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- [減速機圖紙]R137減速機的受載原理2017年05月24日 18:20
- R137減速機的受載原理。在斜齒輪減速機相應的悶頭法蘭拆除后，供油管路必須安裝在注油法蘭上。現在，油可以通過維護循環泵從油桶中吸出，并經過油過濾器泵入集油罐。這樣可以保證，新注入的油可以以個良好的過濾條件（對值為16μm）被供應到系統中。之后，注油法蘭必須使用悶頭法蘭再次封上，且吸油面的截流閥必須打開
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- [減速機圖紙]K57減速機生產廠家滾道與粘度測試2017年05月24日 15:28
- K57減速機生產廠家滾道與粘度測試。錐齒輪減速機粘度數據轉為ISO粘度別的評估分析。操作手冊中提供了關于潤滑油操作條件，更換潤滑油，以及安裝與維護方面的進步信息。如果K系列減速機操作手冊中缺少某特殊資料，潤滑油的選擇權將留給用戶或工廠的生產廠家。只有按建議的使用周期更換潤滑油，或只有檢查油以及其任何沉淀物以顯示潤滑油擁有所有必需的性能
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- [減速機圖紙]R137減速機法蘭拆除的管路分析2017年05月23日 18:08
- R137減速機法蘭拆除的管路分析。斜齒輪減速機組合機床是根據工件加工要求,以大量通用部件為基礎,配以少量專用部件組成的種高效專用機床。R系列減速機的設計,有以下兩種情況:其,是根據具體加工對象的具體情況進行專門設計。其二,隨著R系列減速機在我機械行業的廣泛使用,廣大工人總結自己生產和使用組合機床的經驗
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- [減速機圖紙]K67減速機接觸精度和齒側間隙2017年05月23日 15:38
- K67減速機接觸精度和齒側間隙。錐齒輪減速機非圓行星齒輪換向裝置裝配后的三維模型圖，其中圖為除去上箱體后的非圓行星齒輪傳動換向裝置，完整的非圓行星齒輪傳動換向裝置。該換向裝置主要由非圓行星輪系部件，輸入軸，輸入軸小齒輪，上、下箱體等組件構成。錐齒輪減速機輸入軸連接調沖次用二變速器
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- [減速機圖紙]R137減速機的扭轉強度原理2017年05月22日 18:34
- R137減速機的扭轉強度原理。從斜齒輪減速機應力集中對軸的疲勞強度的影響來看，截面和處過盈配合引起的應力集中為嚴重：從受載的情況來看，截面上的應力大。截面的應力集中的影響和截面的相近，但截面不受扭矩作用，同時軸的直徑也較大，故不必作強度校核。R系列減速機截面上雖然應力大
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- [減速機圖紙]K67減速機軸承振動原理2017年05月22日 16:01
- K67減速機軸承振動原理。磨損是錐齒輪減速機滾動軸承常見的種失效形式，軸承的滾道、滾動體、保持架、座孔或安裝軸承的軸頸，由于機械原因或潤滑雜質引起的表面磨損。在工作環境惡劣的情況下，許多雜質會混雜在潤滑油中，進入軸承，從而在滾動體及滾道上產生磨料磨損，在滾動體和滾道上出現不均勻的劃痕
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- [減速機圖紙]R137減速機動力切換原理2017年05月20日 17:58
- R137減速機動力切換原理。R系列減速機拆卸的過程就是先要斷開電源線路，拆除所有額外的接頭和副板上的部件，卸掉偶合器的護罩和拆除電機端子，將電機從副板上拆下來；還有將泵和電機脫開，將斜齒輪減速馬達移開， 拆除斜齒輪減速機吸入和導出管路的接頭，將泵從副板上拆下來。對于轉向從屬式軸向面密封而言
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- [減速機圖紙]K77減速機生產廠家規定勞動強度2017年05月20日 15:49
- K77減速機生產廠家規定勞動強度。錐齒輪減速機準備保護鋼管為了達到佳AC-331（符合VDE0245和DIN47250，第4部分）保護性能，帶接頭的保護管應按以下步驟安裝，把保護管切割成管適長度，拆下接頭并滑動壓力螺母（長形），在管上滑動密封環，K系列減速機錐形端朝向壓力螺母，小心剝開管子外套
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- [減速機圖紙]R137減速機生產廠家拆卸裝置過程2017年05月19日 18:06
- R137減速機生產廠家拆卸裝置過程。在斜齒輪減速機循環系統中含有空氣，排氣不充分，所泵送的介質起泡沫會使泵的容積效率太低或者粘度太高，在泵送粘度大的介質時，降低轉速。輸送壓力太高，轉速太高，由于潤滑不充分導致R系列減速機滑動軸承過載所泵送的介質粘度不夠，填料箱的填充物壓得太緊
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- [減速機圖紙]K77減速機交換測量原理2017年05月19日 16:43
- K77減速機交換測量原理。K系列減速機使用根四線電纜（如AC-112型）可以連接到測量電子元件。如圖2-3所示，錐齒輪減速機電源和所測得的信號因而各自通過對獨立的電線從測量電子元件輸送到傳感器之前的后的接線點（振蕩器或接線盒）
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- [減速機圖紙]R137減速機生產廠家重新安裝過程2017年05月18日 18:48
