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- [減速機型號]印刷機與FA57DRE71減速機的配套使用2018年01月31日 09:26
- 印刷機與FA57DRE71減速機的配套使用。在生活中印刷制品遍地開花。大型的廣告海報、中型的招牌以及小型的傳單、雜志書籍等。隨著使用的需求，印刷不只局限與紙質，還有類似亞克力等材質的印刷，類似目前的將收款二維碼印制在硬膠上。印刷的設備是比較大型復雜的，今天要給您介紹它的一部分，那就是印刷機的傳動系統(tǒng)，它是主要的系統(tǒng)之一
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- [減速機圖紙]NMRV030減速機粗軋機NMRV030/040-Y100-2.2KW減速機位移解決方法2018年01月27日 16:47
- NMRV030減速機粗軋機NMRV030/040-Y100-2.2KW減速機位移解決方法。粗軋機壓下裝置傳動機構采用NMRV030減速機，它具有結構緊湊，傳動比大的特點，其主要由蝸輪、蝸桿、軸承、軸承盒、箱體等，其它包括油封、壓蓋等。蝸輪蝸桿減速機為了提高效率，蝸輪采用ZQA19-4鋁青銅材質，蝸桿則采用45號鍛鋼
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- [減速機型號]GKA57DVE71減速機在使用后期如何進行保養(yǎng)2018年01月27日 11:09
- GKA57DVE71減速機在使用后期如何進行保養(yǎng)。伴隨這機械裝備的發(fā)展，使用在設備上的傳動系統(tǒng)越來越多普遍。但是隨著使用時間的延長，使用設備會變得陳舊并像人樣出現(xiàn)機能衰老的情況。今天就說說齒輪減速機以及電機在使用后期應該如何進行保養(yǎng)，以確保它可以平穩(wěn)的運行和延長使用壽命
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- [減速機型號]FA157DV200減速電機在扁絲機上的應用2018年01月25日 10:19
- FA157DV200減速電機在扁絲機上的應用。在些做鋼絲以及塑料薄膜的公司里，你可能會遇見這么種設備，那就是將已經(jīng)做成的成品進行根據(jù)需求包裝。扁絲機就是這樣的種機械，那就是將成品的材質進行卷成扎，為了運輸以及銷售的便利性。扁絲機主要的構造有齒輪減速機、輥軸、皮帶輪、齒輪減速電機等
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- [減速機型號]FAF47DE80減速機的內部構造詳細解讀2018年01月24日 10:17
- FAF47DE80減速機的內部構造詳細解讀。齒輪減速機作為大部分機械傳動系統(tǒng)之的裝置，在機械的工作中扮演著重要的角色，今天就帶您看看F系列平行軸齒輪減速電機的具體的內部結構。或許您有疑問為什么要用齒輪減速電機，不能直接用電機驅動？因為當電機的扭力達不到工作機要求的時候就需要齒輪減速機的介入
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- [減速機型號]FA47DE71減速電機如何達到頻繁啟停200次/分鐘2018年01月23日 10:03
- FA47DE71減速電機如何達到頻繁啟停200次/分鐘。在食品行業(yè)里面，很多的食品都需要進行加工包裝再出售。這其中牽涉到很多的生產(chǎn)使用的設備，統(tǒng)稱食品設備。在這種食品設備中，出于各方面的考慮基本不使用油缸驅動的模式進行動力驅動。現(xiàn)在大多數(shù)使用的是齒輪減速電機驅動的模式作為主要的動力源對設備進行驅動
- 閱讀（360） 標簽：f系列減速機|F系列
- [減速機型號]KAF37DVE63減速機在分條機上的應用設計2018年01月20日 09:45
