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潤滑對TRC03減速機齒輪膠合失效的影響。近年來，隨著現代機械工業日益向高速、重載、高精度、高效率、低噪聲等方面發展，齒輪潤滑作為種能減少齒速減速機的磨損、改善零件工作條件、提高其預期壽命的有效方法。常見的齒輪減速電機齒輪的失效形式很多，根據產生失效的原因和現象的不同，可分為輪齒的折斷、齒面磨損、齒面點蝕、膠合、塑性變形等五大類。在這些失效形式中，潤滑對它們的影響程度是不樣的，有的甚至只是非直接性的影響。如何創造良好的潤滑條件，是技術人員進行齒輪減速機設計應考慮的個重要問題，下面我們就潤滑對齒輪膠合失效的形式的影響進行闡述。
潤滑油的供給量和潤滑方法對齒輪減速機齒輪膠合的影響般體現在：供油越充足，油的膠合極限負載可得以提高，但經實踐表明，供油量多至定程度時，這種情況將不再出現，如：經過調質處理的直齒輪傳動，其供油量達到0.8L/min,潤滑油所能承受的膠合極限力矩為120N.m，當油量超過此值時，潤滑油負載的膠合極限力矩值將不再增加。另外，油浴潤滑和噴油潤滑是齒輪減速電機常用的潤滑方法，就對高速齒輪傳動的冷卻效果而言，噴油潤滑效果更佳，這其中又以噴嘴放在齒輪減速機輪齒的嚙出端更為宜。
影響膠合因素很多，潤滑油的粘度、種類、潤滑方式對其均有定程度的影響。般來說，潤滑油粘度越高，膠合極限負荷值也就越高，定粘度的潤滑油對具有沖擊載荷的齒輪減速機能起緩沖吸振作用。另外潤滑油在承受壓力的情況下，粘度隨壓力增加也會相應增大，這種特性對潤滑油膜的承載能力將會較大影響。各種類型的潤滑油對膠合的影響作用往往也不樣。般的礦物油，由于其不含油性劑和極壓劑，它們主要依靠粘性在齒輪減速電機輪齒工作表面之間產生流體潤滑膜，來減輕并防止膠合的產生，這類潤滑劑粘度越大，防膠合性能就越好；對于加入了油性劑的復合礦物油，由于油性劑分子的吸附作用，能形成比純礦物油更為牢固的邊界油膜，從而用以抵抗膠合，而另種極壓齒輪油由于油中所含的添加劑能與金屬中的某些成份產生化學反應，可在輪齒工作表面上生成抗膠合性強的化學映油膜，這層無機覆蓋油膜具有較高的強度，能承受較大的載荷，從而抗膠合能力更強，但激活極壓添加劑需要較高的溫度條件，為此對油中添加劑的活潑程度也有定程度的要求，即添加劑就是活潑的，但又不應大活潑，否則油中的活性物質將會對金屬產生過度的腐蝕現象。故此類型的潤滑油多用于極重負荷的齒輪減速機，而在非極壓狀況下則不宜使用。http://www.snage.cn/Products/VEMTwmtycljsj_02.html
