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- [減速機圖紙]S系列減速機的環形線使用原理2017年04月20日 09:26
- S系列減速機的環形線使用原理。S系列減速機裝配線分為主環、差環和合環三條環形線，主要完成STR、153、457、奔馳型中，后橋和140型的后橋主減速器的裝配。這里共有九種類型產品，我們選擇了3種產品為研究對象，分別為奔馳、STR和153型的中橋。然后我們選擇了S系列減速機比較典型的差環裝配為研究對象，因為它的工藝步驟比較相近，作業元素的時間相差不大，并且其它類型的產品的工藝也和這幾種產品樣
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- [減速機圖紙]K187減速機生產廠家總結的故障特征2017年04月19日 15:32
- K187減速機生產廠家總結的故障特征。K系列減速機滾動軸承是傳動機械的主要基本部件之。它具有傳動效率高、磨擦阻力小、裝配方便、易于潤滑的優點，在傘齒輪減速機上應用極為普遍。傘齒輪減速機滾動軸承在正常工作情況下，由于受到載荷、安裝、潤滑狀態等因素的影響，運轉段時間后將會產生各種類型的失效
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- [減速機圖紙]泡沫塑料行業使用F系列減速機的原理2017年04月19日 12:42
- 泡沫塑料行業使用F系列減速機的原理。泡沫塑料的車削是加工過程中的個難關，外認為F系列減速機可發性聚苯乙烯泡沫塑料要車削加工是不現實的。這主要是因為材質軟，加工的刀具和夾具都有問題。但我們沒有被困難嚇倒，試驗成功了車削加工。試驗的材料同樣是上塑七廠比重為0.03克/厘米3的可發性泡沫塑料，設備是切削木模的車床，車頭軸的轉速為150～750轉/分
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- [減速機圖紙]K187減速機的行業市場分析2017年04月18日 15:46
- K187減速機的行業市場分析。K系列減速機（有時稱K系列齒輪箱、K系列變速箱），主要包括工業通用減速機（圓柱漸開線齒輪減速機、圓弧齒輪減速機、錐齒輪減速機、蝸桿減速機、擺線針輪減速機、齒輪減速機、少齒差及行星減速機、各類組合減速機）、工業專用減速機（高速齒輪箱、船用齒輪箱、冶金齒輪箱、風力發電齒輪箱、航天航空齒輪箱）
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- [減速機圖紙]R27減速機對軸的疲勞強度2017年04月17日 18:52
- R27減速機對軸的疲勞強度。為實現R系列減速機工作機工作過程不切斷動力換檔及今后自動控制換檔需要，斜齒輪減速機發電液控制的動力換檔變速箱系列產品，應用于50～120馬力輪式工作機上，要求該變速箱達到體積小、重量輕、響應快、傳動比大、傳動動力可靠等特點。由此展開機、電、液學科技術同步應用的綜合研究。根據R系列減速機軸向定位的要求確定軸的各段長，為了滿足軸向定位要求，在軸處左邊設軸肩，取左端用軸端擋圈擋住定位，按斜齒輪減速機軸端直徑取擋圈直徑50mm
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- [減速機圖紙]F57減速機的電位概念2017年04月15日 11:17
- F57減速機的電位概念。F系列減速機折開包裝盒出新濾芯，并檢查新濾芯的定貨號是否與舊濾芯的定貨號相同；然后將新濾芯裝入過濾器座殼內（在裝新濾芯前，應先固定濾芯上的密封圈并檢查其是否完好無損）。平行軸減速機過濾器金屬部件再次重新使用后都要適宜的清洗，必須根據的過濾器金屬構件說明中的21070-4進行清洗
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- [減速機圖紙]R17減速機泵中有異物如何處理2017年04月14日 17:21
- R17減速機泵中有異物如何處理。R系列減速機有關維修，檢查和安裝作業的安全規程，必須對輸送危險品的泵及斜齒輪減速機裝置加以凈化。在完成相關的作業時，必須將所有的安全和保護裝置重新裝上并使其處于良好的使用狀態。在重新起動機器之前，必須遵循R系列減速機初次調試的使用規則。任何有關斜齒輪減速機的更改作業只有在事先與制造加以協商之后才能進行
