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減速機圖紙 / News Center
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2317-09
TRC02減速機從制造裝配方面減噪措施 TRC02減速機從制造裝配方面減噪措施。我們都知道齒輪減速機的噪聲不可避免，但可以從開始的設計方面進行減噪。而工藝與設計是相輔相成的，單純從設計方面考慮降噪措施，而沒有制造和裝配方面的保證，那么仍然不可能把齒輪減速電...
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2217-09
蝸輪蝸桿減速機長壽命研究 蝸輪蝸桿減速機長壽命研究。用于煉鋼廠拉矯機用的蝸輪蝸桿減速機，長時間處于很高的溫度下工作，工作環境惡劣，目前內大部分的鋼廠采取的措施是：外部噴淋冷卻水，內部采用冷卻盤管或夾層水套箱體冷卻。雖說有定的效果，但是，...
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2217-09
TRC02減速機主噪聲源探查及降噪措施 TRC02減速機主噪聲源探查及降噪措施。齒輪減速機運行久了后，箱體內部就必然會產生各種噪聲，探查主噪聲源的常用方法有：逐脫開齒輪傳動鏈測試法、噪聲頻譜分析測試法、齒輪減速機箱壁高聲壓區或高振速測定法；齒輪副的齒形、加...
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2117-09
蝸輪蝸桿減速機嚙合間隙消除裝置 蝸輪蝸桿減速機嚙合間隙消除裝置。蝸輪蝸桿減速機因可以實現大的速比且有自鎖的特性，用途廣泛。但在精密傳動中，其傳動時的齒隙是個非常嚴重的問題，它造成了系統的回差，甚至影響控制系統的穩定性。人們采用多種方法來減小蝸...
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2117-09
從制造環節減小TRC02減速機噪聲 從制造環節減小TRC02減速機噪聲。因為齒輪減速機內的傳動噪聲是通過其箱體內部的機械振動變成空氣聲發射出去的，所以提高箱體結構剛度及抗振能力，能降低齒輪減速機噪聲的輻射，常用的提高箱體結構剛度及抗振性的措施有
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2017-09
從設計環節對TRC02減速機進行降噪 從設計環節對TRC02減速機進行降噪。根據我們的實踐體會，要想控制齒輪減速機的噪聲，生產廠家應該對其設計、制造及裝配等各個環節都要考慮降噪措施。在本篇章中，我們從設計方面來闡述。在設計之初，能預先考慮到低噪聲齒輪減速...
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2017-09
飛刀加工RV減速機蝸輪的原理及方法 飛刀加工RV減速機蝸輪的原理及方法。由于材料和結構上的原因，蝸輪蝸桿減速機中蝸桿的螺旋齒面強度比蝸輪的要大，所以失效形式經常發生在蝸輪的齒面上。在加工過程中，RV減速機的蝸輪有時發生過切而造成磨損嚴重，或是加工完成...
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1917-09
TRC02減速機噪聲的來源探究 TRC02減速機噪聲的來源探究。在正常情況下，齒輪副的傳動噪聲常常是齒輪減速機中主要的噪聲，所以現在以齒輪副嚙合噪聲的輻射和傳導為例，說明齒輪減速電機噪聲的傳導途徑及輻射情況。當齒輪減速機在工作時，齒輪嚙合噪聲的聲能...
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1817-09
影響TRC03減速機齒輪嚙合噪聲的因素 影響TRC03減速機齒輪嚙合噪聲的因素。齒輪減速機中有關的傳動件，如齒輪副、傳動軸及軸承等在運轉過程中都能產生噪聲。在正常制造及運轉情況下，齒輪嚙合噪聲經常是齒輪減速機中主要的噪聲。所以在本章節中，我們會重點總結下有...
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1817-09
蝸輪蝸桿減速機潤滑油極壓抗磨劑研究 蝸輪蝸桿減速機潤滑油極壓抗磨劑研究。蝸輪蝸桿減速機可在較小的空間里次達到較大傳動比，齒面之間呈現線性接觸，再加上同時有幾個齒牙互相咬合，才能在傳輸高負荷的同時進行無噪聲操作。蝸輪蝸桿減速機蝸桿副傳動滑動速度大、...
