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減速機圖紙 / News Center
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0317-11
平面二次包絡環面蝸輪蝸桿減速機的優勢 平面二次包絡環面蝸輪蝸桿減速機的優勢。鋼鐵廠精軋機減速系統采用蝸輪蝸桿減速機，檢修時發現其蝸桿齒面點蝕，蝸輪齒面磨損嚴重，而且有裂紋和輪齒折斷現象，經過現場研究后決定開始研制平面二次包絡環面蝸輪副，來代替原有RV...
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0217-11
軋鋼機壓下裝置NMRV063減速機蝸輪齒面修形 軋鋼機壓下裝置NMRV063減速機蝸輪齒面修形。大型軋鋼機壓下裝置廣泛應用蝸輪蝸桿減速機來減速，該設備中心距大、質量大以致于費用很高，所以要求壓下裝置用RV減速機能保持較長壽命,從20紀90代以來,軋鋼機壓下裝置多采用內圓弧圓...
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3117-10
TRC01減速機輪齒間的接觸應力分析 TRC01減速機輪齒間的接觸應力分析。隨著我井下開采向硬巖，大斷面方向的發展，重型掘進機在綜采工作面得到了越來越普遍的使用，因斜齒輪具有嚙合性能好、傳動平穩，噪音小和重合度大的特點，所以掘進機采用的是斜齒輪減速機，其...
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3117-10
球墨鑄鐵蝸輪在蝸輪蝸桿減速機中的應用 球墨鑄鐵蝸輪在蝸輪蝸桿減速機中的應用。噴灌機蝸輪蝸桿減速機屬于超低速減速機構，扭矩大，負荷重，起動頻繁，因此要求制造蝸輪的材料要有良好的機械強度，硬度和耐磨性。但因滑動速度小，對材料的接觸強度要求不高。在般蝸輪...
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3017-10
新能源車與TRC01減速機電機的結合將成為趨勢 新能源車與TRC01減速機電機的結合將成為趨勢。在近的黨的十九大會議上，各大代表都提出了很多的提議，其中包括綠色節能方面的提案。同時由全球新能源汽車大會舉辦的新能源汽車分享會在杭州召開。來自新能源整合企業、電池行業、...
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3017-10
純堿行業專用NMRV040減速機設計 純堿行業專用NMRV040減速機設計。純堿生產中，閥門所配執行器多為碳鋼材質的蝸輪蝸桿減速機，由于環境中含有腐蝕性氣體，使用段時間后，該蝸輪蝸桿減速機的外觀甚至內部零部件腐蝕情況比較普遍，潤滑脂很快失效，RV減速機中的蝸...
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2817-10
掘進機R87齒輪減速機彎曲疲勞壽命分析 掘進機R87齒輪減速機彎曲疲勞壽命分析。齒輪減速機由于傳動平穩、承載能力強等特點，在橫軸掘進機中應用十分廣泛，由于掘進機工作時負荷大，經常處于超載或載荷不穩定的環境，輪齒折斷是其齒輪減速機主要的失效形式，而且輪齒折...
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2817-10
懸臂打殼機NMRV030減速機中蝸輪失效原因 懸臂打殼機NMRV030減速機中蝸輪失效原因。懸臂打殼機是鋁電解生產主要設備，用于電解槽下料（氧化鋁）和電解槽兩小頭加工打殼工作。近幾年來，由于電解生產工藝的要求，使用的蝸輪蝸桿減速機，每班工作時間長，所以該RV減速機的...
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2717-10
R67齒輪減速機高速齒輪軸瞬時斷裂原因 R67齒輪減速機高速齒輪軸瞬時斷裂原因。氧氣吹爐是現代冶金企業主要的煉鋼工具，轉爐的工作對象是高溫液態金屬，整個被傾動機構傾動的重量要達到上百噸甚至幾千噸重，傾動機構依靠四個齒輪減速機和個二齒輪減速機實現聯合減速以...
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2717-10
可實現單向離合的NMRV025減速機設計 可實現單向離合的NMRV025減速機設計。在蝸輪蝸桿減速機的傳動裝置中，其原理是動力從蝸桿端輸入，蝸桿帶動蝸輪實現大減速比傳動，蝸輪帶動輸出軸轉動作為輸出。但由于RV減速機蝸輪蝸桿的自鎖作用，當蝸輪蝸桿無動力輸入時，輸出...
