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減速機圖紙 / News Center

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0417-11

門控用NMRV075減速機主要性能測試工藝 門控用NMRV075減速機主要性能測試工藝。軌道門控所用的小型蝸輪蝸桿減速機，由于使用的行業(yè)對其傳動精度、剛度和輸出轉(zhuǎn)矩、安全性、環(huán)境等有較高要求，為了進步了解和使用好該蝸輪蝸桿減速機，同時也解決加工和裝配成本、質(zhì)量和...
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0417-11

R97齒輪減速機圓錐齒輪副磨損原因與調(diào)整 R97齒輪減速機圓錐齒輪副磨損原因與調(diào)整。用于礦井下的皮帶輸送機主要傳遞回轉(zhuǎn)動力的齒輪減速機，需要經(jīng)常檢修，尤其是第傳動的圓錐齒輪副，速度比較高，潤滑條件差，齒面磨損相應(yīng)嚴(yán)重些，如果齒輪減速電機中的圓錐齒輪軸彎曲或...
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0317-11

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿減速機的優(yōu)勢 平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿減速機的優(yōu)勢。鋼鐵廠精軋機減速系統(tǒng)采用蝸輪蝸桿減速機，檢修時發(fā)現(xiàn)其蝸桿齒面點蝕，蝸輪齒面磨損嚴(yán)重，而且有裂紋和輪齒折斷現(xiàn)象，經(jīng)過現(xiàn)場研究后決定開始研制平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪副，來代替原有RV...
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0217-11

軋鋼機壓下裝置NMRV063減速機蝸輪齒面修形 軋鋼機壓下裝置NMRV063減速機蝸輪齒面修形。大型軋鋼機壓下裝置廣泛應(yīng)用蝸輪蝸桿減速機來減速，該設(shè)備中心距大、質(zhì)量大以致于費用很高，所以要求壓下裝置用RV減速機能保持較長壽命,從20紀(jì)90代以來,軋鋼機壓下裝置多采用內(nèi)圓弧圓...
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3117-10

TRC01減速機輪齒間的接觸應(yīng)力分析 TRC01減速機輪齒間的接觸應(yīng)力分析。隨著我井下開采向硬巖，大斷面方向的發(fā)展，重型掘進機在綜采工作面得到了越來越普遍的使用，因斜齒輪具有嚙合性能好、傳動平穩(wěn)，噪音小和重合度大的特點，所以掘進機采用的是斜齒輪減速機，其...
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3117-10

球墨鑄鐵蝸輪在蝸輪蝸桿減速機中的應(yīng)用 球墨鑄鐵蝸輪在蝸輪蝸桿減速機中的應(yīng)用。噴灌機蝸輪蝸桿減速機屬于超低速減速機構(gòu)，扭矩大，負(fù)荷重，起動頻繁，因此要求制造蝸輪的材料要有良好的機械強度，硬度和耐磨性。但因滑動速度小，對材料的接觸強度要求不高。在般蝸輪...
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3017-10

新能源車與TRC01減速機電機的結(jié)合將成為趨勢 新能源車與TRC01減速機電機的結(jié)合將成為趨勢。在近的黨的十九大會議上，各大代表都提出了很多的提議，其中包括綠色節(jié)能方面的提案。同時由全球新能源汽車大會舉辦的新能源汽車分享會在杭州召開。來自新能源整合企業(yè)、電池行業(yè)、...
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3017-10

純堿行業(yè)專用NMRV040減速機設(shè)計 純堿行業(yè)專用NMRV040減速機設(shè)計。純堿生產(chǎn)中，閥門所配執(zhí)行器多為碳鋼材質(zhì)的蝸輪蝸桿減速機，由于環(huán)境中含有腐蝕性氣體，使用段時間后，該蝸輪蝸桿減速機的外觀甚至內(nèi)部零部件腐蝕情況比較普遍，潤滑脂很快失效，RV減速機中的蝸...
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2817-10

掘進機R87齒輪減速機彎曲疲勞壽命分析 掘進機R87齒輪減速機彎曲疲勞壽命分析。齒輪減速機由于傳動平穩(wěn)、承載能力強等特點，在橫軸掘進機中應(yīng)用十分廣泛，由于掘進機工作時負(fù)荷大，經(jīng)常處于超載或載荷不穩(wěn)定的環(huán)境，輪齒折斷是其齒輪減速機主要的失效形式，而且輪齒折...
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2817-10

懸臂打殼機NMRV030減速機中蝸輪失效原因 懸臂打殼機NMRV030減速機中蝸輪失效原因。懸臂打殼機是鋁電解生產(chǎn)主要設(shè)備，用于電解槽下料（氧化鋁）和電解槽兩小頭加工打殼工作。近幾年來，由于電解生產(chǎn)工藝的要求，使用的蝸輪蝸桿減速機，每班工作時間長，所以該RV減速機的...
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2717-10

