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- [減速機(jī)型號(hào)]NMRV090蝸輪蝸桿減速機(jī)與導(dǎo)柱間隙調(diào)整方法2017年11月20日 17:08
- NMRV90蝸輪蝸桿減速機(jī)與導(dǎo)柱間隙調(diào)整方法。連鑄生產(chǎn)中構(gòu)成連鑄線(xiàn)的單臺(tái)連鑄機(jī)般稱(chēng)為扇形段，用于鋼鐵廠(chǎng)，主要特點(diǎn)就是垂直澆筑成型水平輸出鋼坯作用，是鋼坯形成坯殼經(jīng)過(guò)震動(dòng)由引錠桿牽引向下運(yùn)行，通過(guò)足棍的保護(hù)進(jìn)入垂直段保護(hù)坯殼增加坯殼厚度，進(jìn)入彎曲段開(kāi)始將坯殼彎曲
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- [減速機(jī)圖紙]新型雙NMRV040蝸輪蝸桿減速機(jī)設(shè)計(jì)2017年11月15日 17:52
- 新型雙NMRV040蝸輪蝸桿減速機(jī)設(shè)計(jì)。在傳動(dòng)裝置領(lǐng)域，蝸輪蝸桿減速機(jī)直以其大速比、高緊湊、低噪聲著稱(chēng)，在定的體積限制下，單蝸桿傳動(dòng)通常可以領(lǐng)先于各種傳動(dòng)方式，做到大的速比，大時(shí)可達(dá)１００甚至更高。
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- [減速機(jī)型號(hào)]NMRV040減速機(jī)配件加工的新方法2017年11月14日 18:04
- NMRV40減速機(jī)蝸輪配件加工的新方法。在臺(tái)金、礦山等行業(yè)中，大量的使用蝸輪蝸桿減速機(jī)，蝸輪副的加工、修配就成了生產(chǎn)中的關(guān)鍵。在極需蝸輪配件時(shí)，對(duì)于條件有限（缺少專(zhuān)用蝸輪滾刀）的修配廠(chǎng)，采用標(biāo)準(zhǔn)齒輪滾刀加工RV減速機(jī)的蝸輪是種實(shí)用可行的方法
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- [減速機(jī)圖紙]改善NMRV150減速機(jī)嚙合性能的方法2017年11月10日 17:02
- 改善NMRV150減速機(jī)嚙合性能的方法。通過(guò)蝸桿軸線(xiàn)并垂直于蝸輪軸線(xiàn)的平面，稱(chēng)為中間平面，RV減速機(jī)的蝸輪是用與蝸桿形狀和參數(shù)相同的滾刀，依據(jù)展成原理加工的，所以在中間平面內(nèi)，蝸輪與蝸桿的嚙合就相當(dāng)于齒輪與齒條的嚙合
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- [減速機(jī)圖紙]RV90減速機(jī)蝸輪蝸桿凹面嚙合的可行性2017年11月07日 16:44
- RV90減速機(jī)蝸輪蝸桿凹面嚙合的可行性。由于蝸輪蝸桿減速機(jī)有著其典型特點(diǎn)，如較高的過(guò)載能力、良好的阻尼性、內(nèi)的變速比大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、較低的故障率、平面角結(jié)構(gòu)、可自行制動(dòng)、尤其是運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，因此在應(yīng)用范圍非常廣泛。RV減速機(jī)在許多工業(yè)部門(mén)完成著不同的傳動(dòng)任務(wù)
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- [根欄目]拉絲機(jī)高速多頭RV50蝸輪蝸桿減速機(jī)的調(diào)整2017年11月01日 17:58
- 拉絲機(jī)高速多頭RV50蝸輪蝸桿減速機(jī)的調(diào)整。高速多頭蝸輪蝸桿減速機(jī)在機(jī)械行業(yè)和治金設(shè)備中的應(yīng)用日漸增多，但由于應(yīng)用時(shí)間不長(zhǎng)，尤其是多頭蝸桿副，對(duì)它的加工、裝配和調(diào)整多有不足不處，影響了使用壽命與效率。拉絲機(jī)高速多頭RV減速機(jī)蝸輪副的加工工藝
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- [減速機(jī)圖紙]球墨鑄鐵蝸輪在蝸輪蝸桿減速機(jī)中的應(yīng)用2017年10月31日 16:02
- 球墨鑄鐵蝸輪在蝸輪蝸桿減速機(jī)中的應(yīng)用。噴灌機(jī)蝸輪蝸桿減速機(jī)屬于超低速減速機(jī)構(gòu)，扭矩大，負(fù)荷重，起動(dòng)頻繁，因此要求制造蝸輪的材料要有良好的機(jī)械強(qiáng)度，硬度和耐磨性。但因滑動(dòng)速度小，對(duì)材料的接觸強(qiáng)度要求不高。在般蝸輪蝸桿減速機(jī)中，通常采用錫磷青銅制造蝸輪。這種材料硬度適中，熱穩(wěn)定性、抗沖擊以及抗膠合能力強(qiáng)
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- [減速機(jī)圖紙]PC蝸輪蝸桿減速機(jī)的散熱問(wèn)題2017年10月25日 09:32