- R137減速機生產廠家重新安裝過程。在R系列減速機重新安裝過程中，必須遵循機械工程領域和機械結構方面現行的有效通則。 必須檢查斜齒輪減速機O形圈有否損壞，如果需要的話，用新的O形圈加以更換。平墊圈必須更換，必須確保新墊圈和舊墊圈的厚度正好致。可以采用如下材料作為永久性的彈性通用密封件
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- [減速機圖紙]K77減速機阻塞指示原理2017年05月18日 15:42
- K77減速機阻塞指示原理。在錐齒輪減速機正常運行過程中，碰觸機器的外殼會感到很熱，某些特殊的機器用途需要特殊的有關規程（例如采用所提供的變頻器），吊耳只能用于吊裝電機，當電機與其他設備連接在起時，嚴禁使用該吊耳吊裝傘齒輪減速機。嚴禁將該機器用于步動用途！對于通過熱敏開關直接接通電源電流的小電機而言
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- [減速機圖紙]R137減速機電阻標準值概括2017年05月17日 18:25
- R137減速機電阻標準值概括。在初次調試R系列減速機之前，如果泵需要加以清洗的話，我們建議采用所泵送的介質或者中性溶劑進行清洗。由于斜齒輪減速機水或者含有水的液體會導致泵體發生腐蝕的危險，因此嚴禁采用上述液體對泵體進行清洗（除非泵體的材質為高鋼或者不銹鋼）。徹底的清洗和沖洗，并用壓縮空氣將其徹底吹凈
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- [減速機圖紙]生產廠家如何保護K系列減速機2017年05月17日 16:15
- 生產廠家如何保護K系列減速機。在起動K系列減速機機器之前，必須檢查泵的安裝狀況，以確保該泵達到相應技術資料中所規定的操作順序。對于傘齒輪減速機電動式齒輪泵而言，其相應的電氣接線只能由合格的電工加以完成。必須安裝好人身安全方面的保護裝置（例如聯軸器和皮帶的防觸護罩）。在K系列減速機進行初次調試之前，必須確保在泵內有足夠的介質
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- [減速機圖紙]R97減速機模態分析2017年05月16日 18:16
- R97減速機模態分析。斜齒輪減速機有限元是求解連續區域內的邊值問題和初值問題的數值方法。把分析域離散成有限只的在結點相聯結的子域或單元，即為有限元。全部有限元的集合就等價于整個分析體系。有限元內待定的場函數則近似地用若干個形函數迭加而成。通過場函數(如位移)在結點上的值，以此來分析場函數在整個區域內的分布和變化規律
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- [減速機圖紙]K77減速機的裝配線體原理2017年05月16日 15:24
- K77減速機的裝配線體原理。傘齒輪減速機主動錐齒輪總成是關鍵部件，裝配主錐總成部分時，要求用較大的力矩擰緊螺母，其在K系列減速機主動錐齒輪軸上產生的軸向力包括兩部分，第部分是給圓錐滾子軸承加載，保證其預緊需要，第二部分則作用于軸承內圈、隔套及調整墊片上。由于傘齒輪減速機圓錐滾予軸承承受的軸向力般為幾千牛頓
- 閱讀（116） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]R97減速機的測量原理2017年05月15日 18:17
- R97減速機的測量原理。斜齒輪減速機機械傳動的嚙合效率即嚙合副的效率，嚙合副的效率決定于嚙合副中的磨損程度即構成嚙合副的構件間的相對滑動率和接觸面積的大小。因嚙合副中鋼球與內、斜齒輪減速機槽為點接觸，故接觸面積小。R系列減速機與鋼球組成的嚙合副具有非常好的滾動性能，因此端面嚙合R系列減速機傳動的嚙合效率較高
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- [減速機圖紙]K77減速機裝置發熱如何處理2017年05月15日 16:23
- K77減速機裝置發熱如何處理。K系列減速機輪箱體在地基上的位置將影響到齒輪齒的負荷曲線。在擰緊地基螺栓時，必須要使用氣泡水準儀根據齒輪箱體所表的各點進行檢查。當齒輪箱體兩側的測量點的氣泡水準儀值相等時，就可以達到正確的齒接觸。隨著傘齒輪減速機負荷的增加，輪軸錯位愈加嚴重，并且輪齒接觸面向錐齒小端位移
- 閱讀（119） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]R97減速機的傳動誤差范圍2017年05月13日 17:47
- R97減速機的傳動誤差范圍。在傳動的設計階段，通過斜齒輪減速機誤差分析可對多種設計方案進行比較從中選出佳方案，還可以計算出某原始誤差對傳動精度的影響大小，從而可以找出該傳動中影響傳動精度的關鍵環節，明確提高R系列減速機傳動精度的重點和方向，為改善該傳動的設計質量和提高設計水平提供資料和依據
- 閱讀（78） 標簽：r系列減速機|R系列減速機適合哪些機器？
- [減速機圖紙]K97減速機齒輪沖程原理2017年05月13日 14:55
- K97減速機齒輪沖程原理。傘齒輪減速機通過計算可得不同沖程不同沖次下上下沖程各階段對應的系桿轉角范圍。由懸點載荷分析，根據K系列減速機前面關于使用離心率為0.2的橢圓齒輪組成非圓行星齒輪傳動換向裝置時懸點的速度加速度數據，使用 MATLAB 編制程序仿真出懸點的動力示功圖如圖所示
- 閱讀（98） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