R67齒輪減速機高速齒輪軸瞬時斷裂原因 R67齒輪減速機高速齒輪軸瞬時斷裂原因。氧氣吹爐是現(xiàn)代冶金企業(yè)主要的煉鋼工具，轉(zhuǎn)爐的工作對象是高溫液態(tài)金屬，整個被傾動機構(gòu)傾動的重量要達到上百噸甚至幾千噸重，傾動機構(gòu)依靠四個齒輪減速機和個二齒輪減速機實現(xiàn)聯(lián)合減速以...
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2717-10

可實現(xiàn)單向離合的NMRV025減速機設(shè)計 可實現(xiàn)單向離合的NMRV025減速機設(shè)計。在蝸輪蝸桿減速機的傳動裝置中，其原理是動力從蝸桿端輸入，蝸桿帶動蝸輪實現(xiàn)大減速比傳動，蝸輪帶動輸出軸轉(zhuǎn)動作為輸出。但由于RV減速機蝸輪蝸桿的自鎖作用，當(dāng)蝸輪蝸桿無動力輸入時，輸出...
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2617-10

R167減速機齒輪軸端部螺栓使用壽命分析 R167減速機齒輪軸端部螺栓使用壽命分析。連軋機齒輪減速機是連軋設(shè)備中動力傳遞的重要部件之，在實際使用中，由于附加徑向力和軸向力的作用，齒輪減速電機齒輪軸端部螺栓可能會受到周期拉壓作用，很容易產(chǎn)生疲勞裂紋，嚴(yán)重時還...
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2617-10

NMRV025減速機采用鋼蝸輪的優(yōu)越性 NMRV025減速機采用鋼蝸輪的優(yōu)越性。蝸輪蝸桿減速機以其傳動比大、結(jié)構(gòu)緊湊、傳動平穩(wěn)等優(yōu)點，在各類機械的傳動系統(tǒng)中獲得廣泛應(yīng)用，但它同時也存在著傳動效率低、使用壽命短、耗費貴重金屬等缺點。為了克服這些缺點中。近年來，...
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2517-10

R147齒輪減速機齒輪翻轉(zhuǎn)使用設(shè)想 R147齒輪減速機齒輪翻轉(zhuǎn)使用設(shè)想。中小型地下礦山，依靠主斜井鋼繩牽引膠帶輸送機從井下提運礦石，每年實際提升礦石量約40噸，膠帶輸送機用齒輪減速機運行段時間后，對其齒輪進行了檢查
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2517-10

PC蝸輪蝸桿減速機的散熱問題 PC蝸輪蝸桿減速機的散熱問題。立盤過濾機連續(xù)運轉(zhuǎn)了300小時后，主傳動蝸輪蝸桿減速機發(fā)生了磨損失效。現(xiàn)將磨損失效的原因及解決方法介紹如下。蝸輪副傳動的散熱問題：由于RV減速機蝸桿傳動的效率較低，工作時發(fā)熱量大
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2417-10

K77減速機的基本結(jié)構(gòu)及維護 K77減速機的基本結(jié)構(gòu)及維護。無論哪種形式的齒輪減速機，其基本結(jié)構(gòu)大都相同，主要由傳動齒輪、軸、軸承、箱體及其附件組成。齒輪、軸及軸承是齒輪減速機內(nèi)的主要部件，當(dāng)小齒輪直徑和軸直徑相差不大時，我們常把兩者做為體，稱...
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2317-10

K97齒輪減速機靜密封泄漏治理 K97齒輪減速機靜密封泄漏治理。靜密封泄漏主要是在齒輪減速機中分面及端蓋處，其原因是：潤滑油溫度升高而產(chǎn)生的壓力差。在運行過程中，運動件間的摩擦及高溫環(huán)境的影響，造成齒輪減速電機內(nèi)部壓力升高，產(chǎn)生內(nèi)外壓力差，迫使?jié)?..
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2317-10

平地機用NMRV130減速機改造方案 平地機用NMRV130減速機改造方案。反向自鎖性是蝸輪蝸桿減速機的個很重要的特點，就是利用這個顯著特點,其被廣泛應(yīng)用于平地機上，而平地機作為種鏟運機械，是防工程、礦山建設(shè)，城鄉(xiāng)道路等建筑施工和水利建設(shè)，農(nóng)舊改良等所必須...
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2117-10

NMRV110蝸輪蝸桿減速機裝配工藝的制訂 NMRV110蝸輪蝸桿減速機裝配工藝的制訂。依照規(guī)定的技術(shù)要求，將合格的零件結(jié)合成組件和部件或?qū)⑷舾闪慵⒔M件和部件連接固定成為機器的過程就稱為裝配。裝配是蝸輪蝸桿減速機制造當(dāng)中的后道工序，也是產(chǎn)品的終完成階段，裝配工...