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- [減速機圖紙]R系列減速機齒輪聯(lián)軸節(jié)2017年02月17日 16:19
- R系列減速機齒輪聯(lián)軸節(jié)。制造齒輪聯(lián)軸節(jié)的材料般用45#鍛鋼或鑄鋼。R系列斜齒輪減速機的輪齒須經(jīng)熱處理，其硬度應(yīng)達(dá)到：半聯(lián)軸器不低于HB=248,外殼不低于HB=286。因齒面和端部有間隙，且齒面做成弧形，允許有較大的徑向位移和角位移如下，能補償兩軸間的偏差。齒輪聯(lián)軸節(jié)允許徑向位移E如下表2-1-6（角位移為零時的數(shù)值，否則要小的多），R系列減速機采用鼓形齒時允許的角位移為θ≤1.5o以內(nèi)
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- [減速機圖紙]TKM38減速機齒輪軸設(shè)計結(jié)構(gòu)2017年02月17日 13:36
- TKM38減速機齒輪軸設(shè)計結(jié)構(gòu)。K系列減速機的箱體采用鑄造（HT200）制成，采用剖分式結(jié)構(gòu)為了保證齒輪佳合質(zhì)量，大端蓋分機體采用配合。根據(jù)傘齒輪減速機條件計算軸承的預(yù)計壽命選擇軸承類型：對圓錐滾子軸承30210Ⅰ軸各參數(shù)如下：轉(zhuǎn)速n=573.3r/min；輸入功率P=4.15kw；輸入轉(zhuǎn)矩T=69.13，查《機械設(shè)計課程設(shè)計》，Y=1.6e=0.37計算兩軸承的徑向反力，圓周力，徑向力，軸向力
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- [減速機圖紙]F87減速機輸送帶制造加工2017年02月17日 08:50
- F87減速機輸送帶制造加工。由于后兩種輸送帶具有埋入帶內(nèi)的繩心，因而能較好地承受沖擊力。此外，這類輸送帶具有較好的成槽性能，槽角大在承載托輥上可達(dá)400。以前，平行軸減速機輸送帶所用的襯墊幾乎只用棉織物，隨著帶式輸送機單機長度的日益加長，這種輸送帶的強度已經(jīng)不能滿足要求了。它已經(jīng)被高強度的、厚度薄的人造纖維襯墊所代替。鋼絲繩芯輸送帶由于它的帶芯強度很高，可用于單機長度很長的帶式輸送機上。界上已投產(chǎn)的單機長度大為14公里多
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- [減速機圖紙]斜齒輪減速機支撐裝置作用概述2017年02月16日 13:10
- 斜齒輪減速機支撐裝置作用概述。斜齒輪減速機支承裝置包括鋼軌、行走車輪和均衡梁車架。鋼軌般采用P50鐵路鋼軌或港口專用鋼軌，如：煤系統(tǒng)和10礦系統(tǒng)采用P50鐵路鋼軌。通常人們不是很重視軌道和基礎(chǔ)，往往會忽視對些問題的處理，從而會導(dǎo)致R系列減速機金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變形、裂紋或造成部件松動。若變形發(fā)生在機構(gòu)裝配部位，就可能使整個R系列減速機報廢
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- [減速機圖紙]BKM090減速機臂架皮帶機概述2017年02月16日 11:32
- BKM090減速機臂架皮帶機概述。今天給大家介紹臂架皮帶機用K系列減速機，臂架皮帶機是裝船機、堆取料機、裝車機、堆料機的重要工作機構(gòu)，是典型的帶式輸送機系統(tǒng)。帶式輸送機可分為：普通帶式輸送機、鋼絲繩芯輸送機和鋼繩牽引帶式輸送機等
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- [減速機圖紙]S系列減速機在市場上的狀況與趨勢2017年02月16日 09:59
- S系列減速機在市場上的狀況與趨勢。S系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速機作為齒輪傳動機械里的個重要的類型，是重大裝備制造業(yè)應(yīng)用廣泛的傳動與調(diào)速設(shè)備，在現(xiàn)代科研、防、交通、冶金、化工以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等民經(jīng)濟(jì)眾多領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛
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- [減速機圖紙]平行軸減速機的裝配與拆卸2017年02月16日 08:48
