環。般而言，不需要更換整個填料箱部件。如果斜齒輪減速機確實需要更新填料箱部件的話,...

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1104月

K187減速機吊裝時的注意事項

K187減速機吊裝時的注意事項。在K系列減速機正常運行過程中，碰觸機器的外殼會感到很熱，某些特殊的機器用途需要特殊的有關規程（例如采用所提供的變頻器），吊耳只能用于吊裝電機，當電機與其他設備連接在起時，嚴禁使用該吊耳吊裝傘齒輪減速機。嚴禁將該機器用于步動用途！對于通過熱敏開關直接接通電源電流的小電機而言，...

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