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- [減速機圖紙]K187減速機選擇電纜及正確安裝2017年04月14日 16:04
- K187減速機選擇電纜及正確安裝。K系列減速機連接電纜時應遵守以下幾點：敷設信號和數字電纜時，必須使電纜與電源或轉接電纜隔離開，至少應隔開足夠的距離。如傘齒輪減速機不可避免地要使這些類型的電纜相互交叉，則應成直角。應將所有未經使用的電纜的端接地。為了防止形成環路，所有的傘齒輪減速機電纜都應當以短的路徑連接
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- [減速機圖紙]S系列減速機的狀態信號分析2017年04月14日 08:57
- S系列減速機的狀態信號分析。S系列減速機限定斷電器的狀態由端子31/32的連接狀態決定（繼電器復位）。貯存限定值的超出值——齒輪減速器限位繼電器保持通電狀態直到按復位鈕。只有在測量值低于對應的限定值才可能運行限定繼電器的復位。端子31/32沒有連接各自的觸點開口將復位通電的限定繼電器。只有在測量值低于對應的限定值才可能進行限定繼電器的復位
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- [減速機圖紙]R17減速機應連接電纜屏蔽物2017年04月13日 17:53
- R17減速機應連接電纜屏蔽物。R系列減速機應連接電纜屏蔽物和保護管道的端還是兩端？如果可能的話，應將屏蔽物和保護管道的兩端都連接到地面。斜齒輪減速機般的規則是：應只連接屏蔽物的端，以避免補償電流（接地環路）。現在的電磁相容性的要求正相反，即在兩端都連接。因此，必須采取適當的措施消除補償電流，或把補償電流減小到很小的強度，這些斜齒輪減速機補償電流是由局部的電位差引起的，能影響R系列減速機屏蔽物、電纜和電子元件
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- [減速機圖紙]S系列減速機連接電纜屏蔽2017年04月13日 08:47
- S系列減速機連接電纜屏蔽。選擇S系列減速機參數的設定值會隨每步驟增加或減少。如果按按鈕并保持住，單步功能會改為滾動功能。限定斷電器的狀態由端子31/32的連接狀態決定（繼電器復位）。齒輪減速器貯存限定值的超出值——限位繼電器保持通電狀態直到按復位鈕。只有在測量值低于對應的限定值才可能運行限定繼電器的復位
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- [減速機圖紙]R17減速機電阻結構2017年04月12日 18:14
- R17減速機電阻結構。檢查R系列減速機銘牌上所有的額定參數，尤其是電壓和繞組接法（星形或者三角形）。軸承類型在銘牌上加以規定，規格至少為112或者更大規格。配有滾柱軸承的電機：在斜齒輪減速機沒有徑向應力作用于軸的條件下起動電機會導致滾柱軸承受損。配有向心止推滾動軸承的電機，在沒有軸向應力從右側作用于軸的條件下起動電機會導致向心止推滾動軸承受損
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- [減速機圖紙]R17減速機填料箱的作用2017年04月11日 18:16
- R17減速機填料箱的作用。在R系列減速機長時間運行之后，如果上述泄漏速率太快的話，可以將填料箱壓蓋上的螺母加以擰緊（即統旋轉1/6圈），然后檢查上述的泄漏程度。如果無法再將填料箱壓蓋上的螺母加以擰緊的話，則必須裝上個額外的填料環。般而言，不需要更換整個填料箱部件。如果斜齒輪減速機確實需要更新填料箱部件的話,則必須對軸承件和密封靜環并檢查。如果在軸上有明顯的刮痕,則該軸必須加以更換,否則會影響新的填料環的密封性
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- [減速機圖紙]K187減速機吊裝時的注意事項2017年04月11日 15:39