- 平行軸減速機的裝配與拆卸。平行軸減速機的裝配和拆卸作業(yè)只能由合格的人員采用合適的工具和操作方法加以完成。對于軸承必須格外小心。平行軸減速機必須利用拉拔器進(jìn)行拆卸，并采用加熱的方法或者使用特殊工具進(jìn)行裝配。如何更換F系列減速機軸承在后面的單獨規(guī)程中進(jìn)行詳盡闡述。安裝平行軸減速機聯(lián)軸節(jié)部分和皮帶輪必須采用合適的設(shè)備和工具安裝聯(lián)軸節(jié)部分和皮帶輪
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- [減速機圖紙]同軸減速機控制方式2017年02月15日 17:19
- 同軸減速機控制方式。控制方式采用變頻調(diào)速，R系列減速機在變頻器輸入側(cè)裝有交流電抗器，用于變頻抑制過程中高次諧波回饋電網(wǎng)，變頻調(diào)速的優(yōu)點是啟動平穩(wěn)、無沖擊，可實現(xiàn)故障檢測、故障記錄、故障排除指導(dǎo)，監(jiān)視和調(diào)整同軸減速機的工作頻率、工作電流等參數(shù)，加強了機械保護(hù)功能，如過力矩保護(hù)，大機運行中防止電機失速等保護(hù)
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- [減速機圖紙]S系列減速機表面粗糙度2017年02月15日 13:13
- S系列減速機表面粗糙度。S系列蝸輪蝸桿減速機在實際表面處理的過程中，過高或過低的表面 粗糙度都不利的。過高的表面粗糙度會在被處理的鋼材表面除留下較深的凹孔，同時會造成較高的峰尖。凹孔太深會在同樣涂膜厚度的情況下消耗更多的油漆；峰尖過高會因為峰尖處的涂膜過薄而出現(xiàn)峰銹蝕，即使涂層有足夠的厚度
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- [減速機圖紙]TKM38減速機零件圖的繪制內(nèi)容2017年02月15日 12:01
- TKM38減速機零件圖的繪制內(nèi)容。軸：采用主視圖和剖視圖。主視圖按軸線水平布置，再在鍵槽處的剖面視圖。齒輪：采用主視圖和側(cè)視圖。錐齒輪減速機主視圖按軸線水平布置（全剖），反映基本形狀；側(cè)視圖反映輪廓、輻板、鍵槽等。合理標(biāo)注尺寸及偏差：軸：徑向尺寸以軸線為基準(zhǔn)標(biāo)注，有配合處徑向尺寸應(yīng)標(biāo)尺寸偏差；軸向尺寸以軸孔配合端面及軸端面為基準(zhǔn)
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- [減速機圖紙]斜齒輪減速機取料機保護(hù)和信號顯示裝置2017年02月15日 10:32
- 斜齒輪減速機取料機保護(hù)和信號顯示裝置。取料機采用可靠的保護(hù)和信號顯示裝置，當(dāng)電氣設(shè)備或線路發(fā)生故障時，斜齒輪減速機保護(hù)裝置能有效地作用于發(fā)生故障設(shè)備或線路，在遇到司機誤操作時有自動裝置執(zhí)行拒動，并發(fā)出聲光報警以保護(hù)設(shè)備的安全，如當(dāng)大機行走到兩頭終點限位時，大機自動停止并出現(xiàn)故障信號和報警信號
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- [減速機圖紙]平行軸減速機的齒面測量2017年02月15日 08:49
- 平行軸減速機的齒面測量。隨著平行軸減速機測量技術(shù)的不斷發(fā)展，非接觸式測量開始應(yīng)用在逆向工程的些測量領(lǐng)域。非接觸式測量設(shè)備主要是運用聲、光、電磁等介質(zhì)與F系列減速機零件表面相互作用來采集零件表面的空間坐標(biāo)。測量方法主要包括激光測距法、激光三角形法、、結(jié)構(gòu)光法、結(jié)構(gòu)分析法、干涉法等
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- [減速機圖紙]輸送機的同軸減速機實際結(jié)構(gòu)2017年02月14日 17:23
- 輸送機的同軸減速機實際結(jié)構(gòu)。輸送帶壽命的長短通常用疲勞壽命來衡量。同廠家生產(chǎn)的同型號的輸送帶，理想狀態(tài)下，其循環(huán)周期相同，即其疲勞壽命相同，但因為使用場合的不同，設(shè)計結(jié)構(gòu)的不同，現(xiàn)場使用時諸多因素在不斷變化，故其實際壽命差異很大，我們將實際壽命稱之為使用壽命。下面讓我們來分析下實際結(jié)構(gòu)對R系列減速機輸送帶使用壽命的影響