- KAF37DVE63減速機在分條機上的應用設計。在工業(yè)的生產(chǎn)過程中，為了追趕數(shù)量都會同批次的大量生產(chǎn)，例如些PVC橡膠生產(chǎn)出來都是大卷的很寬很長的。這樣的膠卷在生活中利用的幾率是非常少的。在實際的應用中像PVC軟膠這種材質的膠片，使用起來就那么幾米乘幾米的個范圍。所以要對生產(chǎn)出來的材料進行粉條切割
- 閱讀（107） 標簽：k系列減速機|K系列
- [減速機型號]FAF107DRS100減速機在液壓機上的應用設計2018年01月18日 09:33
- FAF107DRS100減速機在液壓機上的應用設計。在生活中，我們經(jīng)常看到被壓制的過的制品，比如些茶餅，鋼鐵制品等。對于產(chǎn)品的外形有定要求的商品。在液壓的過程中對產(chǎn)品進行定的校正壓裝、拉伸、穿孔等處理。利用液壓機的壓力將被壓制的貨物壓制成型
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- [減速機型號]打砂機使用的GKAF127DRS160減速電機2018年01月16日 09:29
- 打砂機使用的GKAF127DRS160減速電機。伴隨著市場經(jīng)濟的好轉，對于原材料的需求依然持續(xù)增長。在建材市場的原料需求中類似竹子、磚塊都被其他的東西代替，用鋼管代替竹子，用煤渣制造的磚塊代替原來的紅磚。而沙子由于原來的河沙數(shù)量有限，只能利用河中大的鵝卵石、花崗巖、玄武巖、大青石或者些符合做沙子的石頭通過打砂機的輔助
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- [減速機型號]FAF47齒輪減速機與封口機2017年12月01日 11:12
- FAF47齒輪減速機與封口機。隨著計算機技術、電子電力技術和傳感器的發(fā)展，機電體化的步伐不斷的加速前行。方面改善了人們的生活，另方面提高了工作效率、節(jié)省能源的發(fā)展、降低材料的損耗。這切都很好地為自動封口機的發(fā)展奠定了堅實的基礎
- 閱讀（72） 標簽：f系列減速機|硬齒面減速機|f系列減速機廠家零售價格|齒輪減速機廠家零售價
- [減速機圖紙]KAF57齒輪減速機在自動封箱機的應用2017年11月15日 09:42
- KAF57齒輪減速機在自動封箱機上的應用。隨著改革開放以來，人民的生活水平的提高，對于商品的外包裝需求也提升了個檔次。這不僅是消費者追求高顏值的外包裝，也是生產(chǎn)廠家追求個完美包裝以吸引消費者的眼球需要。在產(chǎn)品的包裝上有個流程叫封箱，也就是后個流程。這已不再需要人工操作，由臺自動化的封箱機進行自動封箱。
- 閱讀（99） 標簽：k系列減速機|齒輪減速機廠家零售價|硬齒面齒輪減速機廠家零售價|齒輪減速機
- [減速機型號]SA87齒輪減速機在加渣機的使用2017年11月10日 09:34
- SA87齒輪減速機在加渣機的使用。典型的機械式加渣機采用的是螺旋輸送晶體保護渣，按現(xiàn)場工況配有多根可移動的輸料管，能實現(xiàn)多點布料，易于精確控制加料速率。隨著我工業(yè)的發(fā)展，企業(yè)規(guī)模不斷壯大，裝備水平不斷提升，對加渣機的的要求也越來越高，包括加渣機使用的齒輪減速電機
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- [減速機圖紙]FA77平行軸斜齒輪減速機2017年11月08日 09:21
- FA77平行軸斜齒輪減速機是減速機中唯個平行軸輸出的齒輪減速機。這種齒輪減速機的個頭稍微大了點，因為不同場合的的需求不樣，這種齒輪減速電機通常在需要大的扭矩和大承載的情況下使用，與相搭配的齒輪減速電機起使用可以達到佳的效率
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- [減速機圖紙]S37減速機生產(chǎn)廠家組件裝配2017年05月31日 09:04
- S37減速機生產(chǎn)廠家組件裝配。蝸輪蝸桿減速機裝配齒輪軸及錐齒輪組件,該組件裝配后應滿足兩個基本要求：A：輪齒的對稱平面應與軸線重合，以保證輪齒正確嚙合。B：要使兩錐齒輪的軸向位置正確，以保 證S系列減速機的正確嚙合