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1617-09
蝸輪蝸桿減速機新型潤滑油的設計與構思 蝸輪蝸桿減速機新型潤滑油的設計與構思。隨著蝸輪蝸桿減速機向高速重載方向發展，RV減速機的潤滑油品已不能滿足發展的需要，突出表現有以下幾個問題：銅蝸輪的磨損大；油品氧化安定性差；分水性不理想；用油不合理，內蝸輪蝸桿...
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1617-09
潤滑對TRC03減速機噪聲和效率的影響 潤滑對TRC03減速機噪聲和效率的影響。齒輪減速機在無潤滑狀態下進行動轉，不僅運轉噪聲大，而且磨損嚴重，傳動效率和齒輪工作壽命均會有所降低，潤滑將會減弱并在較大程度上改變這種狀態。般情況下，齒輪減速電機由振動而產生的...
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1517-09
減小蝸輪蝸桿減速機傳動間隙的方法 減小蝸輪蝸桿減速機傳動間隙的方法。蝸輪蝸桿減速機中，蝸輪與蝸桿的中心距和軸線正交誤差是傳動間隙的關鍵因素，傳動間隙過小會增大阻力降低傳動效率，RV減速機的傳動間隙過大會增大空回間隙，若想合理地減小蝸輪與蝸桿傳動間...
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1517-09
潤滑對TRC03減速機齒輪的點蝕和磨損的影響 潤滑對TRC03減速機齒輪的點蝕和磨損的影響。疲勞點蝕也是齒輪減速機齒輪中常見的種接觸疲勞現象。它是由于齒面長期在變化的接觸應力條件下工作，而造成的在齒輪齒面間產生麻點狀剝蝕損傷現象。它大多先發生于輪齒靠近節線處的齒...
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1417-09
運用UG系統設計蝸輪蝸桿減速機的流程 運用UG系統設計蝸輪蝸桿減速機的流程。傳統的蝸輪蝸桿減速機設計通常以些設計手冊作依據，根據經驗并運用公式進行設計，在設計中存大很大的局限性。通常設計與制作過程不平行，如果設計出來的RV減速機零部件裝配失效，只能重新...
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1417-09
TRC03減速機齒輪疲勞失效形式解決對策 TRC03減速機齒輪疲勞失效形式解決對策。在齒輪減速機的生產過程中，對齒輪材料進行硬化處理可提高其抗剝落的能力。通常，由點蝕坑或表面裂紋、缺陷發展而成的剝落，說明齒輪減速機齒輪的齒面承載能力不足，因此往往需要對齒輪重...
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1317-09
提高RV減速機蝸輪蝸桿接觸精度的方法 提高RV減速機蝸輪蝸桿接觸精度的方法。蝸輪蝸桿減速機用于傳遞空間交錯軸之間的運動，廣泛應用于各種機械設備中。蝸輪蝸桿的接觸質量是RV減速機實際生產中的關鍵問題，它的優劣用接觸精度來評價，而接觸精度的高低則用接觸斑點...
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1317-09
潤滑對TRC03減速機齒輪膠合失效的影響 潤滑對TRC03減速機齒輪膠合失效的影響。近年來，隨著現代機械工業日益向高速、重載、高精度、高效率、低噪聲等方面發展，齒輪潤滑作為種能減少齒速減速機的磨損、改善零件工作條件、提高其預期壽命的有效方法
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1217-09
利用蝸輪蝸桿減速機自鎖功能替代制動器 利用蝸輪蝸桿減速機自鎖功能替代制動器。蝸輪蝸桿減速機的自鎖原理與螺旋千斤基本相同，為了便于說明問題，以螺旋千斤為例介紹其自鎖原理的應用及條件。手搖螺旋千斤的螺母和螺紋的配合，可簡化為相當于物塊放在斜面上，當轉動...
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1217-09
TRC03減速機齒輪塑性變形解決方法 TRC03減速機齒輪塑性變形解決方法。碾擊塑變：在相互滾碾和沖擊作用下，齒輪減速機的齒輪表面及次表面材料出現明顯的金屬流動，在齒棱和齒端面上出現飛邊，有時齒被嚴重滾圓，齒輪減速電機的齒輪接觸齒面被壓陷，有的在主動輪的...
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