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- [減速機圖紙]TKM38減速機堆料臂架俯仰機構(gòu)2017年02月14日 13:42
- TKM38減速機堆料臂架俯仰機構(gòu)。臂架俯仰機構(gòu)主要用于調(diào)節(jié)堆料、取料時臂架的高度，配合其它機構(gòu)滿足生產(chǎn)要求。它是錐齒輪減速機斗輪堆取料機不可缺少的部分，K系列減速機是基本重要的機構(gòu)，其工作性能的優(yōu)劣將直接影響堆取料機的技術(shù)性能。對于堆取料機這種大型設(shè)備，臂架自重平衡多采用移動重心式
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- [減速機圖紙]S系列減速機輸送帶驅(qū)動滾筒2017年02月14日 11:18
- S系列減速機輸送帶驅(qū)動滾筒。驅(qū)動滾筒是傳遞動力的主要部件、改向滾筒改變輸送帶的運行方向。滾筒的結(jié)構(gòu)型式基本上有三種，即為鋼板卷制焊接、鑄鋼以及鑄焊聯(lián)合結(jié)構(gòu)。對于大型帶式輸送機系統(tǒng)來說，S系列蝸輪蝸桿減速機滾筒結(jié)構(gòu)般采用鑄焊聯(lián)合結(jié)構(gòu)。當(dāng)作用總力超過20T，滾筒輪凸與腹板合成體由鑄鋼制造，并且外面是滾筒皮。
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- [減速機圖紙]斗輪堆取料機斜齒輪減速機概述2017年02月14日 10:37
- 斗輪堆取料機斜齒輪減速機概述。斗輪堆取料機斜齒輪減速機（堆料機和取料機）是種新型高效率連續(xù)裝卸機械，取料機R系列減速機主要用于散貨專業(yè)碼頭、鋼鐵廠、大型火力發(fā)電廠和礦山等的散料堆場裝卸鐵礦石（砂）、煤炭、砂子等。該機因其作業(yè)效率高，故在內(nèi)外得到廣泛應(yīng)用。我大陸的上海、寧波、廣州、秦皇島、青島、日照、南京等港口均已擁有這種機械
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- [減速機圖紙]平行軸減速機運轉(zhuǎn)中的禁止操作2017年02月14日 09:15
- 平行軸減速機運轉(zhuǎn)中的禁止操作。啟動平行軸減速機之前執(zhí)行下列操作：仔細(xì)閱讀F系列減速機技術(shù)文件、了解緊急停車裝置的運轉(zhuǎn)和位置、熟悉安全設(shè)施及它們的位置和功用。對運轉(zhuǎn)的平行軸減速機或某部位所做的專業(yè)操作（如檢查F系列減速機驅(qū)動裝置的功能，電位計的調(diào)整），會使工作人員處于非常危險的狀態(tài)，因此必須嚴(yán)格遵守下列規(guī)定：必須對操作者進(jìn)行操作程序，可能發(fā)生的危險及如何正確地避免等方面的培訓(xùn)，并由公司授權(quán)
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- [減速機圖紙]同軸減速機輸送帶的壽命2017年02月13日 17:40
- 同軸減速機輸送帶的壽命。上節(jié)對輸送帶強度及安全系數(shù)的分析忽略個重要因素，就是同軸減速機輸送帶的壽命問題。R系列減速機壽命與輸送帶的彎曲應(yīng)力有關(guān)，也就是與滾筒的直徑有關(guān)。在給出準(zhǔn)確的計算之前，我們討論下影響壽命的各種因素
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- [減速機圖紙]錐齒輪減速機墜重式張緊裝置2017年02月13日 12:41
- 錐齒輪減速機墜重式張緊裝置。墜重式張緊裝置能夠自動地保證張力恒定，自動地補償由于溫度的改變、載荷的改變、膠帶的伸長和磨損而產(chǎn)生的牽引構(gòu)件長度的變化，同時能在偶然過載時降低輸送帶的高峰載荷的值。這些都是K系列減速機這種結(jié)構(gòu)形式的優(yōu)點。它的缺點是結(jié)構(gòu)比較龐大。所以，長距離的帶式輸送機、錐齒輪減速機懸掛輸送機等，般考慮使用墜重式張緊裝置
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- [減速機圖紙]斜齒輪減速機斗輪機構(gòu)的維護(hù)和保養(yǎng)2017年02月13日 11:21
- 斜齒輪減速機斗輪機構(gòu)的維護(hù)和保養(yǎng)。斗輪的卸料方式主要有離心卸料和重力卸料兩大類，重力卸料又有側(cè)卸式（包括單側(cè)和雙側(cè)卸料）和直卸式（斗輪與懸臂帶式輸送機布置在條直線上），大多數(shù)R系列減速機斗輪堆取料機都采用單側(cè)重力式卸料
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