- K187減速機吊裝時的注意事項。在K系列減速機正常運行過程中，碰觸機器的外殼會感到很熱，某些特殊的機器用途需要特殊的有關規程（例如采用所提供的變頻器），吊耳只能用于吊裝電機，當電機與其他設備連接在起時，嚴禁使用該吊耳吊裝傘齒輪減速機。嚴禁將該機器用于步動用途！對于通過熱敏開關直接接通電源電流的小電機而言，可以自動起動
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- [減速機圖紙]R17減速機泵的初次調試2017年04月10日 18:45
- R17減速機泵的初次調試。在操作R系列減速機泵時，必須遵循涉及如下方面的安全規程，這些方面包括該手冊的內容、家對于預防意外事故發生所制定的相關政策以及設備負責人所頒布的其他維修和安全規程。任何有關斜齒輪減速機的作業必須在其靜止不動時才能進行。必須遵循R系列減速機操作手冊中所規定的機器停機程序，這點是必不可少的
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- [減速機圖紙]K187減速機吸入管路的異物清理2017年04月10日 16:17
- K187減速機吸入管路的異物清理。如果在K系列減速機吸入管路內有空氣的話，則在起動泵時會導致感應問題的發生，例如：泵用于向密閉系統（裝有單向閥）泵送介質；如果是油的話，則導出管路的相應流速不允許超過3 m/s。上述問題可以采取如下措施加以解決，即對導出管路進行放氣處理，或者在傘齒輪減速機單向閥的上游位置安裝個小的旁路系統（DN4-6），然后將該旁路接回到油箱
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- [減速機圖紙]R17減速機密封蓋與軸承預安裝2017年04月08日 19:23
- R17減速機密封蓋與軸承預安裝。R系列減速機支撐軸承擁有16個圓形墊片。此種設計屬新水平，可承受大可能的沖擊負載。其中4個圓形墊片每個均由電阻溫度計所檢驗。所有的16個圓形墊片均提供槽匣以能形成液壓油膜。清潔所有的外殼以及內部部件。再安裝之前，目測所有的部件。如果必要的話，請清除斜齒輪減速機損壞的部件。將內部管道固定再外殼內部
- 閱讀（77） 標簽：r系列減速機|R系列減速機適合哪些機器？
- [減速機圖紙]R17減速機的泵與吸入管路2017年04月07日 19:38
- R17減速機的泵與吸入管路。對于R系列減速機盤狀或者片狀的設計而言，采用個稱之為接合器的裝置包住齒輪，該接合器為片狀，其厚度大約相當于齒輪的長度。傳動裝置和反向端蓋用于調節軸承。傳動裝置端蓋或者殼體必須采用軸封加以處理。只有在事先征得泵的制造廠家的認可之后，才能更改卸壓閥的設定值！上述閥門的終壓力比開啟壓力高20-30%。在斜齒輪減速機初次調試之前，如果斜齒輪減速機泵需要加以清洗的話，我們建議采用所泵送的介質或者中性溶劑進行清洗
- 閱讀（79） 標簽：r系列減速機|R系列減速機適合哪些機器？
- [減速機圖紙]TKM28減速機的齒輪泵過濾器2017年04月07日 16:02
- TKM28減速機的齒輪泵過濾器。在K系列減速機選擇過濾器的額定濾徑和規格時，還必須注意的點就是相應潤滑油的粘度范圍，因此必須就此與過濾器制造廠家進行相關的協商。對于潤滑油而言，過濾器的額定濾徑般在25-60um之間。根據傘齒輪減速機泵的具體設計狀況，過濾器的額定濾徑在0.05-0.13mm之間較為合適。過濾面積越大，則相應的維護周期就越長
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- [減速機圖紙]R17減速機的壓力檢測2017年04月06日 18:40
- R17減速機的壓力檢測。如需要在R系列減速機相關的高壓油管線中進行壓力測量，請使用個壓力計，并將測試軟管從測量盒中取出，將其與R系列減速機相應的測量管線36中測試聯軸器連接。建議由潤滑油生產廠家或個獨立的實驗室按下列條件進行潤滑油的完全檢測。對潤滑油進行鑒定，包括與新更換油進行比較，對未來使用的建議，如果繼續使用的話，要包括對于斜齒輪減速機檢測周期的限定
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