- PC蝸輪蝸桿減速機(jī)的散熱問(wèn)題。立盤(pán)過(guò)濾機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)了300小時(shí)后，主傳動(dòng)蝸輪蝸桿減速機(jī)發(fā)生了磨損失效。現(xiàn)將磨損失效的原因及解決方法介紹如下。蝸輪副傳動(dòng)的散熱問(wèn)題：由于RV減速機(jī)蝸桿傳動(dòng)的效率較低，工作時(shí)發(fā)熱量大
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- [減速機(jī)圖紙]平地機(jī)用NMRV130減速機(jī)改造方案2017年10月23日 09:12
- 平地機(jī)用NMRV130減速機(jī)改造方案。反向自鎖性是蝸輪蝸桿減速機(jī)的個(gè)很重要的特點(diǎn)，就是利用這個(gè)顯著特點(diǎn),其被廣泛應(yīng)用于平地機(jī)上，而平地機(jī)作為種鏟運(yùn)機(jī)械，是防工程、礦山建設(shè)，城鄉(xiāng)道路等建筑施工和水利建設(shè)，農(nóng)舊改良等所必須的工程機(jī)械
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- [減速機(jī)圖紙]如何提高NMRV050蝸輪蝸桿減速機(jī)的裝配精度和效率2017年10月17日 17:48
- 如何提高NMRV050蝸輪蝸桿減速機(jī)的裝配精度和效率。在蝸輪蝸桿減速機(jī)裝配的過(guò)程中，依照現(xiàn)有的條件規(guī)定用什么方法保證裝配質(zhì)量的前提下，必須同時(shí)滿(mǎn)足高生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)性的要求。為了達(dá)到這個(gè)要求就必須制訂合理的裝配工藝。RV減速機(jī)裝配的技術(shù)要求
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- [減速機(jī)圖紙]采用聲發(fā)射信號(hào)方法判別RV減速機(jī)故障2017年10月06日 09:51
- 采用聲發(fā)射信號(hào)方法判別RV減速機(jī)故障。在前文中，主要講述了基于振動(dòng)信號(hào)分析技術(shù)的蝸輪蝸桿減速機(jī)中蝸輪故障診斷，對(duì)振動(dòng)信號(hào)分析技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)介紹與應(yīng)用分析。本章在振動(dòng)信號(hào)分析技術(shù)研究的基礎(chǔ)上，探索研究了RV減速機(jī)中蝸輪故障的聲發(fā)射信號(hào)分析技術(shù)，利用聲發(fā)射檢測(cè)設(shè)備，采集蝸輪蝸桿減速機(jī)出現(xiàn)蝸輪故障時(shí)的聲發(fā)射信號(hào)
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- [減速機(jī)圖紙]蝸輪蝸桿減速機(jī)故障信號(hào)提取方法2017年10月05日 17:19
- 蝸輪蝸桿減速機(jī)故障信號(hào)提取方法。磨損是蝸輪蝸桿減速機(jī)中蝸輪常見(jiàn)的種故障，在蝸輪蝸桿嚙合過(guò)程中，蝸輪磨損故障會(huì)在RV減速機(jī)中蝸輪蝸桿嚙合傳動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生周期性的沖擊信號(hào)，通過(guò)處理分析蝸輪蝸桿減速機(jī)振動(dòng)信號(hào)的特征可以判斷蝸輪的故障類(lèi)型。但是在實(shí)驗(yàn)中采集獲得的振動(dòng)信號(hào)，包含有大量噪聲信號(hào)，有用的故障信號(hào)往往被淹波在各種噪聲信號(hào)中
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- [減速機(jī)圖紙]蝸輪蝸桿減速機(jī)的裝配和跑合2017年09月30日 10:05
- 蝸輪蝸桿減速機(jī)的裝配和跑合。在上篇章里，我們提出了蝸輪蝸桿減速機(jī)潤(rùn)滑油抗膠合能力實(shí)驗(yàn)中，蝸輪材料選取的重要性以及方法，本篇中我們將延續(xù)下去，討論RV減速機(jī)后續(xù)的裝配和跑合。試驗(yàn)蝸桿的軸向位置和軸承游隙是通過(guò)調(diào)整蝸桿兩端軸承蓋上的墊片厚度來(lái)確定的，要保證RV減速機(jī)蝸桿的齒寬部分左右對(duì)稱(chēng)于蝸輪軸承孔的中心線(xiàn)。
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- [減速機(jī)圖紙]影響蝸輪蝸桿減速機(jī)摩擦角的因素2017年09月28日 17:46
- 影響蝸輪蝸桿減速機(jī)摩擦角的因素。蝸輪蝸桿減速機(jī)方面具有結(jié)構(gòu)緊湊、穩(wěn)定的傳動(dòng)比、工作性能可靠等優(yōu)良的特點(diǎn)，而且還具有自鎖的特點(diǎn)，在實(shí)際生產(chǎn)中，為了充分地估計(jì)蝸輪蝸桿減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的自鎖性，必須要弄清楚其內(nèi)部構(gòu)件的內(nèi)在關(guān)系。