- 閱讀（79） 標簽：s系列減速機|S系列減速機廠家直銷零售價
- [減速機圖紙]K77減速機生產(chǎn)廠家規(guī)定勞動強度2017年05月20日 15:49
- K77減速機生產(chǎn)廠家規(guī)定勞動強度。錐齒輪減速機準備保護鋼管為了達到佳AC-331（符合VDE0245和DIN47250，第4部分）保護性能，帶接頭的保護管應按以下步驟安裝，把保護管切割成管適長度，拆下接頭并滑動壓力螺母（長形），在管上滑動密封環(huán)，K系列減速機錐形端朝向壓力螺母，小心剝開管子外套
- 閱讀（92） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]K77減速機交換測量原理2017年05月19日 16:43
- K77減速機交換測量原理。K系列減速機使用根四線電纜（如AC-112型）可以連接到測量電子元件。如圖2-3所示，錐齒輪減速機電源和所測得的信號因而各自通過對獨立的電線從測量電子元件輸送到傳感器之前的后的接線點（振蕩器或接線盒）
- 閱讀（82） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]K97減速機齒輪沖程原理2017年05月13日 14:55
- K97減速機齒輪沖程原理。傘齒輪減速機通過計算可得不同沖程不同沖次下上下沖程各階段對應的系桿轉角范圍。由懸點載荷分析，根據(jù)K系列減速機前面關于使用離心率為0.2的橢圓齒輪組成非圓行星齒輪傳動換向裝置時懸點的速度加速度數(shù)據(jù)，使用 MATLAB 編制程序仿真出懸點的動力示功圖如圖所示
- 閱讀（98） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]S97減速機安裝前的清除過程2017年05月10日 10:13
- S97減速機安裝前的清除過程。蝸輪蝸桿減速機裝配齒輪軸及錐齒輪組件,該組件裝配后應滿足兩個基本要求：A：輪齒的對稱平面應與軸線重合，以保證輪齒正確嚙合。B：要使兩錐齒輪的軸向位置正確，以保 證S系列減速機的正確嚙合。從蝸輪蝸桿減速機裝配圖可知：軸向位置由軸承蓋的預留調整量來控制，錐齒輪的軸向位置由調整墊圈的厚度尺寸控制
- 閱讀（92） 標簽：s系列減速機|S系列減速機廠家直銷零售價
- [減速機圖紙]R57減速機生產(chǎn)廠家模塊化設計2017年05月04日 09:04
- R57減速機生產(chǎn)廠家模塊化設計。斜齒輪減速機模塊化與系列化已成為現(xiàn)今裝備產(chǎn)品發(fā)展的個趨勢。在保持產(chǎn)品基本模塊的基礎上，通過模塊化、系列化設計，可以方便地實現(xiàn)內部功能的整合、外部功能的擴展，既保持了成熟產(chǎn)品的內在優(yōu)勢，又大大拓寬了產(chǎn)品創(chuàng)新發(fā)展的空間。Pro／E對每個零件或組件模型都有個主要的設計步驟和參數(shù)列表，那就是Pro／Program
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- [減速機圖紙]F67減速機吸入管道與齒輪泵2017年04月10日 14:57
- F67減速機吸入管道與齒輪泵。對于短的吸入管路而言，其額定直徑至少必須等于泵的接頭直徑，而對于長的F系列減速機管路而言，則必須根據(jù)實際情況確定經(jīng)濟的額定直徑。用于漸擴為較大額定直徑的適配器必須盡可能設計為平緩的擴展角，以便減少壓力的損失。F系列平行軸減速機吸入管路必須盡可能短而直。在運行狀態(tài)下，整個吸入端的阻力不能超過0.4bar。在起動狀態(tài)下，可以在段時間（大約30分鐘，即直至達到相應的工作溫度）內達到0.65bar（大值）
- 閱讀（95） 標簽：f系列減速機|f系列減速機廠家零售價格
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