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2617-10
R167減速機齒輪軸端部螺栓使用壽命分析 R167減速機齒輪軸端部螺栓使用壽命分析。連軋機齒輪減速機是連軋設備中動力傳遞的重要部件之，在實際使用中，由于附加徑向力和軸向力的作用，齒輪減速電機齒輪軸端部螺栓可能會受到周期拉壓作用，很容易產生疲勞裂紋，嚴重時還...
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2617-10
NMRV025減速機采用鋼蝸輪的優越性 NMRV025減速機采用鋼蝸輪的優越性。蝸輪蝸桿減速機以其傳動比大、結構緊湊、傳動平穩等優點，在各類機械的傳動系統中獲得廣泛應用，但它同時也存在著傳動效率低、使用壽命短、耗費貴重金屬等缺點。為了克服這些缺點中。近年來，...
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2517-10
R147齒輪減速機齒輪翻轉使用設想 R147齒輪減速機齒輪翻轉使用設想。中小型地下礦山，依靠主斜井鋼繩牽引膠帶輸送機從井下提運礦石，每年實際提升礦石量約40噸，膠帶輸送機用齒輪減速機運行段時間后，對其齒輪進行了檢查
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2517-10
PC蝸輪蝸桿減速機的散熱問題 PC蝸輪蝸桿減速機的散熱問題。立盤過濾機連續運轉了300小時后，主傳動蝸輪蝸桿減速機發生了磨損失效。現將磨損失效的原因及解決方法介紹如下。蝸輪副傳動的散熱問題：由于RV減速機蝸桿傳動的效率較低，工作時發熱量大
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2417-10
K77減速機的基本結構及維護 K77減速機的基本結構及維護。無論哪種形式的齒輪減速機，其基本結構大都相同，主要由傳動齒輪、軸、軸承、箱體及其附件組成。齒輪、軸及軸承是齒輪減速機內的主要部件，當小齒輪直徑和軸直徑相差不大時，我們常把兩者做為體，稱...
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2317-10
K97齒輪減速機靜密封泄漏治理 K97齒輪減速機靜密封泄漏治理。靜密封泄漏主要是在齒輪減速機中分面及端蓋處，其原因是：潤滑油溫度升高而產生的壓力差。在運行過程中，運動件間的摩擦及高溫環境的影響，造成齒輪減速電機內部壓力升高，產生內外壓力差，迫使潤...
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2317-10
平地機用NMRV130減速機改造方案 平地機用NMRV130減速機改造方案。反向自鎖性是蝸輪蝸桿減速機的個很重要的特點，就是利用這個顯著特點,其被廣泛應用于平地機上，而平地機作為種鏟運機械，是防工程、礦山建設，城鄉道路等建筑施工和水利建設，農舊改良等所必須...
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2117-10
NMRV110蝸輪蝸桿減速機裝配工藝的制訂 NMRV110蝸輪蝸桿減速機裝配工藝的制訂。依照規定的技術要求，將合格的零件結合成組件和部件或將若干零件、組件和部件連接固定成為機器的過程就稱為裝配。裝配是蝸輪蝸桿減速機制造當中的后道工序，也是產品的終完成階段，裝配工...
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2117-10
R107減速機齒輪軸失效修復措施 R107減速機齒輪軸失效修復措施。給輸送機配套使用的齒輪減速機，使用段時間后，出現齒輪軸斷裂，下面就其失效的原因從材料和裝配兩方面著手，簡單的闡述下，并提出相應的修復措施，以保證輸送機齒輪減速機能安全可靠的運行
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2017-10
K67減速機動密封泄漏治理 K67減速機動密封泄漏治理。鋁行業設備上使用的齒輪減速機，般為濺油式潤滑，存在的泄漏有動密封點泄漏和靜密封點泄漏兩種，而泄漏的部位主要是在軸頭、中分面、端蓋、放油堵等地方。齒輪減速電機動密封分為有油封式密封和無油封...
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