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- [減速機(jī)圖紙]聚乙二醇潤(rùn)滑油在蝸輪蝸桿減速機(jī)的應(yīng)用2017年09月27日 09:20
- 聚乙二醇潤(rùn)滑油在蝸輪蝸桿減速機(jī)的應(yīng)用。蝸輪蝸桿減速機(jī)由于其結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)比大、傳動(dòng)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)，獲得了廣泛應(yīng)用，但由于容易發(fā)熱，易發(fā)生膠合等失效問(wèn)題，因此使用性能優(yōu)良的潤(rùn)滑油就成為解決問(wèn)題的關(guān)鍵。目前，RV減速機(jī)常用的潤(rùn)滑油有礦物油、合成烴以及聚乙二醇。
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- [減速機(jī)圖紙]TRC02減速機(jī)輪齒斷裂修復(fù)方案2017年09月25日 10:15
- TRC02減速機(jī)輪齒斷裂修復(fù)方案。齒輪減速機(jī)中齒輪制造和安裝精度要求高，成本也高。因此，在技術(shù)條 件允許的情況下，對(duì)造價(jià)高或暫時(shí)無(wú)備件的齒輪減速機(jī)的失效齒輪進(jìn)行修復(fù)，既符合綠色制造的要求，又可以直接為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。齒輪失效形式及影響因素較多，其中輪齒斷裂是較為常見(jiàn)的齒輪損傷形式。
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- [減速機(jī)圖紙]通過(guò)潤(rùn)滑油樣判斷蝸輪蝸桿減速機(jī)故障2017年09月23日 18:08
- 通過(guò)潤(rùn)滑油樣判斷蝸輪蝸桿減速機(jī)故障。圓盤(pán)給料機(jī)主傳動(dòng)用蝸輪蝸桿減速機(jī)采用飛濺潤(rùn)滑，為了判斷此輪蝸桿減速機(jī)何種摩擦副、何種部件出現(xiàn)了異常磨損和外界污染情況，必須要知道RV減速機(jī)摩擦副的材料成分。這些材料成分構(gòu)成了潤(rùn)滑油中各元素的主要來(lái)源
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- [減速機(jī)圖紙]提高RV減速機(jī)蝸輪蝸桿接觸精度的方法2017年09月13日 17:57
- 提高RV減速機(jī)蝸輪蝸桿接觸精度的方法。蝸輪蝸桿減速機(jī)用于傳遞空間交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)，廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備中。蝸輪蝸桿的接觸質(zhì)量是RV減速機(jī)實(shí)際生產(chǎn)中的關(guān)鍵問(wèn)題，它的優(yōu)劣用接觸精度來(lái)評(píng)價(jià)，而接觸精度的高低則用接觸斑點(diǎn)來(lái)衡量
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- [減速機(jī)圖紙]蝸輪蝸桿減速機(jī)稀油潤(rùn)滑方式的改造2017年09月08日 10:04
- 蝸輪蝸桿減速機(jī)稀油潤(rùn)滑方式的改造。蝸輪蝸桿減速機(jī)常常因?yàn)闈?rùn)滑不當(dāng)，造成軸承損壞、蝸輪磨損嚴(yán)重等后果。下面分析下減速機(jī)工作中潤(rùn)滑存在的問(wèn)題：工作機(jī)下面溫度較高，蝸輪蝸桿減速機(jī)表面未設(shè)置隔熱裝置；采用的是固定油浴式潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油溫度隨著蝸輪蝸桿的運(yùn)轉(zhuǎn)
- 閱讀（136） 標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)|蝸輪蝸桿減速機(jī)選型指南|蝸輪蝸桿減速機(jī)廠(chǎng)家零售價(jià)格
- [減速機(jī)圖紙]蝸輪蝸桿減速機(jī)液體動(dòng)力潤(rùn)滑的改進(jìn)2017年09月07日 17:38
- 蝸輪蝸桿減速機(jī)液體動(dòng)力潤(rùn)滑的改進(jìn)。我廠(chǎng)有臺(tái)蝸輪蝸桿減速機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作后，發(fā)現(xiàn)蝸輪磨損非常迅速，經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)箱體底部沉淀有大量銅沫，估計(jì)這是由于蝸輪蝸桿減速機(jī)負(fù)荷過(guò)大而產(chǎn)生粘著磨損所致，后來(lái)查閱相關(guān)資料后，將蝸桿偏斜了個(gè)角度，從而形成“人工油涵”，改進(jìn)了RV減速機(jī)的液體動(dòng)力潤(rùn)滑性能，使蝸輪磨損的問(wèn)題得到了解決。
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